КПП ZF

[Пан]

не получилось

Не получилось что - поменять местами,или поменял и все осталось как было? Я не тонкий знаток Цанфабовских КПП, но думаю ничего сложного тут нет,просто нужно посмотреть куда на КПП приходят трубки от рычага и осмыслить их подключение. Одна из трубок на рычагу питающая(постоянно под давлением),а две другие управляющие - вибирают(не переключают!) передачи делителя.

П.С. Сообщения потом перенесу сюда.

[Иван440]

К рукоятки кпп приходят 2 трубки,я их местами поменял, ничего не заработало, только потом вверх флажок включается, а в низ травит воздух.

[Пан]

Значит как на обычной КПП у Камазов Евриков - одна полость воздухораспределителя управляется воздухом,другая пружиной.

ничего не заработало, только потом вверх флажок включается, а в низ травит воздух.

Значит на рычаге было правильно подключено. Теперь ты знаешь,какая трубка питающая,а какая управляющая. Ищи второй конец управляющей трубки на КПП(воздухораспределитель),от него должны идти две трубки на цилиндр(передний),вот они и перепутаны местами.

[Святпск60]

Добрый товарищи. Коробка zf , камаз 6520 евро2. пропали нечетные передачи. 1 день 1 и 3 , а на 2 день 5 и 7. Тяги у коробки подтянул, но не помогло. Куда смотреть ?)

[Пан]

Собственно 1 и 3 = 5 и 7 - это одни и те же передачи в КПП,но на пониженной и прямой передаче демульта,а т.к. эта КПП имеет пневмоусилители переключения передач в основной КПП и пневмоуправление переключением демультипликатора и делителя,то смотреть нужно воздух.

[9059834515]

Поставил себе ZF 16s 151 стояла 154 подскажите где на этой кпп, стоит какой Датчик А то я только датчик спидометра нашол а их там еще 3 штуки и не где не могу найти какой куда есть инфа что 2 которые на механизме один задний ход второй датчик нейтрали. а тот который на демульте он что кажет?

[Disconnector]

Инфа правильная, на механизме датчики нейтрали (левый по ходу машины) и заднего хода (правый). На демультипликаторе датчик зажигает контрольную лампу при переключении рычагом с 3-4 на 5-6. На 16-ступках может стоять ещё датчик на контрольную лампу делителя, в левом боку коробки.

На задний ход подключается колодка с фиолетово-синим и чёрным проводами, на демультипликатор оранжево-чёрный/чёрный, на делитель (если есть) розово-белый/чёрный, на нейтраль два чёрных. В жгуте коробки может быть ещё колодка с жёлтым/чёрным проводами, на контрольную лампу КОМ.

[Alexkoss]

Парни, подскажите мне дураку, возможно ли переключить коробку zf 9 на камазе 65117 в скоростной режим? Недавно устроился на данный автомобиль, до этого последние 5 лет работал в дальнобое на АКПП.Дело в том, что максимальная скорость при оборотах 1500 составляет 60 км в час, хотелось бы побыстрее,делителя вообще нет, возможно ли включить повышенную без него, механически на коробке? Всё облазил, не нашёл. Возможно вопрос очень глупый, извините за ранее.

[Пан]

делителя вообще нет, возможно ли включить повышенную без него, механически на коробке?

Да,на 9-ступках делителя нет,есть только КПП с пристыкованным демультипликатором 3,48/1. Повышенную,читай просто КПП механически так просто не включишь - надо будет в цилиндр лезть,но и это не выход,ибо 1-я,читай 5-я,будет 1,89 и на ней если и трогаться,то пустым и под горку,плюс в верхнем ряду не включишь ЗХ. В общем нужно разбираться, почему не включается повышенная,в частности глянуть клапан включения позиция 35,а там уже как говорится,по ходу пьесы...

Дело другое,что я сам лично не эксплуатировал эту машину,но подозреваю,что таки ездишь ты со всеми передачами и при 4-й,которая в повышенном варианте будет 8-я на 1500 об/мин скорость была бы 22 км/ч с 47-м редуктором и 300-м колесом.
Замечу - родной движок выдает полную мощность на 1900 об/мин,а Камминз на 2500,так что...

[Alexkoss]

Понятно, спасибо! В общем лучше смириться со скоростью улитки! Главное, что от автомобиля я в восторге! Медленный, но могучий!)))Все скоростя переключаются отлично, в первый день по незнанию заднюю передачу включал с хрустом, но изучил интернет и понял в чем мой косяк! На высоких оборотах я ездить не могу(всё моё естество против этого), в Delko вбили экономичное вождение на подсознательном уровне! 1000-1500 эконом режим(норма 1300-1400), 1500-2000 не экономичный режим, 2000-2500 работа горного тормоза на небольшом участке, если долго ехать на таких оборотах или выше 2500, то двигателю капец!Не знаю правда это или нет! Был фотон ауман, с движком аналогичной марки.Я думал, что можно без особых усилий переключить что-то в коробке, чтобы сделать его немного побыстрее, но раз нельзя, то и не стоит этого делать! Спасибо большое!

[Пан]

1000-1500 эконом режим

1000 явно маловато,у Камминса хх 600-800 об/мин,а пик момента начинает с 1200 выдавать.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

в Delko вбили экономичное вождение на подсознательном уровне!

Вот пусть они сами садятся и экономят!

[Alexkoss]

На приборной панели Foton Auman(да и на многих других, Скания, Мерс) есть цветовые распределения,1000-1500 оборотов зеленая зона, 2200 и выше красная!Получается, что производитель "мягко" намекает, что обороты в красной зоне, приведут к поломке двигателя.Что будет с двигателем легкового бензинового двигателя, если постоянно постоянно держать обороты в диапазоне от 7000 и до отсечки? В Foton Auman стоит двигатель Cummins.

[Пан]

Про езду до отсечки никто и не говорил. Фотон Фотону,как и Камминс Камминсу - рознь. Допустим у Фотона 5-тонника один движок,а у седельника совсем другой,а у 65117 тоже свой,хоть и марка одна,с разными динамическими показателями на разных оборотах.
Не буду разглагольствовать с науками,но важно понимать,что например 1000 об/мин на 4-ой и столько же на 8-ой - это не одно и то же и езда внатяг вредна не менее,чем перекрут.

[Alexkoss]

Тоже верно!

Добавлено спустя 28 минут 30 секунд:
Хотя лично я уверен, что если я в подъем буду тянуть до 1100 об и потом переключать на пониженную передачу принесет меньший вред, чем если бы я крутил двигатель в подъем на 2500. Но я не моторист, а простой водитель.

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:
Я последнее время работал на разных дизельных машинах с разными двигателями. Все они были на АКПП и ни одна не переключала передачу при оборотах ниже 1100 и выше 2000 и поэтому и на МКПП я использую такой же диапазон оборотов.