CUMMINS

[Александр]

Больше информации давайте,если хотите услышать дельные советы,это ко всем просьба. И если что то ремонтировали,говорите где это делали,а то тут веселуха была, Приехал пацан с неработающим цилиндром,сдохла катушка на форсунке,хозяин уверяет что проверяли форсы,все было норм,типа ищи причину в другом. На контрольный вопрос,где и как проверяли уже слышу стандартный ответ,отдали топливщику,тот поставил их на стенд где проверяют мехфорсунки и подал 24 вольта на форсунку,та соответственно брызнула,но катушка сгорела,на что хозяину я указал,повезло что еще остальные не спалили.

[Любитель]

Прошу помощь! Друзья в Якутии поставили новый двигатель CAMMINS 61SBe на КАМАЗ 65116, старый крякнул. После запуска проработал около минуты и заглох. Масло, естественно залили, тосол тоже. Запустить больше не могут, почему-то стал плохо крутить стартер. Ребята в трансе, надежды на официалов мало.

[stt009]

Доброго дня. Такая проблема. Камаз-43253 2014 года выпуска, 22 000 км., двигатель ISB6.7 242 л.с. Нажимаешь на педаль газа, набирает обороты до 1700, потом сбрасывае до 1500 и в этом диапазоне колеблиться.Кто знает в чем причина, до сервиса очень далеко гнать?????????????

[лёнчик]

stt009,
ну незнаю по каменсу,у меня такое было когда зажигание стояло раннее, двигатель 740 31 (400)камазовский с мозгами бошь

[stt009]

Да нет, там чувствуется что электроника отсекает подачу топлива.

[Пан]

А педаль тормоза нормально от датчика отходит?

[stt009]

не знаю не смотрел. На круизе нормально обороты набирает и 2000 2700

[руслан58]

добрый день подскажите пожалуйста на счет двигателя каменск ехала нормально вдруг заглохла на ходу выброс масла в задней части двигателя сказали фарсунки сделал все равно не заводится ?

[Sergeys]

#111 sol3631 » 13.07.2015, 15:02
все что можно было уже проверили.

Посмотрите клеммы в круглом разъеме ЭСУД под капотом со стороны водителя. Нет ли там провалившихся клемм. За панелью с клавишами есть два или три массовых болта. Протянуть.

Добавлено спустя 23 минуты 22 секунды:

Появился стук в двигателе. Снял форсунки, отремонтировал, поставил форсунки на место. Двигатель не заводится. В чём причина? Двигатель шести цилиндровый.

Причина в том что ставил сам. Там надо знать как правильно ставить. И еще, если застучали форсунки, и кто то не успел еще запустить ДВС, т.к. сам ставил, не спешите, это даже к лучшему что не запускается. Промойте, продуйте все топливные магистрали, трубки, бак чистой солярой (только не водой). Заменить ФТОТ ФГОТ. Иначе застучат снова (грязь, вода). А потом уже, надо поставить форсунки так, как надо.

[Den.Aristov]

Всем привет! После капиталки cummins 6isbe 300,масло с выхлопной поперло,моторист сказал это возможно,всё новое,мол притирается, долго его притирать теперь кто знает?

[алик]

добрый день.кто может подсказать двс каминс не могу дать ума хочу заменить его на камазовский. евро 2 .260 л

[Александр]

чем не можешь дать. что с ним. и с какого ты города

[нубокамазист]

всем привет.нужна помощ.к нам пришли 3 мусоровоза.дв камминс.у одного масло светлоё.у двух как отработка.могли гонщики по дороге заменить?машины на гарантии.пробег по 2000км

[алекс66]

Если вопрос про гонщиков,то могут сделать все что угодно.Абсолютно.А за 2000 пробега масло,если оно нормальное,черным быть не должно.

[алекс66]

Нормально масло на дизеле всегда черное

Да ладно!Через 3-4 тыс посереет только.А если черное,то это либо поганое масло, либо пробег далеко не 2000.Сливать,мараться,конечно вряд-ли кто будет.Но допускаю все,что угодно.Хотя бы даже масло ушло,а долили первую попавшуюся дрянь.

