Общие вопросы по двигателю

[Владимир1]

Этот фокус не прокатит.Болты оборвало по резьбе.Т.е на глубине 40-50мм.

[Пан]

Глянь эти: http://kamazautoclub.ru/viewtopic.php?id=216 http://kamazautoclub.ru/viewtopic.php?id=122 темы,там подобное обсуждалось.

[Владимир1]

в общем обломки выкрутились легко.сверло 6мм фирмы де волт сверлит как дерево,и экстрактоором.торцанул болгаркой с зачистным кругом , но маленькой. Направляющие посоветовали сделать из сверла

[serg@i]

в общем обломки выкрутились легко.сверло 6мм фирмы де волт сверлит как дерево,и экстрактоором.торцанул болгаркой с зачистным кругом , но маленькой. Направляющие посоветовали сделать из сверла

Мы делаем из болтов шатуна старого образца, ну очень крепкие.

[Владимир1]

в общем обломки выкрутились легко.сверло 6мм фирмы де волт сверлит как дерево,и экстрактоором.торцанул болгаркой с зачистным кругом , но маленькой. Направляющие посоветовали сделать из сверла

Мы делаем из болтов шатуна старого образца, ну очень крепкие.

а это тема

[anton-640]

почему выпадывают сёдла клапанов??? как с этим боротся??? мотор достал... раньше поршня задирало, вылечил, теперь сёдла вылетают...

Купи новые головки и забудешь навсегда.Сёдла выпадают от старости.Причём перепрессовать новыё сёдла на старую головку не катит,пробовали.

да так-то ставил бы вообще все новое разом да только дорогое это удовольствие. приходиться менять по факту. что сломалось то и меняем... правда это в итоге выходит еще дороже, но так расходы растягиваются...

[Хабаровский КАМАЗист]

Вот именно!Вместе с головкой приходится менять поршень и гильзу.Лучше напрячься и решить вопрос.И поддон снимать без конца не придётся!

[камаз 23 рус]

у нас по 4.5 т.р голова на 8 = 36 000 где взять то сразу + прокладки да мелочевка . со временем конечно заделаю но щас не могу только взял уже 2 гильзы одна в дороге + тормоза перебирал проводку исправлял масла фильтра да что говорить как купил везде полез ( для себя делаю ).

[anton-640]

вот вот... старые машины очень тяжело поднимать....

[Тимерхан]

Заведомо убитую машину проще поднять ,чем расстраиваться поломкам новой:))))

[serg@i]

Заведомо убитую машину проще поднять ,чем расстраиваться поломкам новой:))))

[Пан]

Тимерхан
Не поспоришь! Особенно,если новая в кредите,или еще какой кабале.

[Роман из Льгова]

Расскажу вам свою прискорбную историю-Захотел купить камаз.долго искал.Попадалось хорошего мало.Нашёл по близости камаз сельхозник.и дёшево.Вроде все косяки были мелочёвые-думал обойдусь малой кровью.Но не тут то было.Куда не полез,а там труба.Купил за 150,и понеслось-вложил на запчасти ещё 150,потом резину поменял+80.Вот в такую сумму мне обошлось чудо которое сейчас у меня.Уже думаю лучше бы я за эти деньги сразу нормального взял?!!!Но раз взялся-тяни до конца.Вот и тяну.А новый есть новый.Даже если и в кредите-с головой отобьёшь за пару сезонов.Новый и ломается меньше.Я может конечно бы отважился на новый камаз в кредит,но очковато брать что то.вот и катаемся на том во что не малые бабусики вкинул.Вот так парни.

[Пан]

А новый есть новый.Даже если и в кредите-с головой отобьёшь за пару сезонов.Новый и ломается меньше.Я может конечно бы отважился на новый камаз в кредит

Очень,очень и очень спорный вопрос,как про поломки(не факт,что меньше будет ломаться,а вот цена ремонта будет в разы выше),так и про отбой,будь у тебя хоть голова,хоть три!!!

Новый брать только на свое высокорентабельное производство,или хозяйство,но ни как не на грузоперевозки.

[Тимерхан]

Это по -моему не очень большие вложения:)))))резина так ваще расходник.А новый ломается не реже старого, хорошо ухоженного. Факт. Только расходы поломок на новые модели в разы выше.

