Буксировка на жесткой сцепке

[Андрей_И]

Всем доброго времени!

Подскажите, кто сталкивался - что происходит с передними колесами буксируемого на жесткой сцепке (на треугольнике) автомобиля? Подруливают ли они в поворотах, если водителя в буксируемом авто нет? Как вообще вся эта конструкция в повороты вписывается?

[лёнчик]

Андрей_И,
отлично вписывается,но при сильных поворотах рекомендую сбавлять скорость, что бы он тебя по прямой не утащил, а так колёса сами подруливают без проблем

[Гильотина]

Андрей_И, колеса в прямом положении,руль в этом положении фиксируется либо ремнем к сидению(стяжкой),либо ещё как-нить.когда скользко,дак в поворотах немного зад подзаносит у тягача в крутых виражах,а так если не гнать - дак проблем вроде не возникало у меня дак.

[Андрей_И]

Понятно....
То есть если колеса плохо поворачиваются, лучше не тащить ?

[лёнчик]

Гильотина,
незнаю тащил урал с питера на воронеж ничего не фиксировали, и так было всё пучком

[Андрей_И]

Гильотина, А если вообще рулевую колонку застопорить в том месте, где карданчик рулевой, можно тащить?
ГУР все равно под замену....

[Пан]

А зачем руль фиксировать? Сколько перетаскал машин ни разу этого не делал и не слышал. Колеса рулятся,но ясен пень не столь быстро,как это делается на прицепе.

[лёнчик]

Андрей_И, а что и чем тащить собрался?

[ВИТАЛИК 268]

Андрей_И, не нужно ничего стопорить,тягал на "жёсткой"и пустых и гружёных и с прицепом и без прицепа

отлично вписывается,но при сильных поворотах рекомендую сбавлять скорость

совершенно верно

[Андрей_И]

Пан,
там что-то не совсем хорошо с рулевым - вправо и назад нормально рулится, влево руля вообще не повернуть....
Да и вправо туго - боюсь, вывернет их вправо, а назад к прямолинейному не вернутся

Добавлено спустя 2 минуты:
лёнчик,
камазика 5320 нужно перетащить 50 км
Чем еще не нашел, но за эвакуатор 8 рублеи минимум просят(((

[Гильотина]

Андрей_И,ну как знаешь.я свое мнение высказал.проверенное.

[лёнчик]

Андрей_И,
обычным совком тащи и никаких проблем никуда там колёса не вывернет

Добавлено спустя 50 секунд:
а так колёса некрутятся потомучто гур завоздушило наверное

[Александр 26]

Если колеса плохо поворачиваются или не поворачиваются вовсе, достаточно просто медленно проходить повороты, что бы он жопу тягача не выталкал вперед носа, а остальное не важно.

[Андрей_И]

лёнчик,

Наверное

Если бы дело было только в ГУРе, я бы повозился бы на месте, но там еще тормоза - куда-то воздух уходит, передок вообще заглушен, компрессор работает, где-то около ПГУ шипит, манометры по нулям, камеры раскручены.... я его забрать должен, дома уже буду возиться, если получится дотащить

[лёнчик]

Андрей_И,
тащи так как есть 50км это непроблема,я урал с будкой на самосвале тащил с питера, без тормозов тоже был, и весь ушатаный,так что тащи и главное на резких поворотах неспеши и всё ничтяк будет

[Андрей_И]

лёнчик,

Спасибо

[Гильотина]

Андрей_И, вот цитата из пункта 20 ПДД :
Управляемые колёса буксируемого автомобиля должны быть зафиксированны в положении "прямо", иначе произвольно повернувшись они будут стремиться увести буксируемое тс в сторону и также, через треугольник сцепки, сместить заднюю ось буксировщика.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
На урале в ГУРе стоит дозатор для гидроцилиндра-"помощника",при нерабочем ГУР клапаны дозатора закрыты,цилиндр заперт,колеса стоят прямо.

[Андрей_И]

Гильотина,

Странно - открыл сейчас ПДД, там такого нет

[Гильотина]

Андрей_И, я,если честно,не запаривался никогда об таком вопросе - может и не надо блокировать руль - не знаю,не пробовал так.Когда первый раз взялся тащить,руль был не привязан,мужики меня дураком обозвали и заставили привязать - чтобы сектор поворота руля был не большой.Я потом так и таскал(не часто,конечно) как научили

[Андрей_И]

Гильотина,

Спасибо ))
Я наоборот хотел узнать, можно ли тащить, если руль не крутится. Оказывается, нормально
Теперь осталось тягач найти

[ВИТАЛИК 268]

Андрей_И,я камазом 5410 с полуприцепом тянул такой же камаз 5410 ,также с полуприцепом,ничего не фиксировал,впервые о фиксации слышу

руль в этом положении фиксируется либо ремнем к сидению(стяжкой),либо ещё как-нить

это какой же должен быть ремень?

недавно перетягивал раму 53215,без ничего,только переднюю балку подкатил,а заднего подката там не было,за заднюю траверсу зацепил за трактор и потащил,так вот там ГУРа не было и я выбил продольную тягу и зафиксировал левую цапфу стремянкой через раму и ничего ,нормально дотащил,а если бы был там ГУР,даже и неисправный,то я бы не заморачивался ,потащил бы так,не выбивая тягу и ничего не фиксируя

[Андрей_И]

ВИТАЛИК 268,
Спасибо
надеюсь, дотащу

[Гильотина]

это какой же должен быть ремень?

обыкновенная грузовая стяжка(репер).ВИТАЛИК 268, ещё раз повторяю - я ничего никому не навязываю,я просто говорю,как я таскаю.

[Алекс-др]

только переднюю балку подкатил,а заднего подката там не было,за заднюю траверсу зацепил за трактор и потащил

если бы был там ГУР,даже и неисправный,то я бы не заморачивался ,потащил бы так,не выбивая тягу и ничего не фиксируя

Попробуй велосипед за багажник потаскай назад, узнаешь что было бы.

[ВИТАЛИК 268]

Гильотина, да кто говорит,что навязываешь,просто я правда впервые слышу.Вот о о том ,что при буксировке нужно снимать карданный вал,много раз слышал и сам так делал ,а о фиксации первый раз,завтра поспрашаю у корифеев,может кто-то из них так делал

[Андрей_И]

ВИТАЛИК 268,
А кардан зачем снимать?

[ВИТАЛИК 268]

Попробуй велосипед за багажник потаскай назад, узнаешь что было бы.

я не задавался вопросом,что было бы,а просто написал ,что я делал буквально позавчера ,и что сделал бы если бы стоял ГУР,тем более я написал ,что тащил трактором,что подразумевает под собой-тащить недалеко и скорость маленькая

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

А кардан зачем снимать?

вот об этом в книге как раз сказано ,что при буксировке авто на расстояние больше 50км,нужно отсоединить кардан,во избежание выхода КПП из строя,проще говоря вторичный вал можно ушатать

[Андрей_И]

Эво как.... не знал(

а что гуру посоветуют? Есть смысл снимать, у меня ровно 50 км получается тащить надо...

[Алекс-др]

Есть смысл снимать,

Есть. С ZF протащили 30 км и ремонт вышел в 100 штук. Там не будут смазываться браслеты в шестернях вторичного вала.

А кардан зачем снимать?

Можно и не снимать, просто открутив от редуктора привязать или тащить с работающим двигателем.

[Андрей_И]

Спасибо за подсказку