КАМАЗАВТОКЛУБ

Тема-дублер: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=12

здравствуйте я тут новичок можете кто нибудь объяснить как работает гидромуфта камаз 65115-62 евро-3

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Система охлаждения
здравствуйте я тут новичок можете кто нибудь объяснить как работает гидромуфта камаз 65115-62 евро-3

камазист писал(а):как работает гидромуфта камаз 65115-62 евро-3

Там стоит вискомуфта.Тут есть немного про нее.
http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=12

выключатель гидромуфты во всех положениях не работает.Держу вентилятор рукой, завожу камаз и я его дальше держу.Усилие конечно чувствую что он пытаеться запуститься но я его удерживаю.Куда рыть что смотреть ?

ЦАРЬГОРЫ писал(а):Куда рыть что смотреть ?

Жора, для начала меняй флажок, постарайся в Челнах найти не контру.

Да, бери у официалов.

serg@i писал(а):Жора, для начала меняй флажок, постарайся в Челнах найти не контру.

не ужели и в челнах контра есть? я у себя флажок несколько раз менял, но на левак пока не нарывался(тьфу, тьфу, тьфу)

90%котнры там, оригинал трудно найти:-)

купил сегодня в комбате завтра ставить буду, 530 рублей.

месяц назад купил тоже самое как на фото у офицалов,680р,поставил не работает!!!на постоянке работает на автомате нет,проверял шпагатом,температура за 80 не оборвало.так и езжу на постоянке,греется!хочу поставить крыльчатку на 10 лопастей от супера как советовали на старом форуме,будет ли только толку????????????движок турбо радиатор 3х секц. но чистый.

Ринат писал(а):месяц назад купил тоже самое как на фото у офицалов,680р,поставил не работает!!!на постоянке работает на автомате нет,проверял шпагатом,температура за 80 не оборвало.так и езжу на постоянке,греется!хочу поставить крыльчатку на 10 лопастей от супера как советовали на старом форуме,будет ли только толку????????????движок турбо радиатор 3х секц. но чистый.

Если не доделаешь диффузор, то с 10 лопастным еще больше будет греться.

Максим23, как доделать диффузор подскажи и мне пригодиться

Ринат писал(а):проверял шпагатом

Шпагат и не оборвет.

ЦАРЬГОРЫ писал(а):Максим23, как доделать диффузор подскажи и мне пригодиться

Ставишь вентилятор на место и на диффузор прихватываешь профтрубу 10-10 для уменьшения зазора между лопастями и оным. Ничего сложного. Я так делал. А там как фантазия подскажет.

Максим23 писал(а):Если не доделаешь диффузор, то с 10 лопастным еще больше будет греться.

а если доделать дифузор,толк будет реальный?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Пан писал(а):Шпагат и не оборвет.

ну а как еще проверить?на постоянку переключаю сразу заметно,начинает гудеть и темп.падает на глазах.

Ринат писал(а):ну а как еще проверить?

Ниткой. Шпагат ну уж очень крепкий для этой цели. Я себе покупал флажок и у меня он срабатывал где то на 85-87,регулировать мне было лень и я вспомнил,что у меня есть флажок,похищенный с Урал 4320 Советской сборки. Поставил - как часики,80 в любую жару.

[quote="Пан"]Ниткой. Шпагат ну уж очень крепкий для этой цели. Я себе покупал флажок и у меня он срабатывал где то на 85-87,регулировать мне было лень и я вспомнил,что у меня есть флажок,похищенный с Урал 4320 Советской сборки. Поставил - как часики,80 в любую жару.
на нем и написано 85* но стрелка завалила за 80 и не сработала.а что на уралах с завода на 80 настроено?

Ринат писал(а):а что на уралах с завода на 80 настроено?

Раньше на всех моторах КамАЗ так было,это сейчас пожарче стали делать.

Ринат писал(а):написано 85* но стрелка завалила за 80 и не сработала

А до скольких именно градусов поднялась температура?

Пан писал(а):А до скольких именно градусов поднялась температура?

желтым указал.

У меня выше была,но дальше не ползла,хотя и глаза мазолила,в итоге поменял.

пока езжу на постоянке,че делать незнаю.

Ринат писал(а):желтым указал.

Это норма, если в нагрузку так. У меня и больше бывает. По прямой 78 где-то. В подьем 90. На мкаде на камазике и не смотришь на это. Лишь бы быстрее выскочить.

вопросик ! можно заменить на 5320 вентилятор на вентилятор с вискомуфтой ( ссылочку бы вобще хорошо ) кстати если кто помнит я говорил будет тоёта из камаза ))) почти получилось еще немного ( денежек и будет тоета ).

камаз 23 рус писал(а):можно заменить на 5320 вентилятор на вентилятор с вискомуфтой

Вентилятор с вискомуфтой будет крутиться со скоростью коленвала.Гидромуфта на 5320(740.10)вращается в разы быстрее(зависит от давления масла),соответственно и охлаждать будет лучше.

Ринат, груженым у меня там же стрелка в затяжной подьем это вроде норма.но когда очково включаю печку для перестраховки.

ЦАРЬГОРЫ,вот и я очкую неохото перегревать.кстати ты уже поставил новый флажок?работает?

Вентилятор с вискомуфтой будет крутиться со скоростью коленвала.Гидромуфта на 5320(740.10)вращается в разы быстрее(зависит от давления масла),соответственно и охлаждать будет лучше

С чего это интересно в разы быстрее???(

я тож чет не пойму за счет чего обороты поменяет винтокрыл .

Тимерхан, камаз 23 рус, Ребят могу конечно ошибаться,но по моим ощущениям гидромуфта(исправная) работает лучше и надежнее вискомуфты.Лично я ее выкинул и поставил с электроприводом!Опять же,поправьте если не прав,гидромуфта работает по принципу гидромотора,соответственно и меньше зависит от оборотов двигателя.

Юник писал(а):Опять же,поправьте если не прав,гидромуфта работает по принципу гидромотора

Если имеешь ввиду аксиально-поршневой насос,то не прав.

Юник писал(а):соответственно и меньше зависит от оборотов двигателя.

И плавней набирает и сбрасывает обороты,что тоже благоприятно для ресурса.