КАМАЗАВТОКЛУБ

30руб/км получается, если в одну сторону, но на таком плече это мало, хотя смотреть надо количество рейсов. По времени скока занимает рейс? Главно чтоб за день нормально оставалось чистыми.

В среднем часа полтора - два на круг. у нас все КамАЗы ( грузоподъём. 10 т ) берут 2000 - 2500 руб. "Тараканы" ( 20 тонн ) берут на тоже расстояние 3800 руб. "Полотёры" ( 25 - 30 тонн ) 3500 руб.
но так как силос был наш, и как бы в цену входила доставка, то сильно цену не гнул. Правда одним это стоило 1500 рублей, а другим 2000 руб. В этом году можно будет ценник и поднять ( коммерческий ход!!! ), так как в прошлом году всем понравилось, что им не нужно было переживать на счёт доставки. Такая цена со скрипом перекрывала затраты на топливо.

rom79 писал(а):1500 руб. за 50 км, что то уж совсем мало

Это вообще ни о чем! Тем более,что получается ходка 100км(ведь оба конца). ГАЗелевские расценки.

У нас на Сахарном заводе водилы в сезон уборки сахарнои свеклы на самосвалах на подаче работают весь сезон по 12 часов без выходных и праздников, на протяжении 5ти месяцев, и получают за это не более 25т.р.!(мало а куда деватся с работои не густо). Неделю в день недею в ночь в воскресенье пересменок.

Алекс-др,

Должно быть при 12 часах смена за эти деньги 30/30.

И получаеться зарплата за месяц не 50-60т.р.как пишут а 25-30т.р.

Я на СВОЁМ Камазе за 17 дней намотал 12 тыщ\км, заработал 18 000 $$$ (Баксами американскими), на соляру отдал 5 000 Баксов, хавчик и т.д. ущё Касарь. Я дома не ночевал, спал в машине по 3-4 часа. И так работают ВСЕ. Сейчас на носу уборка сахарной свеклы, и работать будем по 16 часов. Мы этим живём, и жить будем. Кто не выдерживает темт, сходит, а, 9 сезон открыл.

Tolyan38 писал(а):. Я дома не ночевал, спал в машине по 3-4 часа. И так работают ВСЕ. Сейчас на носу уборка сахарной свеклы, и работать будем по 16 часов.

Найми сменного водилу. Ни один водила у буржуя так работать не будет. Для этого тахографы и ввели, что б убийцем меньше на дороге было. Да и другим работа была.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Tolyan38 писал(а):Никто, никаму, ничего, не должен. Подходит-работай, нет- проходи мимо.

Дормовозов надо гнать вшею. Ни один юрист задарма не работает, поэтому дорого стоят и объедены в сообщество.

Алекс-др писал(а):Дормовозов надо гнать вшею. Ни один юрист задарма не работает, поэтому дорого стоят и объедены в сообщество.

Золотые слова!!! А мы вместо того,чтобы какой нибудь профсоюз создать,работаем по принципу"да я вот заправился подешевле,можно и съездидить подешевле,а что зря сидеть то...",ато и вовсе - да хоть за сколько.

какой нибудь профсоюз созда

Давно пора создать какую нибудь артель со своими диспетчерами и логистами, монополизировали ставки и не зависели от табуретов

Пан читаай всю тему. Нехочу ругаться, но некоторые такие бабки и за год не срубят.

Алекс-др писал(а):

Tolyan38 писал(а):. Я дома не ночевал, спал в машине по 3-4 часа. И так работают ВСЕ. Сейчас на носу уборка сахарной свеклы, и работать будем по 16 часов.

Найми сменного водилу..

Писал здесь один\ как подмотать спидометр\. Я не жалуюсь, Я изллагаю факты, а по факту вожу по 32 тонны, причём законно!!!!!!!!!!!!!!!!

И кто с вашими диспетчерами будет работать, если у табуретов расценки ниже, а табуреты всегда найдут кучу дармовозов с джамшутами за рулем

kamazist1967 писал(а):

какой нибудь профсоюз созда

Давно пора создать какую нибудь артель со своими диспетчерами и логистами, монополизировали ставки и не зависели от табуретов

Я согласен, под 10 процентов, хотя, шо там 10 - лучше 20, мне же жить надо.

Крендель писал(а):И кто с вашими диспетчерами будет работать, если у табуретов расценки ниже, а табуреты всегда найдут кучу дармовозов с джамшутами за рулем

На законодательном уровне приструнить,особенно последних. При существующем профсоюзе это сделать достаточно просто.

