Выбор машины или помогите определиться.

[Пан]

740.13-260

[Роман РВТИ]

Аха,спасибо!

[Роман РВТИ]

Может ли двигатель камаз с интеркулером 225 л.с.?

[Пан]

Есть мощность Брутто,есть мощность Нетто. Какие то были 65116 с такой мощностью, но как ее назначали, не помню.

[Роман РВТИ]

Когда на двигатель 740-10 ставят турбины что за двигатель получается.Сколько лошадей выдавать будет?И ещё-когда на атмосферник ставят турбины ,то меняется ли что нибудь ещё в двигателе?

[Brooklyn]

По-хорошему аппаратуру 334, но можно и свою попробовать перенастроить(смотря какая у тебя стоит) и поршневую под замену однозначно, ну и плиту желательно

[Роман РВТИ]

поршневую под замену однозначно,

Без этого никак?

По-хорошему аппаратуру 334, но можно и свою попробовать перенастроить(смотря какая у тебя стоит) и поршневую под замену однозначно, ну и плиту желательно

И какой мощности будет этот двигатель?

[Пан]

Когда на двигатель 740-10 ставят турбины что за двигатель получается.

Рома,ты как первый день на форуме - этому посвящена отдельная тема на несколько страниц.

[Brooklyn]

Можно и не менять поршневую сразу, ты ее просто в дороге всю поменяешь по очереди

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
А по поводу мощности, тут все неоднозначно, как будет настроен , какие будут ткр

[Роман РВТИ]

Рома,ты как первый день на форуме - этому посвящена отдельная тема на несколько страниц.

Стареею,память слабый стал. .Спасибо!

Можно и не менять поршневую сразу, ты ее просто в дороге всю поменяешь по очереди

Так то не собираюсь менять по дороге чего то.Спросил как говориться из за спортивного интереса.Ну а так,кто информирован -тот вооружен.Был как то в продаже 45142(15-и тонник) с завода с атмосферным двигателем(740.10) и редукторами на 48.Видимо тяги не хватало и поставили к нему турбины без кулера.На доки изменения внесены,но мощность на доках осталось все те же 210 лошадей.

[Пан]

.Был как то в продаже 45142(15-и тонник) с завода с атмосферным двигателем(740.10)

Отступлю от темы и скажу - искренне сомневаюсь,что это был завод,100% уверен,что это самосбор Челнинский.

[Роман РВТИ]

Вполне возможно.Я тоже так думаю.По докам машина у него 53229.Как я понимаю на шасси 53229 у которого дв. без турбин поставили кузов 45142,а позже поставили без турбин.

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
Кто что скажет про двигателя 225 л.с.Е-2 на 15-и тонник 45282?(тот же 45142,только борта высокие.)

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Как бы для одиночки с 17-18 тоннами мощности хватит или нет?

[Пан]

Кто что скажет про двигателя 225 л.с.Е-2 на 15-и тонник 45282?(тот же 45142,только борта высокие.)

Как бы для одиночки с 17-18 тоннами мощности хватит или нет?

Хватит за глаза.

Как я понимаю на шасси 53229 у которого дв. без турбин

Рома,не было такого исполнения,это галимый самосбор! Документы понятия не имею,как сговнякали,не удивлюсь,если липа.

[Роман РВТИ]

Рома,не было такого исполнения,это галимый самосбор!

53229 никогда не были без турбин?

Рома,не было такого исполнения,это галимый самосбор! Документы понятия не имею,как сговнякали,не удивлюсь,если липа.

Вполне возможно что что то у него не в порядке.Последний раз звонил ему 3-го января,по его словам ,до сих пор он не продал этот авто.До нового года звонил несколько раз ему,он чего то тянул.Говорил что колёса получше поставит и где то тосол потек и прочее..Последний раз звонил где то 27-ого декабря ,хотел уже ехать,он сказал после праздников,после 5-ого.2-ого января не дозвонился,3-ого говорит что 30-ого другой камаз на кабину заехал задом.Темнит чего то,ну ё нах...Й.

