Пневматическая система автомобиля КамАЗ

#661 Пан » 22 февраля 2015, 8:56

Сергей87 писал(а):Может штуцер попросить токаря выточить ремонтный с чуть увеличенным диаметром(шланг отнести по нему сделает) Или штуцер, с резьбой конической бриксой. Закрутить его с фум лентой и глядишь енергач переживет.

Это не про его случай.

Сергей87 · #662 Сергей87 » 22 февраля 2015, 8:58

Пан писал(а):Это не про его случай.

Роман из Льгова

Я на старом форуме показывал свою приспособу. Рвет мембрану потому что резина попадается в них дерьмо настоящее. Попробуй купить другой ремкомплект другой фирмы.

#664 Пан » 24 февраля 2015, 11:24

механик,
Сообщения здесь.

dateks2 · #665 dateks2 » 25 февраля 2015, 23:32

а какой смазкой пользоваться при ремонте кранов клапанов?Можно ли обычным литолом?

Роман из Льгова

dateks2 писал(а):обычным литолом

Не желательно.Циатим смазка лучше.

#667 Пан » 26 февраля 2015, 8:45

Роман из Льгова писал(а):Циатим смазка лучше.

Главное,чтобы он был нормальным,ато у меня банка с ним без дела валяется уже несколько лет - резинки от него раскисали. Мазал смазкой №-158.

dateks2 · #668 dateks2 » 26 февраля 2015, 23:18

Так и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

avb35 · #669 avb35 » 26 февраля 2015, 23:23

Вазелин технический для этих целей предназначен.

#670 Пан » 26 февраля 2015, 23:26

dateks2 писал(а):и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

Если все по ГОСТу,то это не так.

Hishnik · #671 Hishnik » 26 февраля 2015, 23:41

avb35 писал(а):Вазелин технический для этих целей предназначен.

Разбирал недавно новый энерго, там смазка белая такая , это и есть тех. вазелин?

#672 Пан » 26 февраля 2015, 23:43

Hishnik писал(а):там смазка белая такая , это и есть тех. вазелин?

...или ЦИАТИМ.

Роман из Льгова

Белый это циатим. У нас редкая штука.если в пневматики использовать литол то резинки разъедаются и в итоге опять на ремонт попадает.

Сергей87 · #674 Сергей87 » 27 февраля 2015, 18:02

Всегда для пневматики на камазе только ЦИАТИМ 221. Проверено! Правда дорогой он, 1700 банка 800гр.

Роман из Льгова

Сергей87 писал(а):Всегда для пневматики на камазе только ЦИАТИМ

Сергей87 · #676 Сергей87 » 28 февраля 2015, 10:48

Берешь кран в магазине, к примеру КУТП-2, хватает на год. Для ремонта нужно: хороший ремкомплект рти, ЦИАТИМ 221, наждачка нулевка( чтобы все латуньки, полости под поршни заполировать) ну и соответствующий инструмент. Итого: краны после этого ходят без проблем 2-3года.

#677 Пан » 28 февраля 2015, 14:40

Сергей87 писал(а):наждачка нулевка( чтобы все латуньки, полости под поршни заполировать) ну и соответствующий инструмент. Итого: краны после этого ходят без проблем 2-3года.

dateks2 · #678 dateks2 » 2 марта 2015, 11:21

насчет маслостойкости резинок,а как же масло которое по системе гуляет?У меня камаз уже года три масло кидает...

Роман из Льгова

dateks2 писал(а):насчет маслостойкости резинок,а как же масло которое по системе гуляет

Вопрос в чём?

dateks2 · #680 dateks2 » 2 марта 2015, 16:57

Роман из Льгова писал(а):Вопрос в чём?

вопрос в том что моторное масло постоянно контактирует с регулятором давления воздуха ПААЗ,а резинки на нем держатся уже три года))

Роман из Льгова

dateks2 писал(а):регулятором давления воздуха ПААЗ,

Значит тебе с ним повезло.

#682 serg@i » 3 марта 2015, 11:26

dateks2 писал(а):Так и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

Не совсем тот https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%F2%EE%EB Циатим 221 уже как спецсмазка.

dateks2 · #683 dateks2 » 3 марта 2015, 23:21

ну да ...221 циатим самое то))

славик · #684 славик » 4 марта 2015, 15:17

Парин на совке сильно травит КУТП,при нажатии на тормоз.Можно ли его безболезненно удалить,просто соединив все трубки штуцерами.Прицепа нет и не будет.

#685 Пан » 4 марта 2015, 17:00

славик,
На первых страницах есть материал по твоему вопросу.

Роман из Льгова

славик писал(а):трубки штуцерами

Трубки глушить надо будет.

Гильотина · #687 Гильотина » 8 марта 2015, 16:17

Ребят,кто в пневматике шарит?Каждую весну летит КУТП,как на фото выше?как давление выше 6 атм,начинает шипеть вниз,да так,что компрессор не может систему накачать.Вот опять начал спускать...

Роман из Льгова

Гильотина писал(а):КУТП,

Скорее всего такой то кран.

Ganibal · #689 Ganibal » 8 марта 2015, 20:21

Ребята подскажите пожалуйста, что случилось с регулятором давления? Он накачивает как положено до восьми очков, потом сброс четкий и сразу же опять начинает качать в систему. Дальше по кругу, короче компрессор постоянно в напряге. Разобрал, не прорывов. не дефектов, видимых отклонений не заметил? Может у кого-то были подобные неисправности?

Роман из Льгова

Ganibal писал(а):опять начинает

Компрессор всегда качает.Накачал определённое давления РВД сбросил и дальше качает до определённого давления.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Роман из Льгова писал(а):Скорее всего такой то кран.

Что то не так написал?Как было сказано не раз-новый не значит хороший.Другого объяснения причины того не нахожу.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Пневматическая система автомобиля КамАЗ

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)