Ты знаешь?!-на фильтрах вообще молчит собака.Завтра другой перепускной поставлю и с фильтрами займусь.генакл писал(а):Роман из Льгова-- ещё бы проверить срабатывание и герметичность клапана-жиклёра на крышке ФТОТа...
Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ
-
Роман из Льгова
- Клубный дед
-
-
Роман из Льгова
- Клубный дед
- Возраст: 35
- Репутация: 54 (+77/−23)
- Сообщения: 1425
- С нами: 11 лет 9 месяцев
- Откуда: Курская область город Льгов
-
Роман из Льгова
- Клубный дед
-
-
Роман из Льгова
- Клубный дед
- Возраст: 35
- Репутация: 54 (+77/−23)
- Сообщения: 1425
- С нами: 11 лет 9 месяцев
- Откуда: Курская область город Льгов
Сообщу барину-пусть решается на это.генакл писал(а):он и не должен звенеть--просто нужно проверить давление его срабатывания и возврат в исходное положение.
- Битюг
- Битюг
разиель, Вот незадача то,сказывается отсутствие высшего образования,на такую экономически значимую тонкость внимания не обратил,позор на мою седую голову 
| Реклама | ||||
|
|
|
|||
 |
||||
- Битюг
- Битюг
разиель, Ну добивай меня с моёй совестью убьюсь об угол ,лапши поедите
- разиель
- Постоялец
- разиель
- Постоялец
- Репутация: 115 (+118/−3)
- Сообщения: 502
- С нами: 11 лет 9 месяцев
Битюг писал(а):разиель, Ну добивай меня с моёй совестью убьюсь об угол ,лапши поедите
у меня еще есть теория о нескольких деталях тнвд... Ну не хотите - как хотите! Я тут не нанимался делиться своими сакральными знаниями о шарике клапана - Битюг
- Битюг
разиель, Я не хочу ,я жажду,но вдрух мосх потока информации не выдержит и моменто море 
и моменто море 
- разиель
- Постоялец
- разиель
- Постоялец
- Репутация: 115 (+118/−3)
- Сообщения: 502
- С нами: 11 лет 9 месяцев
Битюг писал(а):разиель, Я не хочу ,я жажду,но вдрух мосх потока информации не выдержит
жаль. У меня столько идей! Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
Эмоциональность иногда перехлестывает.Пан писал(а):Топливщики,прекратите срач,ато начну на административном уровне ругаться!
Сергей, эти двое прекрасно знают друг друга. Пускай порезвятся иногда, все равно никогда не поругаются как следует. Топливщики не отказывают, делятся опытом, мож не надо их пинать? имхо.-
ruslan 05
- Участник
-
-
ruslan 05
- Участник
- Возраст: 41
- Репутация: 18 (+21/−3)
- Сообщения: 99
- С нами: 11 лет 8 месяцев
такой вопрос мужики.камаз 10-тонка мотор на холодную сильно дымит белым дымом. и на ходу газ даешь тоже черный дым кидает. это что форсункам хана?
на форсунках клеймо 273. распылители незнаю какие. и еще с утра троит немного.
насос скорее всего накручен,потому что мосты на 47,и таскал трехоску за собой. мотор 7403
на форсунках клеймо 273. распылители незнаю какие. и еще с утра троит немного.
насос скорее всего накручен,потому что мосты на 47,и таскал трехоску за собой. мотор 7403
- разиель
- Постоялец
- разиель
- Постоялец
- Репутация: 115 (+118/−3)
- Сообщения: 502
- С нами: 11 лет 9 месяцев
Фффух.. Повезло парням. что прощенное воскресенье.Пан писал(а):Крайне не люблю банить,а в особенности старожилов....
Так что,лучше всеж таки разборки пусть лучше будут в личке.
Люди! Простите, кого чем обидел! Я не со зла, это мой отвратительный мерзкий характер виноват!
- генакл
- Постоялец
- генакл
- Постоялец
- Репутация: 328 (+349/−21)
- Сообщения: 940
- С нами: 11 лет 10 месяцев
Леха 888 : 1.избыточным давлением в 3-5 бар при заглушенном выходе ТННД--опрессовка по штоку на предмет утечки в картер.Допускается отрыв 3 капель за 3-5 минут.2. на закачку топлива из бака с перепадом высот в 1м.3. при закаченном ДТ в ТННД,резко отпускаю входной штуцер.чтобы уровень топлива упал и затягиваю--на границу воздуха и топлива--проволочку привязываю и смотрю.чтобы в течении 30-60 с не было падения уровня. Также понятно.что клапана и пружины клапанов--притёрты или заменены предварительно,как впрочем осмотрена основная пружина ТННД и её поршень.
- генакл
- Постоялец
- генакл
- Постоялец
- Репутация: 328 (+349/−21)
- Сообщения: 940
- С нами: 11 лет 10 месяцев
Леха 888 да -может.ибо при остановке мотора: ровная плоскость контакта клапанов с ровной ответной частью седла ТННД--образуют герметичное соединение и ДТ не "убегает" в бак. При работе--последовательная работа открытого вп. клапана и закрытого выпускного--позволяет создать пред ТННД разряжение.которое "поднимает" топливо из бака. затем уже закрытый вп клапан и открытый выпускной--создают за ТННД избыточное давление. Вот так примерно вкратце. Поэтому.чистота.плоскостность клапана и штатная в размер пружинка позволяют достичь требуемых значений по разряжению пред ТННд и избыточного давления за ТННД.Всё это в принципе контролируется манометрами.
Здрасте! Ребята нужна помощь 
Устроился на Камаз водилой... При заводке,что на холодную,что на горячую гавкал как собака на любых оборотах до 1200,потом ровно!Решил с этой проблемой расстаться. Снял форсунки.Поменял распылители(родных механики не нашли,поставили "аналоговые" 
) Поставил -результата НОЛЬ,как гавкал так и гавкает!! Снял насос. Завез спецу... Сам лично наблюдал за ремонтом(замена всех плунжеров,муфты,подшипник регулятора) Стенд,в моем присутствии,налил идеально ровно во все цилиндры!!! Гавкает пока не нагреется,нагреется гораздо лучше,но не идеально(был ранее опыт работы на Камазе) Жрет не в себя,дым с выхлопной не пропадает вообще(сине-белый)!!! Что делать???
Устроился на Камаз водилой... При заводке,что на холодную,что на горячую гавкал как собака на любых оборотах до 1200,потом ровно!Решил с этой проблемой расстаться. Снял форсунки.Поменял распылители(родных механики не нашли,поставили "аналоговые" ) Поставил -результата НОЛЬ,как гавкал так и гавкает!! Снял насос. Завез спецу... Сам лично наблюдал за ремонтом(замена всех плунжеров,муфты,подшипник регулятора) Стенд,в моем присутствии,налил идеально ровно во все цилиндры!!! Гавкает пока не нагреется,нагреется гораздо лучше,но не идеально(был ранее опыт работы на Камазе) Жрет не в себя,дым с выхлопной не пропадает вообще(сине-белый)!!! Что делать???Вернуться в «Топливный участок»
Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)
Сейчас этот раздел просматривают: 11 гостей