[Пан]

53229 никогда не были без турбин?

Нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[avb35]

Ну чтобы с хорошим перегрузом иногда ездить и на обгон не очкованно было.Во общем,чтобы мощный ,шустрый экономичный был.

Под такие условия надо чтобы это был не камаз )

[Роман РВТИ]

Сообщения: 1514
С нами: 6 лет 10 месяцев
Откуда: 35 регион
Отправить личное сообщение
3
#957 avb35 » 08.01.2021, 10:23

Ну чтобы с хорошим перегрузом иногда ездить и на обгон не очкованно было.Во общем,чтобы мощный ,шустрый экономичный был.
Под такие условия надо чтобы это был не камаз )

А что тогда должно быть?

Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:

Нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну понятно.тогда уже врядли без бурбин выпускали.Но на авито полно без турбин,наверное повыкидывали.Колёса на клиньях тоже есть.

Добавлено спустя 34 минуты 32 секунды:
Бываетли двигатели камаз без шилдика на двигателе?

[Роман РВТИ]

А как комплектация камаз с двигателем (модель не знаю,насос бош))280 л.с.,КПП ЗФ и редуктора на 47?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Самосвал-65115.

[Роман РВТИ]

И еще мужики:бывает ли двигатель камаз 280л.с. евро-3 с механическим насосом Бош?

[avb35]

А что тогда должно быть?

Любой грузовой автомобиль из Европы выпущенный или имеющий корни в Швеции, Германии, Голландии и Италии, по нисходящей)). Ну или, на любителя, из С Ш А.

И еще мужики:бывает ли двигатель камаз 280л.с. евро-3 с механическим насосом Бош?

С завода, с законными птс, без мухлевания в данных в ПТС, евро 3 все с электронно-управляемым ТНВД.

[Пан]

бывает ли двигатель камаз 280л.с. евро-3 с механическим насосом Бош?

Не соврать бы,но первые Е-3 именно такими и были - сам ТНВД механика,а управление им электронное,это потом уже КОММОН-РЕЙЛ пошли.

Добавлено спустя 29 минут:

А как комплектация камаз с двигателем (модель не знаю,насос бош))280 л.с.,КПП ЗФ и редуктора на 47?


Самосвал-65115

Все дело вкуса,лично я бы себе не стал брать машину в таком варианте,особенно самосвал и дело тут как раз в ZF - все эти 8(9) передач будешь замешивать рычагом,что на пересеченной местности не шибко оптимально,плюс ко всему переключение туговато(сужу по 65116,на котором довелось поездить),на том же МАНе ZF 16-ти ступка не в пример легче и четче переключается. Редуктора на 47,сам понимаешь,не самая оптимальная вещь для самосвала,особенно,если учесть твою жгучую страсть к перегрузам,но к этому надо отнестись,как к должному - если на Е-1 часто встречались 48 редуктора,то от Е-2 и выше я слышал только про 47-е,не знаю,мож и другие бывают,но я про них не слышал(вообще,самосвалы не мой конек).

[Роман РВТИ]

имеющий корни в Швеции, Германии, Голландии и Италии, по нисходящей)). Ну или, на любителя, из С Ш А.

Но это не для нас.Во первых, мы очень любим все подряд заливать.Во вторых,если сломается даже мелочь,мы простоим долго или вообще на металл придётся сдать.

С завода, с законными птс, без мухлевания в данных в ПТС, евро 3 все с электронно-управляемым ТНВД.

Тоже так думал.Но сегодня один топливщик сказал что без разницы.Сказал что и с завода может быть евро-3 с механикой(бош),разница только в управлении.

