КАМАЗАВТОКЛУБ

Всем доброго дня!подскажите,где расположен двухмагистральный перепускной клапан?камаз 43118 евро-4 2014 г.в.на ручнике нет воздуха,в рестверах есть

Хоть схема КамАЗа 4х4,но все же глянь.

да мне б словами обьяснить,впереди там или сзади,слева или справа.картинку смотрел не дошло

Алексаедр писал(а):двухмагистральный перепускной клапан?камаз 43118 евро-4 2014

Клапан стоит в правом лонжероне в районе кпп. Проверь под лобовухой буксировочный клапан, может он зажат крышкой.

спасибо!на досуге посмотрю!кстати по поводу буксировочного на днях я его до сам же и затянул и ручник начал работать.теперь вот снова.броблемс эта уже наболела и решил к вам обратиться.так то ручник работает,только долго отпускает,надо ждать.на ручник две трубки идут,одна должна быть всегда под давлением,вторая только когда в движении.у меня первая трубка которая должна быть всегда под давлением ее вопщем отсоединяешь и воздух через пару секунд заканчивается!так же не должно быть!?

Алексаедр писал(а):на днях я его до сам же и затянул и ручник начал работать

Ослабь, крышка должна только закрывать клапан от грязи.

Клапан должен шипеть,когда колпачек откручен?

Алексаедр писал(а):Клапан должен шипеть,когда колпачек откручен?

Алекс-др писал(а):крышка должна только закрывать клапан от грязи.

Про этот клапан и его колпачек впору какую-нибудь отдельную инструкцию по эксплуатации писать... Очень уж многие не понимают чё эт такое и зачем.... :du_ma_et:

Вернулись бы к простой и проверенной схеме.

доборого здоровица, мужики!!!
предистория: Камаз 55111 только купил небыло одного энергетика среднего правого( спи...или))) заглушили трубки
вопрос такой, снимаю камаз с ручника и срабатывает только один энэргетик (крайний правый)!!!! а остальные даже не дёргаются, куда лезть??
Хотя средний левый сипит когда с ручника снимаешь, но не сильно

Янков Александр, посмотри на каждом энергаче ,под штуцером, нет ли 10 копеек… далее только к развязке ,ну и с ускорительного ,что маловероятно

Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:
Янков Александр,если смотреть на энергач,то левый шланг при снятии с ручника должен быть под давлением,возможно и перепутаны

darkcorner, понял, спасибо!!!! Заря полезу

Ситуация такая. Полез менять задние тормозные шланги сегодня, откручиваю шланг, а оттуда воздух шипит, не понял, машина же на ручнике стоит!
Завожу, воздух не накачивается, стал искать, на ускорительный воздух подается(управление), пойду кран ручника снимать. Ладно не уехал еще где нибудь :de_vil:

Серега116 писал(а):откручиваю шланг, а оттуда воздух шипит, не понял, машина же на ручнике стоит!

Похоже на лопнувший направляющий колпачек.

Замена крана в кабине исправит положение… Один паренек с утра, завел и покуда качал воздух ,пошел по воду пыль протереть ,а когда вернулся КамАЗ столб обнял в складе,так ему никто не поверил что стоя на ручнике укатиться мог…Через некоторое время,решили ускорительный заменить,сняв управляющую трубку стало понятно где собака зарыта

darkcorner писал(а):Замена крана в кабине исправит положение

Реанимация ни как? :-):

Серега116 писал(а):Реанимация ни как?

Очень даже как,в теме это обсуждалось,во всяком случае с простым стоп-краном.

У меня три выхода, разобрал, визуально все в норме, завтра либо ремкомплект, либо новый

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Да, еще заметил, если ставить в верхнее не фиксированное положение, шипеть перестает

Серега116 писал(а):визуально все в норме

Разобрал уже?

Конечно, ломать не строить :-)

Если элемент 30 цел,то тогда уже дело естественном,большом износе РТИ и корпуса.

Спойлер: Да, еще заметил, если ставить в верхнее не фиксированное положение, шипеть перестает

Вылечили заменой.

Поменял сегодня ремкомплект, завтра поставлю, посмотрю. Наверное можно было просто шайбу подложить под штифт, и шток выходил бы больше

Серега116 писал(а):Да, еще заметил, если ставить в верхнее не фиксированное положение, шипеть перестает

Что и происходило в этом положении

В общем боремся с тормозами на одном камазе-5511. Шипела кнопка аварийного растормаживания, травит ручник в атмосферу и на ручник не хотел вставать. Удалили двухмагистральный клапан, заглушили кнопку. Ручник начал нормально вставать, но по прежнему шипит в атмосферу кран ручной. Гудит тройной защитный, что смотреть?

Никола писал(а):что смотреть?

Так ты сам на свой вопрос ответил:

Никола писал(а):шипит в атмосферу кран ручной. Гудит тройной защитный

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Никола писал(а):Гудит тройной защитный

Из-за утечки воздуха - если 1 и 2 контура держат,то значит 4-й травит.

Значит кран ручного тормоза менять?

...или перебирать.

Привет ! Подскажите пожалуйста не отпускает ручник пока не скинешь воздух с ресиверов и много конденсата

Либо в стоп-кране,либо в ускорителе из-за износа и грязи возникает перекос механизма,который с одной стороны находится под давлением.
Стоп-кран можно проверить,открутив трубку управляющей магистрали(на ускоритель) - если при снятом ручнике воздух не идет,или идет еле-еле,то значит он.
Но почему-то больше грешу на ускоритель.
Ну и неплохо бы узнать модель машины,т.к. может и двухмагистральный моросить.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Ручной тормоз