КАМАЗАВТОКЛУБ

У меня ГТК на раме стоит там двухконтактный датчик один а новый жгут проводов с выводами под два

Не знаю, не встречались мне такие

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Народ, просвятите, что за датчик на ГТК стоит?

Алексей 40 писал(а):Народ подскажите у меня на старой проводке был один датчик на ГТК А НА НОВОЙ ПОД ДВА у кого как? И еще не подскажите для чего проводок в районе ГТК красного цвета креплением под болт выведен ?

Проводок - масса. Новая проводка под два датчика(лягушки)для дублирования при выходе из строя одного из них,либо если в каком то из контуров нет воздуха.

Алексей 40 писал(а):новый жгут проводов с выводами под два

На главном лягушки должны быть 2. От передней оси и задней тележки. Провода запараллеленены.

Странно что этот проводок красного цвета,обычно масса черным, а если я один датчик (лягушку) подсоеденю а второй заизолирую работать будет. Или лучше второй датчик установить у меня походу там заглушка стоит ниже самого датчика

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
А у кого нибудь есть подробная цветная электросхема 55111 не могу найти везде примитивные

Алексей 40 писал(а):если я один датчик (лягушку) подсоеденю а второй заизолирую работать будет

Будет. У меня на ГАЗоне работает.

Алексей 40 писал(а):этот проводок красного цвета

Может оранжевый? Если под болт на 6, то масса от какого клапана.

Алекс-др писал(а):Ставь еще простое реле.стартера. Рядом с этим. Розовый(87) и черный(30) на контакты. (85) в скворечник на плюс. (86) масса. При такой схеме можешь стартер на заведенной включить.

не прошло и года - добрался -таки до этого места..реле на глаза попалось,когда за обычным ходил к боссам сделал все,как описал,не нарадуюсь,спасибо большое!!

подскажите поворотники с левой стороны пропали камаз65115 евро 3

100gram1977 писал(а):оворотники с левой стороны пропали

gпредохранитель первым делом проверь.

камаз 65115 нужна электросхема левый борт поворотники не работают .

Добавлено спустя 26 минут 4 секунды:
смотрел по книге заводской но предохранителя на поворотники нет где их искать камаз2014 года на переключателе поворотов замыкал 2 провода идуших на левую сторону искрят будто где то замыкает на массу но предохранителя не нашел

100gram1977 писал(а):где то замыкает на массу

Сам плафон разбирал?

а блок предохранителей ни кто другой не ставил-а то с кнопками беда становится-в продаже нет,нашел у старого электрика,а пока собрался менять проводку-вот думаю и блок поменять,под предохранители,с чего подходит хорошо?на бортовом у меня вроде с 2109 стоял,милое дело))

У меня два "копеечных" стоят, завод

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

100gram1977 писал(а):подскажите поворотники с левой стороны пропали камаз65115 евро 3

Попробуй реле поменять, или переключатель

Подскажите,сажаются аккумуляторы если не отключать плюсовую клемму

утечка где то,а масса стоит? если при выключеной массе-значит где то провод во круг массы идет, та же магнитолла или телевизор,и они сажают 1 аккумулятор

При выключенной массе! А мафон да,подключили недавно напрямую к аккуму. За одну-двое суток неработающий мафон может посадить ?

Магнитола постоянно находится с включенным питанием. Ведь там память диапазонов приемника, возможно часы, а если современная то электронные мозги. За сутки - двое мощный аккумулятор посадить не должна, но если неправильное подключение, или внутри (в самой магнитоле) коротит на массу - то запросто может. Попробуй снять питание магнитолы от аккумулятора когда авто будет долго стоять без работы и посмотри, будут ли изменения.

у меня при выклеченной массе свет в салоне тускло горит-в пол накала-на одном аккумуляторе-а магнитолла в этот момент не включается-и габариты в пол накала, и то не сажает аккумулятор-по весне с проводкой буду разбираться-надо найти что за чудеса такие

F_o_x писал(а):на одном аккумуляторе-а магнитолла

отцепи ее и все нормально должно стать.так же было потом через тумблер подключил.