Пан, я слышал как профсоюз за работяг на фольксвагене "заступился", закон у нас пока не на стороне рабочих.

Крендель писал(а):я слышал как профсоюз за работяг на фольксвагене "заступился", закон у нас пока не на стороне рабочих.

А зачем создавать такой "профсоюз" и к кому тогда относить табуреток,как не к рабочим? А так то да,когда во главе профсоюзов стоит руководство предприятия,то добра ждать не откуда.

а табуреты всегда найдут кучу дармовозов

Не пойму я этих дармовозов, работать себе в убыток, где логика? А оганизованно работать по моему лутьше, хотя я не знаю. Я работаю в крупной фирме у нас свои диспетчера, свои логисты, заключены крупные договора, нашими клиентами являються такие бренды как МЕТРО, ИКЕЯ, Почта России. Крупные предприятия металургии и химической промышленности Урала и Сибири, имеем свои терминалы. Я даже не знаю по каким ставкам ездим, это меня не волнует. К примеру, привёз я груз в какую нибудь деревню пупкино, разгрузился, звоню своему диспетчеру, если в течении часа мне обратку или попутку не находят ухожу порожняком искать груз в мои обязанности не входят, зарплату получаю за пройденые километры.

Tolyan38 писал(а):по факту вожу по 32 тонны, причём законно!

Какой КамАЗ и прицеп? Если даже дорожникам за перегруз заплатил, перегружать ТС более чем написано в ПТС нельзя. Получается все равно: не выспавшийся водила в перегруженном авто.

У нас на миксер 1200руб/час, но работы мало в среднем раз в неделю на нем выезжаю. На ЗиЛу лучше Минимум 1 тысяча руб/ходка, ходка пол часа когда клиентов дохрена, то хорошо. Я специализируюсь пощебенке в основном , больше всех выожу. Но всё равно хочу КамАЗ с трех сторонней разгрузкой современный.

. Даже на иномарках сейчас чтоб заработать, надо 25-30 тащить. Себестоимость перевозки выходит 13 рублей км. Ставки на атишке все видят. Вот и работаем

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Нетто не скажу. Тара 15.400.

М-да жесть.С другой стороны куда деваться,а тем боллее если выгода есть,то почему-бы и не возить.

Я на камаз 55102 15 тонн вожу и ничего не выгинается пока ничего.и в прицеп 13 тонн.

Роман из Льгова писал(а):Я на камаз 55102 15 тонн вожу и ничего не выгинается пока ничего.и в прицеп 13 тонн.

Роман, итого 28 тонн всего. У зерновозов у наших это считается без перегруза. Если 12 тара +28 пшеницы получается 40 общего. У нас это норма. Все малыши так возят. Мои в прицепе только больше возят.

Максим23 писал(а):Себестоимость перевозки выходит 13 рублей км.

это тонна- километр или как? что то я не пойму.

олег 007 писал(а):это тонна- километр или как? что то я не пойму.

Это себестоимость перевозки груза куда угодно по моему. Авто даф. Ставки 20-25 руб.км. Если везти 20 тонн, то ничего не заработать никак. Чтоб хоть чего-нибудь, надо от 30 р. и выше. В противном случаи-25-30 тонн и вперед. И так почти все. Только говорят что 20 тонн везут На америке 50 не редкость тащут и говорят что вот не платят.

я таскаю по 20 тонн и ниже 30рублей на круг не хожу,а потом говорят камазисты за копейки ездиют, эти иномарочники все ставки убили со своими 400л\с под кабиной ещё и выё...ся уроды!

лёнчик писал(а):эти иномарочники все ставки убили со своими 400л\с под кабиной ещё и выё...ся уроды!

...кредиты с лизингами платить то надо.

У нас на свекле 110 рублей за тонну.другой работы нет.

пусть камазы берут как раз с его расходом 40л. на круг,и ставки ронять не будут уже надоело слушать по рации расход у них с 30-й 38-45 литров слов нет! одни имоции!!!!!!!!!!и кредиты с лизингами меньше платить будут

лёнчик писал(а):уже надоело слушать по рации расход у них с 30-й 38-45 литров слов нет!

Эти 38-ые и 45-ые,только с фур,бегали ч-з забор к нам,камазистам в долг просить на ремонт.

Пан,
я сегодня старые запчасти на металл отвёз и теперь вроде укладываюсь в свои расходы