Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Роман РВТИ · #301 Роман РВТИ » 22 августа 2015, 23:55

Ну понятно.А с каких пор они ,эти так называемые новые ставятся?

#302 Пан » 22 августа 2015, 23:57

С середины 90-ых.
Но для вездеходов и для любителей перегруза я бы не назвал их идеальным вариантом.

#303 Алексей » 23 августа 2015, 0:25

Сергей, а почему? Для вездеходов и перегруза не идеальный вариант... Меня просто первоначальные составные бесят - их вычистить и перебрать, собрать заново - морока та ещё.

#304 Пан » 23 августа 2015, 0:31

Составные не так подвержены растрескиванию,особенно при перегревах и резких охлаждениях(например,брод). При монтаже (цельные) процентов на 70 удобнее.

#305 Алексей » 23 августа 2015, 0:40

Ещё как удобнее!!! Я их не раз добрым словом поминал, пока это говно собирал и крепил к мотору. А времени сколько на них (составных) уходит, просто пипец!!!

#306 Пан » 23 августа 2015, 0:44

Алексей писал(а):А времени сколько на них (составных) уходит, просто пипец!!!

Как то не замечал этого - на 53212 одна сторона(левая) была с.о.,а правая н.о. За 4,5 года снимал 3 раза,2 из них по своей дури :de_vil:

#307 Алексей » 23 августа 2015, 0:55

Много времени уходит у старых на очистку внутри и снаружи, потом на сборку именно самого коллектора, втулки туго идут, вот что меня не устраивает. Об этом я говорил. А к мотору крепить - по мне, так и то, и то одинаково.

#308 Пан » 23 августа 2015, 1:13

Я делал просто - почищу ответные части,асбестовый шнур помочу,2 оборота вокруг втулки(концами наружу) и ставлю голову - никогда проблем не возникало.

Алекс-др · #309 Алекс-др » 23 августа 2015, 1:15

Алексей писал(а):Много времени уходит у старых на очистку внутри и снаружи, потом на сборку

Зато быстрей головку снимать и прокладки менять.

Алексей писал(а):к мотору крепить - по мне, так и то, и то одинаково.

А новый разве к блоку крепится? Я думал только на головках висит.

#310 Пан » 23 августа 2015, 1:19

Алекс-др писал(а):А новый разве к блоку крепится? Я думал только на головках висит.

Так и есть,на имбусах.

#311 Алексей » 23 августа 2015, 4:52

Алекс-др писал(а):А новый разве к блоку крепится?

Я имел ввиду образно крепление к двигателю. Новый просто на головах висит, а старый тремя болтами к блоку и каждый оголовок к голове. В этот раз перебирал два коллектора, втулки внутренние залетают на раз и в оголовок и в коллектор, а вот наружные, бочонкообразные - с превеликим трудом заколачивал молотком, коллектор зажал в тисы, настроил наружную втулку, колошматил по оголовку молотком, и так восемь штук. Зашли туго, муторно конечно, но прорыва газов зато не будет. А с азбестом я делал,когда бочонкообразные не новые, уж обсаженые, они и заходят легче и прорыв газов очень возможен.

Андрей194 · #312 Андрей194 » 24 августа 2015, 21:22

Ребят привет, дело такое, вибрация в двигателе, от 500 до 800 болтает всю машину, от 800 до 1500 сильная вибрация, после 1500 пропадает, давление без изменений, сапунить вроде больше чем обычно не стал, последнее что делал поставил новые форсунки и вернул обратно родной насос, вопрос такой, может это просто топливная?
версия вторая - протвовес или как его там на коленвалу сместился, не сталкивался и признаков не знаю.
версия третья- у меня не работает гидромуфта, даже на принудиловке, честно не знаю что и как там внутри, но домыслы на смешение от оси врашения какого либо вала, либо внутри все развалилось и лежит кучкой в чашках или как там, в результате дисбаланс,
четвертая неужели постели умерли в блоке,
для справки двигатель прошел так более 6 тысяч, вчера поменял задние опоры двигателя и подушку кпп, думал был вынос резинок, все оказалось в норме, но так как разобрал и уже купил новые решил сменить и окуел, вибрация от двигателя такая что машина по болтам разберется, помогите, куда лезть и где искать

Добавлено спустя 41 минуту 33 секунды:
а может юбку оборвало, какие признаки парни?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
если бы маховик отпадывал то за такой пробег думаю он бы уже давно отлетел :-)

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
:s_o_s:

#313 Алексей » 24 августа 2015, 22:54

Андрей194, для начала - проверь компрессию. У меня несколько лет назад похожее было - оказалось в итоге, что поршень седьмого котла сгорел. О как. Компрессия многое скажет. А уж потом копать глубже надо...

А как ты без гидромуфты обходишься?..

Я б на твоем месте скорее бегом отремонтировал или поменял ее целиком!

Андрей194 · #314 Андрей194 » 25 августа 2015, 5:39

ну она есть, просто на слух я не слышу как она срабатывает, работаю как на татре, чем больше скорость тем меньше температура :-)

у нас равнина, температура всегда 78-80, вот тут в архангельск ходили, там то он нагревался до 95, и на месте температура не падает, если встал была 90 то пол часа при уличной 10 остывать будет

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
делать надо не вопрос, сейчас зима, если лето проездил то и зиму прохожу. вот если вмешательство со снятием поддона будет то конечно сделаю.
Значит говоришь прощень :sh_ok:

а сапунить он разве не должен :wo_ol:

Леха 888 · #315 Леха 888 » 25 августа 2015, 11:20

Андрей194, а флажок менял.может и валик привода гидромуфты сломался.по вибрации скинь поддон и посматри противовес если чуть болтается будет вибрация.но судя по причинам наверно форсунка одна или две плохо работает

#316 Алексей » 25 августа 2015, 13:11

Андрей194 писал(а):а сапунить он разве не должен

Бывает,что сапунит, у меня не сапунил. По разному поршни сгорают. У меня повреждения не дошли до колец, сгорела верхняя часть, не было вспышки в цилиндре, вот и не работал он, была сильная вибрация. Леха 888 правильно пишет, если форсунка не работает - тоже будет вибрация.

