Выбор машины или помогите определиться.

[Михаил К.]

Здравствуйте!
Хочу взять камаз. Будет использоваться в качестве контейнеровоза, без прицепа. В пределах 200 километров.
Есть вариант камаз с ЯМЗ 238 турбовый, КПП ЯМЗ без делителя, редукторы 49.
Подскажите, в такой конфигурации будет ли "комфортной" езда?
В данной теме пишут про лучший вариант = двигатель ЯМЗ+КПП КамАЗа с делителем.

Как определить был ли вскипячен двигатель? Поделитесь ссылкой на тему/топик. Спасибо!

[Пан]

Будет использоваться в качестве контейнеровоза, без прицепа. В пределах 200 километров.
Есть вариант камаз с ЯМЗ 238 турбовый, КПП ЯМЗ без делителя, редукторы 49.

При таких вводных будет неоправданно жрать лишнего. Я бы взял с родным движком ЕВРО-1,или 2.

В данной теме пишут про лучший вариант = двигатель ЯМЗ+КПП КамАЗа с делителем.

Если быть более точным,то с Ураловской КПП подогнанной под делитель,во всяком случае под 49-е редуктора.

Как определить был ли вскипячен двигатель?

Здесь и здесь глянь. Ну а если экспресс тест,то на холодную сунь палец в вывод сапуна и на язык проверь наличие капель Тосола - просто так он в поддон не пойдет...

[Михаил К.]

Понял. Спасибо большое!

[Пан]

Михаил К., если балдеешь от ЯМЗ, то в МАЗовской теме есть обсуждения агрегатов,в т.ч. 236/238.

[Михаил К.]

Да я не балдею) Просто в Якутске как-то сложно с наличием предложений по Камазам, в отличие от Иркутской области и Красноярского края (судя по объявлениям). На местности есть пару десятников - один с ямз238 турбо (после капремонта) на КПП ЯМЗ и 49 редукторами, второй - с 740.10 выглядит подуставшим, прям работяга-работяга.

[Пан]

в Якутске как-то сложно с наличием предложений по Камазам, в отличие от Иркутской области и Красноярского края (судя по объявлениям).

Ни за что бы не подумал,у нас например их пруд пруди.

[Михаил К.]

А помимо большого расхода, сама эта конфигурация с ЯМЗ (что описана выше) не является удобной в плане вождения? И грозит редукторам?
Я вроде не гонщик)

[Максим23]

не является удобной в плане вождения

Является удобной. Мотор многое прощает.

И грозит редукторам?

Ну как минимум требует очень плавного сцепления.

[Пан]

Является удобной. Мотор многое прощает.

Согласен,но не полностью - если за кем то подсел(а дороги у нас не пустые),все равно начинаешь переключаться,причем на полную передачу и начинаются фирменные Мазовские прыжки-скачки.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Плюс морда килограмм на 300 тяжелей будет,а это лишняя нагрузка на шкворня,рессоры и где то на месте руля трудней крутить будет.

[Mansur]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Почитал тут на форуме, но так и не определился для себя. Имею камаз 53212 сортиментовоз. Мотор простой. Но как то подзадумался о смене мотора на евро 1.740.13 стоит ли заморачиваться? Или лучше сразу смотреть другую модель на будущее? Если да, то какая модель предпочтительнее для сортиментовоза? Или лучше сразу краза шоссейника 260го?

[Пан]

740.13-240 менее оборотистый,если куда далеко ездить,то на мой взгляд лучше 48-е редуктора поставить,если же по месту,да еще с горками и грязью,то тогда родные пожалуй и получше будут,особенно с хвостом если ездишь.
Ближайшие одноклассники 53212,это 53215,53229 и 65115 в некоторых из своих многочисленных исполнений.
Краз,это уже надо смотреть на особенности работы,на его агрегатную базу и учитывать риски с запчастями(в основном с мостами и жестянкой) в свете последних печальных событий.

[Mansur]

Да вот насчёт запчастей на краза и отпугивает... Дядя работает на 53229 после простого не может нарадоваться. Разница заметная говорит. Мотор нашел за 270 предлагают евро 1. Может в принципе пока на свой поставить. Но на евро то и тормоза получше будут наверное)

[Пан]

Но на евро то и тормоза получше будут наверное)

Получше.

Мотор нашел за 270 предлагают евро 1. Может в принципе пока на свой поставить.

Хозяин - барин.

