Китайцы

#1 Пан » 15 сентября 2018, 14:38

Если кому интересно,задаем вопросы,либо даем советы,далее можно создавать темы по отдельно взятым маркам и моделям.

scan · #2 scan » 15 сентября 2018, 15:23

Совет для тех, кто впервые столкнулся. В магазин за запчастью надо идти не с ВИНом, а с образцом. Да, если "посчастливилось" сесть за баранку китайца, особенно старых моделей, ключи и головки нужны всех размеров. И 15, и 16.

#3 Пан » 15 сентября 2018, 15:27

scan писал(а):В магазин за запчастью надо идти не с ВИНом, а с образцом. Да, если "посчастливилось" сесть за баранку китайца, особенно старых моделей, ключи и головки нужны всех размеров. И 15, и 16.

Святая истина,если мог бы,то поставил 100500 плюсов!

scan · #4 scan » 15 сентября 2018, 15:59

И еще- абсолютно одинаковые внешне китайцы, купленные в одно время и в одном месте, (говорю сейчас за старые, 2000 годов. Да, это старые :sh_ok:

) внутри будут разные. Разные ремни, их количество, расположение, для маленьких- наличие-отсутствие ГУРа, датчики, на одних- мех. спидометр, на других электроннный, и т.д. Восемь из десяти работают по принципу "день езжу, три дня прикручиваю то, что отвалилось". Мне повезло, достался такой, который не сыпался! :ya_hoo_oo:

Мой первый грузовик :-):

Хорошая жизненная школа, после него уже ничего не страшно. Как вспомню, тройной перегруз по горным серпантинам, или -30 за бортом. А в кабине -25. Одет, как покоритель полюса. Одной рукой держишь шланг от пылесоса, направляя воздух с доппечки на лобовое, смотришь в свободный от инея квадратик 10*15, периодически вытирая то слезы, то пот.

Эххх, накатило. Ну и времена были!

Сергей · #5 Сергей » 16 сентября 2018, 8:08

scan писал(а):-. Восемь из десяти работают по принципу "день езжу, три дня прикручиваю то, что отвалилось"

У меня приятель с Урала,когда с ним только познакомился он работал на своей татре самосвале,теперь сам не работает имеет трех китайцев(шахманы)и камаза,по его словам китаец в разы лучше....
Если со стороны визуально оценивать,кабина на камазе в первый же год зацветет(!)а китаец ничего,ну и цены на з\ч,
на мою татру подъемник на кабину стоит 10тыс в татраавто,в балткаме на камаз,маз 12тыр и выше,я себе в китайском магазине новую за 2тыс
(!)купил и поставил,и работает....

#6 Пан » 16 сентября 2018, 9:38

scan писал(а):И еще- абсолютно одинаковые внешне китайцы, купленные в одно время и в одном месте, (говорю сейчас за старые, 2000 годов. Да, это старые ) внутри будут разные.

Тоже верно и не только для начала нулевых - у брата начальника колонна китайцев,так вот два купленных в одном месте и в один день Шанхая,с одинаковыми цифрами и буквами в обозначении,были разными по комплектации.

Сергей писал(а):У меня приятель с Урала,когда с ним только познакомился он работал на своей татре самосвале,теперь сам не работает имеет трех китайцев(шахманы)и камаза,по его словам китаец в разы лучше....

Тоже самое многократно слышал у себя в магазине.

Сергей писал(а):кабина на камазе в первый же год зацветет

Сейчас - да и с этим не поспоришь.

Сергей писал(а):ну и цены на з\ч

Я было начал работать в этом магазине,но там был проходной двор - и слесаря и шофера и сервис туда ходили после работы,причем не всегда записывали,что брали,короче,постремался я недостачь и ушел на маршрут и поэтому не прочухал разницы в цене на запчасти. Разница огромна! Разумеется в пользу china.

Сергей писал(а):(!)купил и поставил,и работает....

И будет работать. Китай китаю рознь - у нас есть железки подешевле и заводские.

scan писал(а):Эххх, накатило. Ну и времена были!

Да,первые китайцы были редкостное дерьмо.

алекс66 · #7 алекс66 » 16 сентября 2018, 12:30

Пан писал(а):постремался я недостачь и ушел на маршрут

На какой маршрут ушел,Сергей? А то может встретимся,поздороваемся! :-|-:

#8 Пан » 16 сентября 2018, 15:24

Алексей,с маршрута я уже ушел два года с лишним как. Теперь работаю в магазине.

