Система смазки

[Пан]

плюс на бочок с охл. жидкостью весь в масле с низу

Это муфтой раскидывает,смотри в развале утечку.

[Михаил_К]

Это муфтой раскидывает,смотри в развале утечку.

какие могут быть там варианты? компрессор, из под тнвд....может ещё что?

[Пан]

Подача на ТНВД,из под вентиляции картера,либо ее заглушки и очевидно забито дренажное отверстие развала.

[алекс66]

какие могут быть там варианты?

Вариантов много.Может трубка сапуна пропускает,может сальник ТНВД,может из под прокладки задней плиты,может с трубки подачи масла на насос,может из под компрессора,или насоса ГУРа.Для начала надо вытереть все насухо,завести и смотреть.Возможно течь сразу себя и проявит.

[Михаил_К]

Сегодня вытер всё, завёл....посмотрел. Походу сальник тнвд, подтекает откуда то из под тнвд. ...как его менять?...кто подскажет.

[43118]

Мне предстоит та-же операция.
Фиксируешь коленвал стопором в ВМТ. Замечаешь установку начала впрыска, чтобы сохранить настройку.
Снимаешь привод ТНВД.
Вот дальше, как стопорить насос при отворачивании гайки фланца?

[Михаил_К]

Сегодня поехал прокатится немного и за одно посмотреть точнее откуда течёт масло... короче не со стороны тнвд... так показалось с начало потому что после того как вытер все масло немного потекло от туда. Но это просто остатки были. Так как под тнвд масло не вытереть... заметил что лужа растёт и хорошо растёт со стороны компрессора. где дренажные отверстия. Снял компрессор, заменил прокладки (колечки резиновые) на новые. поехал проверить... масло опять набежало. где ещё копать?

[Пан]

где ещё копать?

Выше вроде написали.

[алекс66]

где ещё копать?

Раз течь сзади и если не видно явной течи из под сальника привода ТНВД,то вероятнее всего это из под задней плиты.Про эту беду было обсуждение.И как лечить тоже говорили.Смотри на стык плиты и блока.Если мокрит там,увы придется ее снимать.Да,и заранее выточи у токаря втулочку под масляный канал компрессора.Фарит давал ее размеры.Течет именно из-за ее отсутствия.

[kamaz602]

Подскажите пожалуйста почему загорается контрольная лампа температуры масла в двигателе е-1

[Пан]

почему загорается контрольная лампа температуры масла в двигателе е-1

В первую очередь проверь датчик. Ну и теперь к тебе вопрос: не стучал ли в ближайшее время двигатель и не было ли проворота вкладышей?

[kamaz602]

нет не стучал, а причем здесь могут быть вкладыши?

[Пан]

причем здесь могут быть вкладыши?

Лохмотьями от них забивается теплообменник.

[Михаил_К]

Раз течь сзади и если не видно явной течи из под сальника привода ТНВД,то вероятнее всего это из под задней плиты.

Сальник я не смотрел. Я только в компрессоре заменил прокладки. Там сильный износ был. Подумал что причина точно в этом. На выходных буду сальник менять. кстати...какой лучше выбрать?

[алекс66]

На выходных буду сальник менять

Зачем его менять вслепую?Если он виноват,то внизу,от вала должна быть видна дорожка масла.А если нет ее,то это будет пустая трата времени и сил.Я у себя смотрел с помощью зеркала на ручке.В автомагазинах продаются.Бывают с подсветкой,они удобнее,лучше видно.

[kamaz602]

теплообменник и корпус масленых фильтров поставил новый, все равно загорается лампочка!

[Пан]

Ну а сам датчик то менял? А может и провод где оголился и массирует.

[kamaz602]

датчик менял и менял весь корпус маслянных фильтров в сборе

[Пан]

Ну тогда х.з.,единственно что могу предположить,только это:

может и провод где оголился и массирует.

[serega55102]

почему загорается контрольная лампа температуры масла

может действительно перегревается?

[kamaz602]

очень часто перегревается даже на пустом лампочка загорается и долго не гаснет, попробую продублировать провод

[Михаил_К]

Речь идет о сальнике привода тнвд, в картере маховика (задняя плита). Помимо сальника может еще течь через колечко резиновое корпуса сальника, которые на двух болтах ставится в плиту.

знает кто размеры сальника и колечка?

[Farit]

45х60х7

[Вася Пружинкин]

На простом Камазе так,хотя по книге 26л.,но это видимо в совсем сухой мотор нужно лить,а про ЕВРИКи сказать ни чего не могу.

По краткому автомобильному справочнику маслосистема КАМАЗ -30,5 литра .

[Пан]

По краткому автомобильному справочнику маслосистема КАМАЗ -30,5 литра .

Модель двигателя можно узнать? Если не ошибаюсь,у варианта исполнения под 4310 картер побольше,но 30-ти литров,на сколько помню,там не было.

[Михаил_К]

Датчик давления масла с ума сходит...сегодня еду смотрю стрелка начала дёргаться от 4 до 5. потом минут через 15 на 4 и слегка деркается. потом совсем четка на 4 и не шевелится. и через какое то время опять по новой. за это время остановок не делал. Что может быть?

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:

Сальник я не смотрел. Я только в компрессоре заменил прокладки. Там сильный износ был. Подумал что причина точно в этом. На выходных буду сальник менять. кстати...какой лучше выбрать?

заменил сальник в корпусе переднего подшипнника тнвд и резинку на этом корпусе. Резинка там была ... почти не было её. лохмотья одни. Поставил черное резиновое кольцо туда...зря наверное. Масло значительно меньше течет. Но подтекает всё равно. Может быть из за этого кольца. Надо силикон ставить.

[камазюник]

заменил сальник в корпусе переднего подшипнника тнвд

сальник привода тнвд наверно?так вот он должен быть левого вращения,со стрелкой указывающей.а в магазине могут дать такой же сальник со стакана кпп но правого вращения

[Михаил_К]

Датчик давления масла с ума сходит...сегодня еду смотрю стрелка начала дёргаться от 4 до 5. потом минут через 15 на 4 и слегка деркается. потом совсем четка на 4 и не шевелится. и через какое то время опять по новой. за это время остановок не делал. Что может быть?

подскажет кто?

[Пан]

Меняй датчик.

[Хабаровский КАМАЗист]

подскажет кто?

Если не датчик,то проворот коренного вкладыша.Позапрошлой зимой наблюдал у себя подобное.Замки срезало,вкладыши крутились,давление скакало.Выбирай,что больше нравится.