Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Duval · #211 Duval » 21 февраля 2015, 1:57

Всем спасибо за помощь, теперь пойду руль лечить

камазюник · #212 камазюник » 21 февраля 2015, 17:00

генакл писал(а):негерметична на стыках по гайке у "стояка",и на евро-насосе

Гена,а где на подкачке смотреть? а то уменя сёдня как начал тупить, поршенёк ручной подкачки аж засасывает внутрь..это вроде не подсос,а забито чё то?

генакл · #213 генакл » 21 февраля 2015, 17:13

камазюник начни с заборной магистрали: бак-ФГОТ,ФГОТ-ТННД.

Duval · #214 Duval » 22 февраля 2015, 21:30

Как правильно выставить зажигание? у меня стоит -3,5 гр. Просто я слышал, что надо выставить так, чтобы был слышен рокот ТНВД. Это правда? и влияет ли зажигание на температуру ДВС?

Роман из Льгова

Duval писал(а):зажигание на температуру ДВС?

Влияет.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Duval писал(а):у меня стоит -3,5 гр. Просто я слышал, что надо выставить так, чтобы был слышен рокот ТНВД. Это правда?

На стопор,Выстави по меткам на насосе и муфте-выкрути трубку 1-го цилиндра и крути муфту то появления капли на ТНВД(вещь тонкая штука).Можно по меткам выставить.Зачастую все метки совпадают только на новых двигателях.У меня на +4 стоит.А середина ну та самая метка у меня где то +2.Вобщем дерзайте.

андрей47 · #216 андрей47 » 24 февраля 2015, 9:44

Братва если не сложно может кто не будь подсказать с какого года начал выпускаться двигатель 740.3 10 ?

#217 Алексей » 24 февраля 2015, 10:09

С конца восьмидесятых годов прошлого века. КамАЗ-5325 выпустили с этим двигателем в 1988 году.

Максим23 · #218 Максим23 » 24 февраля 2015, 11:12

Читал раньше где-то, что 7403.10 начал выпускаться с 1982 года.

Duval · #219 Duval » 27 февраля 2015, 8:44

Роман из Льгова СПАСИБО!!! уточню... крутить до капли на 1 цилиндр?... и должен ли быть "рокот" ТНВД при прогазовке?
Значит, если рано зажигание, то ДВС греется сильнее?

лёнчик · #220 лёнчик » 27 февраля 2015, 9:28

Duval,
рокот должен быть при резком нажатии на газульку

Роман из Льгова

Да до появления из штуцера на насосе что на первый цилиндр идет. Греется обычно на позднем зажигании.

разиель · #222 разиель » 27 февраля 2015, 15:35

Duval писал(а):и должен ли быть "рокот" ТНВД при прогазовке?

Хм... мерял шумомером. 86 дб - насос вместе со стендом. Расстояние - 1 метр. Мерял мотор - 120дб, расстояние 1,5метра. Как можно услышать шум тнвд? У некоторых людей способности такие, что законы физики не действуют. :-)

Кондратий · #223 Кондратий » 27 февраля 2015, 18:04

А люди с музыкальным слухом не всчет

разиель · #224 разиель » 27 февраля 2015, 18:25

Кондратий писал(а):А люди с музыкальным слухом не всчет

Проведите простенький эксперимент. :-)

Роман из Льгова

Юрец скока по уму ты оборотов холостой ход на ТНВД ставишь?

RoMaN VLG · #226 RoMaN VLG » 27 февраля 2015, 21:17

Роман из Льгова писал(а):Греется обычно на позднем зажигании.

а не при раннем греется больше?

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

Роман из Льгова писал(а):Да до появления из штуцера на насосе что на первый цилиндр идет.

выставлял у себя по моменту впрыска только у меня евро1 не очень результатом доволен,да, и получилось так что метки совпали. в итоге сдвинул в раннюю сторону около четырех миллиметров,и рокот появился и на холодную лучше заводится.и дыма меньше.

Ринат · #227 Ринат » 27 февраля 2015, 21:32

раннее зажигание ничем не опасно?

Роман из Льгова

Ринат писал(а):раннее зажигание ничем не опасно?

На вроде нет.С поздним долго заводится по утрам и греется.С ранним хороший запуск и приёмственность.Но всё в меру.