славик · #317 славик » 25 августа 2015, 13:54

Леха 888 писал(а):может и валик привода гидромуфты сломался.

Если б валик сломался,тогда ни помпа,ни генератор не работали бы,закипел бы .

#318 Пан » 25 августа 2015, 15:34

Алексей писал(а):если форсунка не работает - тоже будет вибрация.

Не соглашусь,даже когда две не работают нет вибрации.

Леха 888 · #319 Леха 888 » 25 августа 2015, 15:43

Пан, Серег у меня одна не работала и то вибрация была.а на оборотиках пропадала

#320 Пан » 25 августа 2015, 15:55

Перестала у меня машина ехать,задымила,на х.х. работала ровно,снимаю форсы - одна из них при снятии развалилась практически без усилия. Проверяем - одна вообще льет,остальные в норме,ну и разумеется,та,которая развалилась тоже не работала - вся секция коллектора засрата была.

Андрей194 · #321 Андрей194 » 25 августа 2015, 17:15

выключатель гидромуфты поставил новый, на обоих ездил на автомате и на принудиловке, грелся все равно.
форсунки новые, что обидно не означает что они рабочие.
Сейчас надо до Тобольска сгонять, завтра приеду сниму насос и форсы, пусть проверят, тем временем компрессию проверю, глядишь что и найду, а если нет буду поддон снимать

Андрей194 · #322 Андрей194 » 26 августа 2015, 15:43

Сегодня с земляком общался, говорит что было такое из за того что сполз и сместился противовес.
С завода у него так же не работала гидромуфта, замена флажка так же не дала результатов, говорит что помогла замена тарелок( или как их там называют)
Так же говорит что в соседнем колхозе был случай что внутри гидромуфты отвернулись болты и она не работала, какие я не знаю и он не сказал, но факт что такое имело место быть на лицо

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
так же мужик на стоянке рассказывал что на урале была страшная вибрация после капиталки, замена сцепления и маховика не помогла, при повторной разборке и дефектовки вала оказалась проблема как он сказал именно с к.в.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
топливная думаю не при чем, при движение в накат и отключение подачи топлива вибрация на тех же режимах ни куда не исчезает.
сейчас опять просят рейс сделать, завтра не получится разобрать, в пятницу не буду и подходить к нему, готовится надо, в субботу приглашен на свадьбу, дай бог ко вторнику масло солью :-)

Андрей194 · #323 Андрей194 » 3 сентября 2015, 2:20

парни нашел все разом, вибрацию давал противовес, провернуло на шпонке его, шпоночный паз разбило так что он стал 90 градусов по поверхности.
кто нить ставил противовесы на кв от другого кол. вала?
гидромуфта не работала из за забитой трубочки как я думаю, попробую найти каталог и показать, но шансов мало :-)

руслан 09кз · #324 руслан 09кз » 27 сентября 2015, 11:43

Всем привет!Завтра буду ставить двигатель после ремонта,Хотел на месте заменить вкладыши,моторист отговорил,Возможно может застучать,так как грязь с коленвала пойдет.

#325 Пан » 27 сентября 2015, 11:54

руслан 09кз писал(а):буду ставить двигатель после ремонта,Хотел на месте заменить вкладыши

??

руслан 09кз · #326 руслан 09кз » 27 сентября 2015, 12:31

Мотор простой,шатунный вкладыш дохловатый был,спросил про замену на месте говорит лучше вытащить мотор,поршневую поставили новую и так по мелочи,А моторист дядька опытный,у него даже прозвище хирург.

Алекс-др · #327 Алекс-др » 27 сентября 2015, 12:36

руслан 09кз писал(а):моторист дядька опытный,у него даже прозвище хирург.

Хорошо если отвечает за ремонт.

Алексей писал(а):И что? Вытаскивали вал? Если речь о моторах Евро-2 - то с вала грязь не пойдет, ибо в шатунных шейках нет полостей с заглушками

Заглушки можно заменить и на машине, также промыть продуть.

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

руслан 09кз писал(а):моторист дядька опытный,

Я знаю одного, двигатель разбирает только сам, все моет тоже сам. К разобранным не подходит. Сумма после сборки, для каждого двигателя индивидуальна.

#328 Алексей » 27 сентября 2015, 13:09

Алекс-др писал(а):Заглушки можно заменить и на машине, также промыть продуть.

Не спорю, и это возможно. Только стоит ли оно того? Если с заглушками заняться и промыть-продувать, тогда уж точно лучше мотор из рамы вывернуть.

руслан 09кз писал(а):А моторист дядька опытный,у него даже прозвище хирург.

Вот такие опытные мотористы и не любят под машиной валяться, и он прав - лучше чем на открытом пространстве с ремонтом мотора не справиться, орудуя лежа под машиной или из ремонтной ямы.

Олег_Балух · #329 Олег_Балух » 27 сентября 2015, 15:12

у меня точно тоже было летом гидромуфта не работала, проблема как оказалась в забитых каналах , сейчас на автомате 85 не больше с 30-35 тонами каменя

#330 Алексей » 27 сентября 2015, 15:15

Олег_Балух, это ты о чем конкретно?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)