[Mansur]

А на 53228 раздатка как? Ходит? Или боится расстояний? С передком то как то поспокойнее по тайге. Сейчас на Авито находил 53229 за 770к на вид хорош. Но что то очень дёшево

[Пан]

А на 53228 раздатка как? Ходит? Или боится расстояний?

Сейчас усиленная 65111 - ... называется,а может и другие уже появились,не шибко уже слежу за новостями. Хотя ни разу не слышал про боязнь расстояний и у простых Камазовских РК.

[Mansur]

Тогда ещё лучше) тогда подумаю может с передком возьму, какой вариант быстрее подвернётся) спасибо за помощь )

[Пан]

Забыл сказать - за кронштейнами на раздатке поглядывай.

[Mansur]

Спасибо буду знать) этот КАМАЗ 53229 с мотором 740.31 . норм крутящий момент у него? Сильно отличается от 740.13 по тяге?

[Пан]

740.31-240
740.13-260

[Mansur]

Всем привет! Очень интересно ваше мнение. Какую модель сортиментовоз купить из КАМАза? 6*4 или 6*6 только шоссейник. Так то 6*6 в гололед думаю хорошо помогает. Другие говорят не зачем. Большой расход топлива и лишние головняки. Плюс раздатка не держит большие расстояния. Вот хочу узнать ваше мнение.

[VodilaKamaza]

Ну тут нужно уточнение - условия и местность ,где будет использоваться,что возить и какие расстояния.

[Mansur]

Возить в основном по зимнику по хорошей дороге ну и чуть по распутице. Расстояния разные. Ну и 300км плечо.

[komrad.tov]

У нас два новых камаза купили . В нашей стране это конечно редкость. Оба камаза - 6520 свежие . Один май, второй июнь. Впечатления смешанные. Моторы восьмерка старая с коммонрейлом . КПП ZF.
Вроде и новые но по сравнению с гомномазами самосвалами 6501 эти камазы просто унылое ........
Ещё и мозги стали дурить не успев приехать.
И соляру жрут больше МАЗов.
Вот честно говоря мне и Маз мой сильно не нравится но это просто неизвестно что. А от осознания того что запчастей на них не найдут нигде ........

Screenshot_2024-12-22-20-45-20-111_com.miui.gallery.jpg

[Mansur]

Да я думаю моторы только евро 1-2 максимум на камазе, остальное ну его нафиг )

[VodilaKamaza]

Так то 6*6 в гололед думаю хорошо помогает.

Что есть то есть. А работа с прицепом наверняка. Да и зимник зимнику рознь , хорошая дорога может быстро стать плохой . А тут выручалка полный привод. Где то колея появилась выбраться легче , вообщем мое мнение 6*6 . НО все нужно продумать и взвесить . А насчет раздатки .ну не знаю , работаю на 43118 раздатки годами ходят, да и пробеги за смену не хилые бывают ,причем это редко хорошие дороги . Насчет головняков .а где их нет, Вот прилип где то на 6*4 -головняк. Ну где то и 6*6 головняков подкинет. Где ж его взять идеальный вариант .
А так спрашивай может еще какие мысли придут.

[Пан]

А так спрашивай может еще какие мысли придут.

Леш,по моему лучше чем ты никто не скажет.

[Mansur]

Мужики привет! Все таки определился, с сортиментовозом, это 6*6. Спарка. Но 53228 мотор максимум 740.31. А 43118 это уже 740.30. Будет получше. Может лучше взять 43118 и переделать на спарку? Много там переделок? И в чем еще отличия кроме подкачки? Раздатка? Или одинаковая?

[VodilaKamaza]

Привет. Ну лично я не любитель переделок, предпочитаю работать на той конструкции что идет с завода.Улучшайзинг, упрощайзинг каких то элементов это да-этим и я занимаюсь. По поводу 240 и 260 это по сути один двигатель ,разница в задней плите ,маховике и сцеплении. Я думаю можно поиграть с настройкой топливной системы ( хотя может и ошибаюсь, можно у спецов поспрошать)и мотор вполне выдаст большую мощность. Потом переделка из 43118 в 53228 -это кормушка для людей в погонах.
Что еще -смотри малая мощность компенсируется высотой резины ,меньше высота тяга выше .
ПЕрвые мысли набросал, может Пан Сергей или Алексей как большие спецы меня поправят.

[Пан]

VodilaKamaza, Алексей - все верно,ни убавить,ни добавить!

[Mansur]

Спасибо за совет. Значит остановлюсь на 53228)