RoMaN VLG · #229 RoMaN VLG » 27 февраля 2015, 21:44

Роман из Льгова писал(а):С поздним долго заводится по утрам и греется

все таки мне кажется с ранним будет больше греться

Ринат · #230 Ринат » 27 февраля 2015, 21:45

на сколько я знаю раннее зажигание рвет болты гбц :a_g_a:

Роман из Льгова

Ринат писал(а):раннее зажигание рвет болты гбц

От кого то слышал,но лично ещё не сталкивался с таким.Да и я вот написал ещё к тому

Роман из Льгова писал(а):Но всё в меру.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

RoMaN VLG писал(а):все таки мне кажется с ранним будет больше греться

Переубеждать не стану.Останемся каждый при своём мнении.Слишком рано тоже не пойдёт-чуть ранее и хватит.

Duval · #232 Duval » 2 марта 2015, 22:42

разиель я думаю ты прекрасно понял про рокот, или я ошибаюсь...?

вот лёнчик меня прекрасно понял, цитирую "рокот должен быть при резком нажатии на газульку"... вот про это я и спрашивал

Накрутил зажигание, к синему дыму при троганье добавился черный при нагрузке... ТНВД?

генакл · #233 генакл » 2 марта 2015, 23:05

Duval-- дымность серым или чёрным-- в меру вполне допустима.ибо это означает запас тяги при подхвате " с низов" на каждой из передач.а также не стоит забывать.что топливоподачей управляет "механика",а её "быстродействие" на порядок оставляет желать лучшего в сравнении с "электроникой".

разиель · #234 разиель » 3 марта 2015, 8:25

Роман из Льгова писал(а):−

#236 Роман из Льгова » 27.02.2015, 21:50
Юрец скока по уму ты оборотов холостой ход на ТНВД ставишь?

Смотря какой. Но обычно 700-800

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Duval писал(а):разиель я думаю ты прекрасно понял про рокот, или я ошибаюсь...?

Мотористы называют "отсечка", признак правильной работы мотора.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Duval писал(а):Накрутил зажигание, к синему дыму при троганье добавился черный при нагрузке... ТНВД?

Не факт.Может быть, нарушен путь воздуха.Фильтр, прибамбасы бывают на коллекторе, глушитель.Заслонка, сварки и тд.

андрей47 · #235 андрей47 » 5 марта 2015, 11:33

Братва подскажите. купил новую поршневую FМ на 7403 10 палиц в поршень не входит от руки. где то слышал поршень надо греть в масле. что это за процесс? и сколько времени его там греть?

#236 Пан » 5 марта 2015, 18:41

андрей47 писал(а):слышал поршень надо греть в масле. что это за процесс? и сколько времени его там греть?

Я грел паяльной лампой,предварительно помазав гнездо поршня маслом и как только палец пошел - все,хорошь.

олег 007 · #237 олег 007 » 5 марта 2015, 18:50

андрей47 писал(а):Братва подскажите. купил новую поршневую FМ на 7403 10 палиц в поршень не входит от руки. где то слышал поршень надо греть в масле. что это за процесс? и сколько времени его там греть?

я в кипятке грею, как сказал ПАН предварительно смазав маслом посадочные. надо какую нибудь оправку соорудить, чтобы палец держать и с помощью его толкать. потом если сразу бывает не успеешь палец до конца вставить, он от нагревания расширится и плохо идет, так по этой оправке и пристукнуть можно слегонца, чтобу палец до конца осадить.

славик · #238 славик » 5 марта 2015, 19:06

Мне мотористы когда меняли поршневую на прошлом камазе,то они перевернули все поршни налили в них бензина,подожгли и подождали пока весь не выгорит.Все очень быстро и ловко у них получалось.

Гильотина · #239 Гильотина » 5 марта 2015, 19:07

олег 007 писал(а):я в кипятке грею,

Согласен.Кипяток лучше масла!Как то помню знакомый жаловался на подшипники в электродвигателях больших меняли в масле грели - хватало на неделю - думали подшипники ху**та,но партия была большая,приходилось менять - новых не покупали.И вот как то не было масла и нагрели в воде.И больше подшипники не летели!Фиг знает,почему :wo_ol:

,но чистая правда

андрей47 · #240 андрей47 » 6 марта 2015, 12:07

Братва спасибо за советы. грел в масле минут 5 пальцы входили отлично.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)