[Пан]

Ладно,народ,хватит лирики,тема не об этом!

[Роман из Льгова]

Ну я сказал как я на своей ж.пе ощутил.Скажи мне Серый в магазе продаются коромысла завтуленные уже?Я летом заходил в магаз,там малый типо вот отдельно коромысло,а вот латунная втулка-завтуливай сам.Есть уже завтуленные?Или я плохо искал?

[Пан]

А черт знает,я не покупал ни разу,да и уже почти 2 года Камазовыми железками вплотную не интересуюсь.

[Роман из Льгова]

Ясно.Скажи вот ещё что.Собираюсь один цилиндр полностью поменять-вкладыш новый поставить один,или старый что стоял поставить?

[sed0y]

Ясно.Скажи вот ещё что.Собираюсь один цилиндр полностью поменять-вкладыш новый поставить один,или старый что стоял поставить?

один новый смысла ставить нет, тогда уж все менять а так, если он нормальный то старый оставляй!

[Пан]

Вкладыш,или вкладыши? В любом случае я новые ставил.

[Роман из Льгова]

Тупо один шатун доставать буду.Из-за одного шатуна комплект вкладышей на двигатель покупать?

[Пан]

Хозяин барин,поспрашивай у кого нибудь,если жаба.

[Крендель]

А вкладыши поштучно продаются?

[Роман из Льгова]

ну там цена рубль-какая тут жаба.Просто интерес.

[Роман из Льгова]

А вкладыши поштучно продаются?

В том и дело что не продаются.

[Алекс-др]

Тупо один шатун доставать буду.Из-за одного шатуна комплект вкладышей на двигатель покупать?

Вынешь, посмотришь. Если поношен - заменишь все шатунные. Если нормальный - оставишь свой. Логично.

[Роман из Льгова]

Менял в том году все вкладыши-шатун и корень.

[sedoiy]

добрый день подскажите собрал двигатель а масло отражатель не поставил тот что на каленвале под гитарой какие последствия или заново разбирать . :

[karotazhka]

Здравствуйте...
Извините за много букв, но накипело, да и не спец я в машинах, а лишь помогаю водителю своему, вижу, что он уже бедный нервный тик скоро заработает, парень толковый, советов много дают, а причину найти не в силах
Итак начну: камаз 43114, спецтехника, каротажный, двигатель 740.31-240, пробег чуть более 9000. В процессе "работы" в сложных метеоусловиях(район Крайнего Севера, температура в течение недели до минус 60), машина стояла фактически на прогреве в течение этой самой недели, обороты выставлены в пределах 1100-1200, с момента спадения мороза произошло следующее, изначально - незначительная потеря тяги, незаметная сразу, но на след день затяжной подъем в гору, слабая динамика на подъеме, при спуске - возгорание (пламя из двигателя), потом в течение пары дней искры из глушителя, после нагрузок на подъеме. Сейчас нет.
Динамики нет. Словно осел, даже на незначительных подъемах пропадает тяга. На пониженных такого нет. От делителя эффекта мало (прошу прощения если пишу где - то бессмыслицу)
Советовали от малого до великого, от фильтров, просмотра визуального турбины, флажков горного тормоза, топливной, угла зажигания, трубок, просмотра вала на котором сидят крыльчатки в турбине..ну сами понимаете, сколько людей - столько и мнений

Фильтра поменяны,трубки все визуально осмотрены, турбины на холостых при снятых коллекторах свистят, что мама не горюй, масло не кидает, сухие,валы, вродь целые,крыльчатки тоже.

Клапана горного тоже работают вроде исправно, да и сами заслонки двигаются без проблем

Ну уже сегодня дошли до угла зажигания, вообщем флажок и метка разнятся миллиметра на 3...это существенно? но там так все туго затянуто, что казалось бы что там может провернуть

Уже осталось грешить только на топливную, не знаю..

Вообщем, готов выслушать критику в свой адрес, за такое повествование, но реально, уже сам с водителем под машиной весь рабочий день и буду дальше, но аж обидно, что даже поверхностно не видим причины.

Спасибо за ответы.