Двигатели КамАЗ Евро-2 (740.31-240, 740.30-260 и пр.)

[paysker]

Farit, в теплообменник могла попасть стружка от вкладышей?стоит ли его преребирать?

[Farit]

paysker, всегда попадает! В любом случае нужно вскрывать.

[paysker]

Farit, взаимозаменяемы ли кольца 740.13-1000106 на 740.60-1000106? вроде отличие только в форме верхнего компрессионного. размеры все одинаковы

[Farit]

Нет, не взимозаменяемы, у них разная конструкция. И маслосъемное 3 мм, против 4 мм у 740.13. Состав материала разный и рабочая поверхность азотированная.

[paysker]

Farit, http://www.apksouz.ru/netcat_files/File/cylinder-piston-group.pdf написано что 4мм маслосъемное,где правда?

[Farit]

Не верная информация, должно быть 3 мм.

[paysker]

Farit, азотированое хуже чем хромированое?

[Farit]

Лучше

[paysker]

Farit, мотор 740.31-240 какие кольца производства Federal Mogul?

[Farit]

Поршневая 740.13 или 740.30, кольца 740.13 ОАО КАМАЗ или 740.30 если мотордеталь

[paysker]

Farit, на поршне овальная печать ОТК с буквами К и Д я так понимаю мотордеталь. Внутри поршня цифры, но я не помню

[graf]

Farit, привет. вот я завел двс. все нормально работает тихо. но проблема такая. я на редукционные клапана добавлял по одной шайбочке. и теперь давление на холодную 8. а на горячую 5 при 800 оборотах. как быть???

[Farit]

paysker, К - Камаз, Д - дизель. Завод двигателей ОАО Камаз-Дизель.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
graf,
На горячую 5 никак не может быть. Температура сколько при 800 об/мин?

Шайбы на клапанах добавляются в том случае, если допустим со временем пружина просела или сточилась. Т.е. шайбами поднимается верхняя граница давления (выставляется момент отсечки). Давление создавать они никак не могут, давление создают нагнетающие шестерни. Поэтому 5 на горячую быть не может при малых оборотах.

Проверяйте датчик, лучше замеряйте механическим.

[graf]

Farit, у меня механическая стоит. то-есть смысла нет вскрывать поддон. нечего страшного? нечего не разорвет?????

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
да и если сейчас летом при запуске 8. то зимой как быть??? просто страшно........

[Алекс-др]

летом при запуске 8. то зимой как быть??? просто страшно.

При работается и давление упадет. При 8 срабатывает клапан, значит и зимой при 8 отсечет.

[graf]

Алекс-др, то-есть можно ездить?????

[Алекс-др]

то-есть можно ездить????

Можно проверить другим прибором. Пусть по притрется. Ближе к осени видно будет.

[graf]

Привет всем. короче упало до 5 и все больше не падает. крышки клапанов вскрывал масло поступает нормально. может где запор какой.? очкую что-то)))) да и посоветуйте на работу уже можно ехать или как?? как обкатать.? у нас перегруз большой очень? спасибо всем!!!

[Farit]

В датчике где-то запор скорее всего

[Илья17]

фарит подскажи какие кольца идут на ДВС 740.51-320

[Ринат]

всем привет.пропала тяга,вроде как подтраивает,раза 3и оборвало трубку тнвд на 8м горшке.что может быть?

[Максим23]

что может быть?

Форсунка приклинила, раз трубки рвет. Попробуй с другой форсой.

[Ринат]

форсы со стенда.грешу на сгоревший клапан.

[Максим23]

Может и клапан. Только трубки то чего рвет? Левак если только.С дымом как?

[Ринат]

синеватый.а турбинка может быть то что троит и тяги нет?

[Максим23]

синеватый.а турбинка может быть то что троит и тяги нет?

Синеватый дым-это не сгоревшая солярка. Может на какой игла в распылителе подвисла. Смотри форсы еще. Давление какое на них делали? Может давление большое сделали и плунжера не давят. Также может быть подсос воздуха. У друга было так. Турбина троение мотора-врядли.

[graf]

Farit, Привет всем. короче проехал 3000км. вроде все ок. давление при малых оборотах упало до 1.5 на холодную4. при обороте 1500 тоже 4 держит. правда выдавило шланг давления механики. я поставил обратно электро. Подскажите ПЖЛ. что протягивать? что менять? что смотреть? после 3000км обкатки?? Спасибо.))))))))

[Тимерхан]

Смотри форсы, самое простое.

[graf]

сливал масло с фильтров там опять стружка медная. поменял фильтра. на фильтрах нет нечего. стружка могла старая с теплообменника попасть? я его не проверял и не промывал?????????? двс работает чисто

[олег 007]

:s_o_s: сливал масло с фильтров там опять стружка медная. поменял фильтра. на фильтрах нет нечего. стружка могла старая с теплообменника попасть? я его не проверял и не промывал?????????? двс работает чисто

с фильтров масло идет в теплообменник, а не наоборот. в фильтра стружка может попасть только с поддона.