Двигатели КамАЗ Евро-1 (740.11-240, 740.13-260, 740.14-300)

[IVANTS1985]

Алексей, Алексей, Можно ли установить охладитель масла, это с переди блока нужно смотреть?

[Алексей]

это с переди блока нужно смотреть?

Нет, справа нужно смотреть. Теоретически - можно.

[IVANTS1985]

Алексей, спасибо

[IVANTS1985]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, блок мотора 740.21 это Евро-1? Он с форсунками охлаждения поршней?

Добавлено спустя 12 минут 46 секунд:
Всем доброго дня! И второй вопрос, если купить блок 740.13, то задняя плита подойдет от 7403.10?

[Алексей]

блок мотора 740.21 это Евро-1? Он с форсунками охлаждения поршней?

Блок цилиндров КАМАЗ 740.21-1002012, предназначен для двигателей серии 740 с экологическим классом евро 1, 2, 3:

740.11-240
740.13-260
740.30-260
740.31-240
740.51-320
740.55-300
740.50-360
и т.д.

если купить блок 740.13, то задняя плита подойдет от 7403.10?

А вот тут не могу точно сказать, скорее всего не подойдет. Как минимум по переднему подшипнику привода ТНВД, у 13-ого мотора привод жирнее.

[IVANTS1985]

Алексей, Спасибо. Посмотрю привод, почему то он жирнее чем на моем обычном, на нососе написано 337 1111025 а на форсунка написано с одной стороны набито 273-31 а с другой 03 10. Поршневая с конусом.

[Пан]

на нососе написано 337 1111025 а на форсунка написано с одной стороны набито 273-31 а с другой 03 10

Е2

[IVANTS1985]

Пан, Добрый день! Подскажите, пожалуйста, мотор снят, лежит в гараже, можно ли без масла в поддоне, покрутить стартером и замерить компрессию?

[43118]

без масла в поддоне, покрутить стартером и замерить компрессию

Плохая идея. Компрессия замеряется на прогретом моторе.
Есть такая штука- тестер утечек. Это регулятор давления и два манометра, один на входе, второй через тонкий жиклёр, на выходе. Вход- к компрессору, выход, в стандартном варианте, в свечное отверстие. В нашем случае, вместо форсунки изготовить переходник. Поршень в ВМТ измеряемого цилиндра, колен-вал фиксируем. Подаём давление и сравниваем цилиндры по утечкам воздуха. Заодно, слышено, куда течёт, через кольца в поддон (слышно в масляной заливной горловине), через клапана (слышно в впускном и/или выпускном коллекторе) в рубашку охлаждения... По результатам принимаем решение о пригодности мотора или необходимости ремонта.
К сожалению, такое устройство мало распространено, а вещь полезная. Можно купить или поискать на СТО, ну, или самому изготовить.

[IVANTS1985]

43118, Спасибо, поищу!

[nikolay.ivanov]

Здравствуйте подскажите, какие уплотнение под гильзы используете? Споров на эту тему много хотелось бы послушать экспертов, сам ставил строймаш ходили не плохо но сейчас начал собирать мотор не могу найти оригинал строй маш приходят без проверки под ультра фиолетом вернул обратно

[Алексей]

какие уплотнение под гильзы используете?

Здравствуйте! КАМ-РТИ неплохо себя показывают.