Все дело вкуса,лично я бы себе не стал брать машину в таком варианте,особенно самосвал и дело тут как раз в ZF - все эти 8(9) передач будешь замешивать

Как я понимаю,КПП ЗФ работает как КПП зил-4331.Выбор конечно не маленький (на ЗФ),но по пересечённой действительно кочергу дергать надо каждый раз.Скорее всего я тоже откажусь от этой машины и не только из за КПП.Кажись проблемы будут при переоформлении с движком,в том числе с переходом отЕ-3 на Е-2.Последнее, конечно если меты унюхают.Далековато от меня и цена высокая.

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
Есть на примете горбатый камаз 65111 с передней балкой от 6520 вместо переднего моста..Человек утверждает что был в гаи,ему сказали что оформить переоборудование не нужно.Может ли так быть?двигатель 260 без кулера .КПП без делителя(именно какой не знает).Возможно ли туда 152-ую или 154-ую кпп воткнуть?

[Пан]

Выбор конечно не маленький (на ЗФ)

Выбор чего?

Есть на примете горбатый камаз 65111 с передней балкой от 6520 вместо переднего моста..Человек утверждает что был в гаи,ему сказали что оформить переоборудование не нужно.Может ли так быть?

Очень сомневаюсь.

КПП без делителя(именно какой не знает)

Не знает что именно?

Возможно ли туда 152-ую или 154-ую кпп воткнуть?

Если ты говоришь,что движок 260 сил без кулера,то 152,или обычная 15 туда пойдет.

[Роман РВТИ]

Привет всем!А на место каммон райл на большом камазе можно механический насос поставить?Вообще,делают так или нет?И еще,вместо каминса сложно поставить камазовский двигатель?

[Пан]

А на место каммон райл на большом камазе можно механический насос поставить?

Можно.

И еще,вместо каминса сложно поставить камазовский двигатель?

Технически - нет,а вот с переоформлением...

[Роман РВТИ]

А на место каммон райл на большом камазе можно механический насос поставить?
Можно.

Сергей,я имел ввиду на камминсе.

Технически - нет

Траверсы и крепления подходят?

,а вот с переоформлением...

Думаю что особых проблем не будет.

[Oleg65]

Думаю что особых проблем не будет.

Это если вдруг не окажется, что мотор на замену окажется с низшим экологическим классом.
Не зарегистрируют замену, к примеру, мотора евро 2 вместо евро 3. Запрещено понижать классность.

[Роман РВТИ]

. Запрещено понижать классность.

Олег,я это знаю.Это наверное самовольно нельзя.Очень много фирм(особенно на Н- Челнах) на авито пишут что переоборудуют с Е-3,4,5 на Е-2 документально.

[Пан]

Очень много фирм(особенно на Н- Челнах) на авито пишут что переоборудуют с Е-3,4,5 на Е-2 документально.

Я бы отнесся к этом с огромной осторожностью.

[Роман РВТИ]

Не зарегистрируют замену, к примеру, мотора евро 2 вместо евро 3. Запрещено понижать классность.

Видимо действительно нельзя.Сегодня звонил по авито на несколько номеров которые комплект для переоборудования продают и сами тоже переделывают.В одном сказали что узаконить не возможно будет ,в одном сказали что можно узаконить и они дадут доки что они переоборудовали в заводских условиях.Еще пару шарашек ничего не знают о законности,только продают комплект или делают.

Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:

Я бы отнесся к этом с огромной осторожностью.

Так то да,осторожность тут не помешает.Еще сегодня звонил в какую то шарашку где частично и полностью при переоборудовании доки делают.Взяла телефон,вернее перезвонила какая то молодая (видимо)дурочка.Сказала что об этом ничего не знает и попросила чуть-чуть подождать.По трубке слышно было что то то у одного ,то у другого чего то пытается спрашивать ,а те отпинивают её .В этоге сказала что ничего не может сказать. Завтра,если номер найду то в Нижний, в Центр Безопасности позвоню.Может там чего то путного скажут.