Общие вопросы по двигателю

Ринат · #331 Ринат » 30 мая 2014, 21:15

всем привет.такая проблема,сзади плиты выход на сапун, патрубок и тоненький шланг возле нее начало сопливить масло,в чем может быть причина?тоненький шланчик просто одет без хамута.

graf · #332 graf » 31 мая 2014, 12:11

привет всем. не могу найти моменты затяжек. головка. шатуны. корень. боковые корня? спасибо. если кто в сети подскажите.Пожалуйста

#333 Алексей » 31 мая 2014, 15:07

graf, коренные вертикальные предварительно - 9,6...12 кгс, окончательно - 28...30 кгс.
Боковые коренных (стяжные) 15...17 кгс.
Шатунные - предварительно 7,8...8,2 кгс, окончательно 11...18,3 кгс, при этом контролируя два параметра, угол поворота гайки, равный 50 град от положения после предварительной затяжки и величину момента (см. выше). При этом контроль угла поворота гайки является определяющим. Допускается затяжка с крутящим моментом 13...14 кгс.
Головки - в три приема:
первый - 4...5 кгс;
второй - 10...13 кгс;
третий - 19...21 кгс.

graf · #334 graf » 31 мая 2014, 16:03

leximass, Спасибо огромное ))))))) а плиту зад перед 6 кг.см. хватит?

Александр59 · #335 Александр59 » 2 июня 2014, 21:06

всем привет! проблема с маслосъёмными колпачками, машина стояла 2 года, потом я купил, после нескольких рейсов начал поддымливать в выхлопную трубу сизым дымом, немного поездив побежали прокладки под головкой, всё было замененно и тогда обнаружил что слетели колпачки, вообщем всё сделал стало отлично, но после 35 т.км, опять начал поддымливать снял клапаные крышки и обнаружил колпачки вверху! Это брак колпачков или какая то проблема с двигателем?

Алекс-др · #336 Алекс-др » 2 июня 2014, 21:11

Александр59 писал(а):Это брак колпачков и

Скорее да. При замене обнаружил, что колечко не держит его, пришлось поставить старые кольца.

graf · #337 graf » 5 июня 2014, 13:26

как вывернуть ввертыши с маховика

ваня · #338 ваня » 5 июня 2014, 17:17

graf писал(а):332 graf » Сегодня, 14:26
как вывернуть ввертыши с маховика

/viewtopic.php?p=5210#p5210

graf · #339 graf » 5 июня 2014, 17:38

ваня, спасибо конечно. но у меня в самом маховике где крепление корзины сорвана резьба. там стоят ввертыши. как оказалось. они оказывается аллюминевые. какой придурок догадался их поставить? ума не приложу. и продаются ли они ввертыши????

Farit · #340 Farit » 5 июня 2014, 18:43

graf,
Маховик очевидно евро-2? Продаются.

Максим23 · #341 Максим23 » 5 июня 2014, 21:42

Задолбал камаз. Снова маховик оборвало. Что ему надо млин. Вибрации нет, прет как танк. Ходовка вся как ляля. Колено млин менять что-ли?

Ринат · #342 Ринат » 5 июня 2014, 21:57

Максим23 писал(а):Задолбал камаз. Снова маховик оборвало. Что ему надо млин. Вибрации нет, прет как танк. Ходовка вся как ляля. Колено млин менять что-ли?

прицеп?по сколько тон возишь?может в сцеплении проблема?

Максим23 · #343 Максим23 » 5 июня 2014, 22:17

Ринат писал(а):прицеп?по сколько тон возишь?может в сцеплении проблема?

Прицеп. Нагрузка 20-25 тонн. Корзина, пгу и гцс новые. Дискам лет 9, но со слов мотористов еще хорошие. Какие еще мысли?

Тимерхан · #344 Тимерхан » 6 июня 2014, 5:08

Предыдущий хозяин моего сказал что дурной Камаз, все время маховики обрывал, пока мотор целиком не поменял….

graf · #345 graf » 6 июня 2014, 18:44

да кстати. причина походу была в маслоприемнике. когда разбирал увидел трещину. возле пайки крепления к насосу. из-за этого могло провернуть вкладыши в блоке??? спасибо...

#346 Пан » 6 июня 2014, 19:20

graf писал(а):из-за этого могло провернуть вкладыши в блоке???

Маслянное голодание однако,а если учесть,что ЕВРИК более нагружен,чем простой мотор,то весьма вполне.