уже стоит тумблер))по весне через конвектор сделаю

Астанчанин писал(а):Подскажите,сажаются аккумуляторы если не отключать плюсовую клемму

Какая машина, какого года?
Была такая проблема, нашел летом случайно, когда глушитель с осушителя упал, а я полез на место ставить, руку обжег

Помогите как подключить замок зажигания если можно фото провода слетели? спасибо за ответ

В старых ГАЗовских (ну, и остальных) замках было 4 клеммы:
- АМ (амперметр), питающий;
- КЗ (катушка зажигания);
- СТ (стартер);
- ПР (приемник).
Клемма ВК на этих замках отсутствует.
Соответственно шло подключение. Не думаю, что у КаМАЗа как-то по-другому сделано, просто добавлен еще один вывод на что-то свое.
Исходя из этой логики и дополнительного предположения, что электропроводка находится в заводском состоянии, не должен работать радиоприемник (ну, и остальная мелочевка, что висит там), а провод отпал от клеммы ПР.
Хотя, конечно, странно, по схеме электрики проводов должно быть побольше. И цвета другие, хотя это не показатель...
ВОТ что нашёл может пригодится

у меня 2 белых провода это плюсы зеленый и другой не помню какой цветом как из подключит правильно у нас холодно -30 и ветер?

Евген 24 рус,
сам подключал методом тыка на камазе 5410,нашёл плюсы и минус одевал плюс на клемы при вкл.зажигании и смотрел что будет нашёл панель приборов(амперметр),потом тыкал и смотрел в каком положении стартер работает,и нащёл контакт где нет никах изменений,поставил туда провод и ключом поворачивал на старт вот так и всё подключил ,ничего сложного там нет

Евген 24 рус писал(а):как подключить замок зажигани

Осторожно там-я так стартер ушатал из-за не правильно подключённого замка.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

лёнчик писал(а):плюсы

Там по центру плюс толстый(у меня он был красный) идти должен-он главный.Дальше смотри от него будут остальное-тоесть поставь этот толстый + на середину и подключи зелёный провод на СТ кажется,а дальше можно методом тыка-там будешь смотреть-или амперметр показывать не будет или зарядки не будет.

Роман из Льгова писал(а):Осторожно там-я так стартер ушатал из-за не правильно подключённого замка

Там 4 провода из них 2 плюса проверял лампочкой ок спс за инфу

Евген 24 рус писал(а):2 плюса

У меня один толстый был +,и 2 красных в конце соединнёные тоже + были.Ты прав.Тот 2-ой плюс наверняка для питания сети.

Подскажите,в чем может быть причина? Плавится клавиша габаритов от высокой температуры лампочки. Но заметил одну особенность. Давненько кинул проводок от кнопки включения КОМ на блок контрольных ламп,где блокировки,эфу и прочее,подключив его к клемме поворотов прицепа,так как у меня его нет. ну и вместо стеклышка с изображением поворотов прилепил изображение КОМ.То есть нажимаю кнопку КОМ и загорается лампочка. Если поставить в блок патрон с простой лампочкой,то и она будет плавить пластик вокруг нее,и клавишу габаритов. причем достаточно получаса,чтоб это произошло. в первый раз то ниче не понял,поменял клавишу на другую и патрон со светодиодом поставил,потому как другой не было. а на днях светодиод сгорел,поставил простую и ситуация повторилась,клавиша заедать начала. Не пойму,где связь между клавишей габаритов и этой индикацией включенной кнопки КОМ? будто напруга повышенная идет.. и ,кстати,вместо дорожки на плате припаян проводок небольшой,потому как дорожка однажды сгорела из-за моих вечных экспериментов может и это влияет как-то?