[Антоха102]

моему рабочему камазу 2 года, пробег 128000 масло менялось через 7-8 тыщ км. Так оно чернеть начинает только перед заменой, через 5-6 тыщ км. Так что на новой машине неможет почернеть оно за 2000 км. Скорее всего пока двиг на обкатке схавал масло, ну и как писали выше долили то что было под рукой. Хотя за такое по рукам чем нить надавать надо. Только версия, но то что почернеть не может это точно.

[Владимир 64]

Всем Здраствуйте! предстоит капиталка двигателя камминс В5.9 шестерка 180 сил китаец .подскажите существуют ли для них вкладыши ремонтных размеров, и ЦПГ какого производителя посоветуете?

[GeeGun]

какие отзывы по камню L серии, конкретно 325?
по 6.7 народ смотрю не особо в восторге, топливная капризная, да и ресурсом не блещет.

[KOSTYAN_70RUS]

привет. не могу найти приемную трубу на каминс L360. rfvfp 65225
http://shop.optorg.ru/catalog/?id=141676
вот здесь похожая но это не то. флянец под турбину нужен больше..уже несколько раз варили..

[Весёлый]

Доброго времени суток. Проблема у меня такая. Каминс в5 9 заводился только с эфира. В один из понедельников не завёлся вообще. В момент заводки начал схватывать, потом все меньше и меньше, потом вообще перестал. Грешил на топливную. Снял, отвез в ремонт вместе с форсунками. Заменили плунжера, распылители. Привез, поставил, но не заводился мой камазенок. Даже с эфира. Замерил компрессию. 5-6 очков. Очень удивился, т . к. Домой приехал своим ходом и ничего не предвещало беды. Принял решение заменить кольца, и маслосъемные заодно. После замены тоже самое. Двигатель крутит и не единого воспламенения (с эфира тоже). Когда менял кольца , к шестерням
коленвал-распредвал вообще не лез. Метки на них совпадали. После ремонта отрегулировал зазор на клапанах на 030. Куда теперь лезть, уже не знаю. Помогите, т . к. камаз единственный кормилец в семье, а положение уже стало критическим.

[serega55102]

Куда теперь лезть, уже не знаю

ЭБУ, датчики,проводка,ошибки.....даже наверно начать с этого надо было..

Грешил на топливную

фильтра(сепаратор) смотрел?нет воды?

Принял решение заменить кольца

клапана не проверял?может там что нетак?

[Весёлый]

Эбу нет. Двигатель самый простой, топливная без электроники. Фильтра новые, клапана не гнутые,. Не заводится даже с эфира, компрессию не замерял, но подозреваю, что её по-прежнему нет, несмотря на то, что кольца поменяны. Такое ощущение, как будто метки не совпадают на шестернях коленвал-распредвал, но когда менял кольца, проверил шестерни. На них метки совпадают. Поэтому куда дальше лезть, ума не приложу

[Серега116]

Нужно было клапана залить,

5-6 очков

это уже для зажигалок мало

[Алекс-др]

заводился только с эфира.

Эфир можно использовать только в крайнем случае, если есть угроза жизни. Эфир взрывается в цилиндрах, убивает всю поршневую. У нас один погрузчик так заводил, после месяца заводки пришлось ставить вторую трубу, на выхлоп сапуна, дым валил, как из выхлопной.

[Пан]

Эфир можно использовать только в крайнем случае, если есть угроза жизни. Эфир взрывается в цилиндрах, убивает всю поршневую.

Принял решение заменить кольца, и маслосъемные заодно. После замены тоже самое.

[Алекс-др]

Не заводится даже с эфира, компрессию не замерял, но подозреваю, что её по-прежнему нет, несмотря на то, что кольца поменяны.

Скорее одни кольца не спасут, нужно проверить и зазор поршень + цилиндр.

[Eiger]

проверить и зазор

это если только самопальная толстая прокладка стоИт

[Весёлый]

Зазор поршень - цилиндр в норме. Когда разбирал, поршня были в идеальном состоянии, да и для замены колец, пока машина на перестала заводиться, тоже тредпосылок не было. Машина не дымила и ехала нормально

[Владимир 64]

Такое ощущение, как будто метки не совпадают на шестернях коленвал-распредвал, но когда менял кольца, проверил шестерни. На них метки совпадают.

шпонки не разбило? на шестерни коленвала или распредвала.

[Весёлый]

Возможно. Но визуально всё в порядке. Шестерни не снимал