Джим3 · #347 Джим3 » 6 июня 2014, 20:51

Здравствуте ГОСПОДА КАМАЗИСТЫ , Зилисты , мазисты и танкисты, Трактористы. :dr_ink:

ИЗВИНЯЮСЬ за Флуд....
Вопрос такой движик е1 (13тый) кидает масло через сапун и залевную горловину масло кидает так что пи..... это что ? Поршнивая ? Масло расходует мало на 2000 км 1 литр... Совет перебрать пошня (кольца поменять?).

#348 Пан » 6 июня 2014, 20:55

Как поршень прогарает...
Но почему тогда одно исключает другое:

Джим3 писал(а):кидает масло через сапун и залевную горловину масло кидает так что пи.....

Джим3 писал(а):Масло расходует мало на 2000 км 1 литр...

Джим3 · #349 Джим3 » 6 июня 2014, 21:03

Пан писал(а):Но почему тогда одно исключает другое:

Вот и спрашиваю из за этого что сам в шоке не разберусь. Сам катал этот КА целый день что бы понять , тяга в норме с карьера на раз вылазает но ненравится на оборотах кабы троит но не все это слышат.... Значит вскрытия покажет походу...

#350 Пан » 6 июня 2014, 21:08

У друга на Д-245 такая хрень была из-за хреновой прокладки между впуском и клапанами - но здесь то совсем по другому сделано,кроме как косяк с поршневой,ни чего в голову не приходит. Компрессор(неисправный),думаю не способен так выбрасывать масло.

Farit · #351 Farit » 7 июня 2014, 0:23

Газовый стык может в картер пропускать.

#352 Пан » 7 июня 2014, 7:09

Farit,
Тогда 100 пудово и прокладку бы выдавило и на улице было бы слышно,человек ведь пишет:

Джим3 писал(а):кидает масло через сапун и залевную горловину масло кидает так что пи.....

Farit · #353 Farit » 7 июня 2014, 8:56

Прокладку может и не выдавить, если пробъет сверху, и будет уходить через уплотнения штанг толкателя.

Сергей047 · #354 Сергей047 » 10 июня 2014, 21:45

Доброго вечера всем. Ребятки подскажите: камаз двигатель 740.10. Примерно год назад двигатель стал очень туго прокручиваться руками за маховик. И давление было не очень до 2.5 атмосфер на 2000 упало. А тут ещё и через помпочку соляра в масло пошла и на днях я решил поменять масло и сразу вкладыши (корее и шатунные). Так вот шатунные ещё терпимо, а коренные посмотрел первый износ большой и поменял все, особо не рассматривая на коленвале была выработка но без зазубрин. После зборки мотор крутился от руки. Завёл, давление вроде нормально на холодную 5.5. Поработав минут 10 я его заглушил и попробовал провернуть маховик монтировкой крутился нормально. Но когда протёр все вкладыши и аж обалдел, на 4 и 5 коренном вкладыше (верхнем) кусками износ с 3х сторон, особенно на 5 даже немного выкрашен. На нижних не так. Я на этом моторе уже отездил 2.5 года. Вопрос кто сталкивался можно ли ездить на новых вкладышах. У кого так было? Заранее спасибо.

Максим23 · #355 Максим23 » 13 июня 2014, 9:44

Кто подскажет момент затяжки маховика. У меня в литературе несколько вариантов. В старой 21, а новой 17-19. Какой выбрать? :sh_ok:

#356 Пан » 13 июня 2014, 9:48

Чем крепше,тем лучше - главное резьбы не порвать. Все равно перегрузы таскаете.

Максим23 · #357 Максим23 » 13 июня 2014, 10:08

phpBB [video]

Вызвал их сделали как в видео. Хочу чтоб все болты одинаково были затянуты. Перегруз не возим.

#358 Пан » 13 июня 2014, 10:38

В любом случае я их никогда не затягивал динамометрическим ключом и ни чего не ломалось.

Максим23 · #359 Максим23 » 13 июня 2014, 12:49

Пан писал(а):В любом случае я их никогда не затягивал динамометрическим ключом и ни чего не ломалось.

После ремонта в сервисе 3 раз оборвало 3 болта. В этот раз сам сделаю. Пока дома, сам покавыряюсь. Купил сейчас ключ на 21 кг и попробую. Болты посажу на синий фиксатор. Снова млин все новое. Камаз супер машина. На старом маховике и зеркало неуспело натереть. Все выглядит как новое в магазине. Раньше хоть у вояк можно было купить чего. Сейчас повывелись прапора как будто. А в магазине ценники на камазик как на даф почти. А некоторые вещи и дороже млин.

Крендель · #360 Крендель » 13 июня 2014, 15:14

Часто спрашивают про момент затяжки каких не будь узлов

КАМАЗАВТОКЛУБ

Общие вопросы по двигателю

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)