алекс66 · #9 алекс66 » 16 сентября 2018, 19:16

Конечно,отклоняюсь от темы,но уж чтоб закрыть вопрос.

Пан писал(а):Теперь работаю в магазине

Через Калугу когда еду с киевки на Тулу,мимо твоего магазина не проезжаю?

#10 Пан » 16 сентября 2018, 21:11

Нет,ты проезжаешь ч-з конкурентов в Секиотово. :-):

#11 Пан » 23 мая 2019, 21:09

Да вот,давненько не касался темы,а сегодня сподвигло меня написать то,что не мог на Shaanxi F2000 E-3 найти колено от турбины до гофры. Нет,не то,что колен нет,те несколько видов,что есть,совсем другие. До этого пару раз обращались по такому же,один из них,этот же человек и ни разу не было найдено такой запчасти. Странно...
К чему это я - просто заковыристыми в плане подбора запчастей являются следующие машины(перечисляю в порядке возрастания) :
1) Dong Feng с белой кабиной
2) Howo 2011 г.
3) Dong Feng с белой кабиной миксер (значительно отличается от самосвала с белой кабиной)
4) Howo A7
5) Foton (те,что полноразмерные самосвалы и иже с ними)
6) CAMC
7) Jac
8) Faw

Особняком стоят Hongyan,который во всей нашей области единственный и находится в Мосальске у дорожников,скажу больше,к нам обратился будущий его владелец и просил собрать по нему информацию,что я по крупицам и собирал по всему инету, сильные стороны и слабые стороны(давая понять о возможных предстоящих проблемах). В итоге машина была куплена,а мои прогнозы сбылись - то,что по механике,является ШанксишноХовским симбиозом,с некоторым отличием от оригинала,а все остальное - жуть жуткая,в плане подбора запчастей. Есть еще Hania,с неизвестной степенью родства к Howo и ряд других экзотических марок,зачастую копирующих названия мировых брэндов,но у нас нет и в помине таких.

По движкам скажу так,тоже в порядке возрастания: WP12,WD10/12(не путать с WP !),WD618 и гвоздь программы Fawовский CA6DL/DM/DN.

КПП считаются дефицитными на Howo 2011 и А7 и имеют название HW.

#12 Пан » 23 мая 2019, 22:55

Пан писал(а):не мог на Shaanxi F2000 E-3 найти колено от турбины до гофры.

Да,кстати,повергает меня в ступор,что у этого товарища,горный тормоз стоит после гофры...

#13 Алексей » 24 мая 2019, 4:57

повергает меня в ступор,что у этого товарища,горный тормоз стоит после гофры...

Это просто косяк сборщиков или же косяк тех проектировщиков, которые копировали машину. Если пользоваться горняком на данном автомобиле в ближайшее время из строя выйдет гофра.

kexazi · #14 kexazi » 24 мая 2019, 6:47

Пан писал(а):найти колено от турбины до гофры

В этом вся и прблема с китайцами не возможно наити и подобрать запчасти поэтому их полно в черметах ,заехал в чермет там их боьше десятка разорваных валяется , другую приёмку посетил там куча автобусов китайских в ряд ,вообще ремонтно пригодность плохая ,товарищ держал автобусы 8 штук на маршуте городском по его словам ресурс двигателя не более 15 000 т начали накрыватся движки поехал в китай хотел купить двигателя и коленвалы не нащёл так называемый завод в итоге потехоньку распродал их и забыл

#15 Пан » 24 мая 2019, 8:53

kexazi писал(а):В этом вся и прблема с китайцами не возможно наити и подобрать запчасти

Не все так однозначно,во всяком случае с грузовиками,например на Шанкси/Шакманы и Хово все вполне доступно,даже Хово Е-3,не смотря на свою переходность,вполне себе доступна по запчастям. Случай,о котором я написал,видимо относится к какой нибудь переходной версии,или движок был снят с какой нибудь спецтехники.

kexazi писал(а):вообще ремонтно пригодность плохая

Касаемо грузовиков,то это обычные машины,поменьше европы конечно выхаживают,но и цена у них соответствующая.

ИЛЬФАТ · #16 ИЛЬФАТ » 25 мая 2019, 0:00

Брат, как 1,5 года купил шакман самосвал. Я бы с удовольствием купил седельного шакмана или ховика, вместо камаза. Меняли крестовины кардана они вточь от камаза 6522, только цена в 2раза дешевле.

zhusla · #17 zhusla » 25 мая 2019, 6:39

ИЛЬФАТ писал(а):Я бы с удовольствием купил седельного шакмана или ховика, вместо камаза

Когда ховики пошли много этих сидельников на трассе было, за последние 3 года - ни одного сидельника не видел.

