Топливная аппаратура двигателя 740.10 и 7403.10 КамАЗ

[разиель]

По бумажке - не сильно различаются.Распылители 271 - увеличенная пропускная способность, повеселее едет.Однако правильная регулировка тнвд сводит на нет всю бумажную разницу.Берете новый насос, мотор не дымит, резвенько берет обороты, но- не едет пустой машын.То есть - к хорошему мастеру, и вопросы по различиям 33-02 и 33-10 насосов отпадут.

[Леха 888]

Ребята всем привет подскажите если форсунка стучит значит она не работает

[генакл]

Леха 888 - совершенно порой одно от другого не зависит.

[tigr123]

подскажите если форсунка стучит значит она не работает

совершенно порой одно от другого не зависит.

Читал где то в мануале на двигатель и там было написано - наличие или отсутствия звука срабатывания иглы распылителя не является критерием исправности форсунки.

[разиель]

Ребята всем привет подскажите если форсунка стучит значит она не работает

Отпускаешь трубку, стук пропадает.Чтобы убедиться - меняй местами с другой форсункой.Стук ушел на другой цилиндр? Замена распылителя, дефект скрытый, на приборе не видно.Стук остался там же? Ндяяя... придется поискать причину.

[Евгений]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вопрос такой; камаз 5511 заводиться нормально, пропала тяга, при переключение скоростей обороты падают и двигаиелю приходится вытягивать,при наборе оборотов едет нормально, проблема толькотпри наберании скорости!фильтр воздушный и фильтра тонкой очистки поменял, не менял пока фильтр грубой очистки! В чем может быть проблема?

[ЦАРЬГОРЫ]

Евгений, обратный клапан на насосе проверь

[генакл]

ФГОТ чистить или в обход него для пробы подключить поток ДТ.

[Евгений]

Фильтр причистил , все тоже самое,может дело не в топливе вообще?

[генакл]

может у ТНВД упали подачи именно в режиме разгона,а может и что то другое.Всё надо проверять.дефектовать,настраивать. Опять же--нет точных данных о моторе и маркировке ТНВД: судя по авто--е-о .а насос 33-ей модели.а значит на оном муфта стои.которая может не выдавать правильных углов опережения.таким образом "поддушивая" весь мотор и авто.

[разиель]

Фильтр причистил , все тоже самое,может дело не в топливе вообще?

Заводится хорошо? Дым какого цвета при пуске? При прогреве? На холостых глохнет?Не может быть, чтоб такой дефект был в одиночестве, то есть если "душит" - есть еще какие-то дефекты.Не пытайтесь ничего скрыть, мы все равно догадаемся.

[Евгений]

Заводится хорошо, при пусхе на холодную чёрный дым, когда прогреется дым светлый, на холостых не глохнет,

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Заводиться хорошо, на холодную при запуске дам чёрный, как прогреется сиановиться светлым, на холостых не глохнет

[разиель]

Проверьте реакцию цилиндров мотора, на прогретом моторе ослабляйте трубки от насоса к форсункам, по одной, так, чтоб топливо не попадало в цилиндр.Двигатель должен четко реагировать. Если где-то не реагирует, меняйте местами форсунки, с этого цилиндра на тот, который реагирует.Опишите результат.

[Серега116]

Не пытайтесь ничего скрыть, мы все равно догадаемся.

долго смеялся

[генакл]

[камаз 23 рус]

вопросик возник !!! завел прогретый мотор градусов до 40 проехал потихоньку на 2 ой передаче метров 500 добавил газку он продымился после работы на холостых и медленной езды 500 метров и почти сразу после переключения на 3 перестал тянуть по ощущениям половина цилиндров не работает время позднее не полез да и завтра с утра дела не камазовские .
тепрература кстати около 0 градусов.камаз 5320.

[Пан]

А соляру не прихватило часом,или мож фильтра давно не менял?

[генакл]

магистраль низкого давления: перепускной клапан,ТННД,ФГОТ,ФТОТ,"стояк",клапан -жиклёр на корпусе ФТОТа.

[разиель]

Подкачка скорее всего.

[Урий]

точняк фильтра топливные

[генакл]

установить манометр жидкостный в систему за ФТОТом: пред запуском проверить тарировку перепускного клапана.а после пуска--должно быть столько же. Если меньше--отсекать по нарастающей: бак со стояком.ФГОТ, ФТОТ,ТННД. --пока не поднимется до нормы давление.

[камаз 23 рус]

спасибо за подсказки по сезону подсказка была в точку !!! прихватило немного соляру летняя была все очистил поменял соляру + налил бодяги полет нормальный . теперь по манометру куда зачем почему по сокращениям не понял ? я просто как за тоётой смотрю камазик может быть тоётой )))

[разиель]

камазик может быть тоётой

Но сколько же сил, времени и запчастей для этого требуется! И при сборке получается все равно камазик... (шютка)

[разиель]

Товарищи эксплуататоры.Возник небольшой моментик спора в среде топливщиков.По моим мнениям - водители с двиг. 740 при перевозке грузов весом 25-35 тонн стараются поддерживать обороты мотора в пределах 1600-1900. Как вы считаете, это правильно?

[генакл]

скорость 70-75 --обороты 2100,тёмно-зелёный сектор тахометра--1400-1700.

[Пан]

тёмно-зелёный сектор тахометра--1400-1700.

На ЕВРО,может быть,а простые только с 1600 жить начинают.

водители с двиг. 740 при перевозке грузов весом 25-35 тонн стараются поддерживать обороты мотора в пределах 1600-1900. Как вы считаете, это правильно?

Зависит от редукторов и включенной передачи. С такими оборотами и грузом на 5В особо долго не проедешь. Лично я ездил 1900-2200,редуктора были 49,ездил без перегрузов за редчайшим исключением(максимум 2-3т.).

[Димьян]

Вот мои наблюдения по поводу груза и оборотов. В крайнем рейсе прихватило фильтра, не то чтобы сильно но на 4 не потянул. Добрались до делянки выбросили два фильтра, начало стягивать. Солярка лето. Ну это так к слову. После того как поехали двигатель ожил Реально стал раскручивается до 2100. Вес примерно 24-26 тонн ну или 32 куба кругляка. ДО Этого даже с горы при полном газе двигатель не выходил на 2000 об.м 1850 это был предел. Насос с заводскими настройками. Вот такие наблюдения.

[генакл]

по паспорту--камаз-740 имеет зону Мкрут.--1400-1700,а "евро"--1300-1500

[Максим23]

По паспорту простой мотор имеет зону момента 1600-1800

[ВИТАЛИК 268]

разиель, на 49-х редукторах с грузом 36-38000 тонн обороты держу 2000-2300,в гору 2300-2600.мотор 740.10.20 ненакрученный (новый с упаковки)