#18 Пан » 25 мая 2019, 11:49

ИЛЬФАТ писал(а):Меняли крестовины кардана они вточь от камаза 6522

На самом деле размеров несколько,а стоимость может различаться существенно,хорошими считаются QINYAN,STELLOX,CREATEK и LEO TRADE.

#19 Алексей » 25 мая 2019, 12:57

zhusla писал(а):за последние 3 года - ни одного сидельника не видел.

А у нас их навалом. :nez-nayu:

#20 Пан » 25 мая 2019, 19:54

КПП в основной массе у китаез по амеровской лицензии,но они их адаптировали под,скажем так,европейские условия,путем установки синхронизаторов,хотя поначалу шли в основном 9-ступки без синхронов. Самое интересное в том,что на некоторых МАЗах тоже китайские КПП стоят - 12-ти и 9-ти ступенчатые и запчасти на них значительно дороже стоят...

#21 Пан » 4 июня 2019, 20:18

Пан писал(а):Dong Feng с белой кабиной

Сегодня отличился DF c обычной кабиной,точней,предпосылки к этому были еще до меня - начальник привозил на него задние барабаны от белокабинного. Дело в том,что у него передние суппорта неизвестно от чего стоят,я сегодня всех поставщиков обзвонил,весь инет облазил и не нашел,снабженец от владельца машины объездил всю Москву и везде вылупали глаза...
До этого,на днях,привезли им продольную тягу,но она оказалась длинней,хотя идет на обычные и белокабинные машины. Для верности обзвонил знакомых донфенщиков,чтобы померяли тягу,думал,мож брак,ан нет,у всех размеры,как и у нашей тяги. Подозреваю,что у него тяга с белокабинного миксера,но и не удивлюсь,если будет своя...

Ну и раз пошел разговор,то сегодня приходил покупатель и среди прочего купил датчик температуры от Howo Е-3 (разновидность двигателя WD615) и топливные фильтра,которые ставятся на Shaanxi (мотор WP10 E-3). Хоть и движки эти весьма схожи конструктивно,у меня,после того,как покупатель сказал,что это на Jac,возникли нехорошие предчувствия и они оправдались - датчик температуры вернули,т.к. не залезала до конца фишка...

#22 Пан » 4 июня 2019, 21:50

Да,модель этого Донга DFL3258A3. Попробуйте ка на вскидку найти его фото и подробное техническое описание...

#23 Пан » 14 сентября 2019, 18:51

Малыши(5-ти и менее тоннажные) тоже хороши,уже две недели собираю со всей страны по крохам железки на мотор CY4100ZLQ для Донг Фенг -1045. ФАВы малотоннажные по гемору ничем не уступают полноразмерным в плане подбора запчастей. Более-менее по малышам,это Фотоны и БАВы.
Сейчас вот подбираю жестянку на кабину FAW J6,по-отдельности считай ничего нет,предлагают купить кабину за лям...
С другой стороны,удивляет доступность некоторых железок на спецтехнику...

#24 Пан » 10 октября 2019, 17:37

Схема на Шанкси и не только.

Сергей87 · #25 Сергей87 » 11 октября 2019, 15:34

Вот интересная модель, скоро появится.

#26 Пан » 11 октября 2019, 19:30

Их много интересных моделей,но прежде,чем брать,нужно выждать время,пока появятся запчасти и хоть какая то документация.

#27 Пан » 16 октября 2019, 14:54

Рисунки и каталожные номера некоторых китайцев.

#28 Пан » 13 января 2020, 21:50

Из трех самых распространенных марок в наших краях: SHAANXI,HOWO,Dong Feng,последний,в силу дороговизны своих запчастей перед земляками,стараются всячески удешевить,например зеркала ставят SHAANXIшно-HOWSкие,с их же стойками.

#29 Пан » 28 февраля 2020, 23:21

Кольца газового стыка(для выпускного тракта) двигателей WD615/WP10/WP12

железка1.jpg

железка3.jpg

железка2.jpg

#30 Пан » 29 февраля 2020, 20:44

Вот фирма,которая выпускает крестовины,шпильки,РТИ,по отзывам не хуже европейских аналогов:

20191015_091859.jpg

20191015_091920.jpg

КАМАЗАВТОКЛУБ

Китайцы

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)