Выбор машины или помогите определиться.

jenekdobrinka · #511 jenekdobrinka » 30 сентября 2016, 21:25

sed0y, 2008 год со сломанной рамой за лимон это на мои взгляд перебор товарищи, сугубо мое мнение!

sed0y · #512 sed0y » 30 сентября 2016, 21:26

12 тонн не плохо, по нашим меркам 9 кубов щебня или отсева (с конуса)! У слышать бы мнение кто пересел на длинную раму после коротыша при работе на доставке у частника, есть такие???????????? Есть потери в маневренности???????? Да и длинные базы, которые сейчас в продаже все с камнями, а там все 280 л.с Е-3 хотя от 260 уже 1,5 т.руб разница в налоге, но с камнем в обще не сталкивался, так возьмешь его а он конченый и все приплыли, запчасти наверно дорогие!

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

jenekdobrinka писал(а):sed0y, 2008 год со сломанной рамой за лимон это на мои взгляд перебор товарищи, сугубо мое мнение!

так же считаю, его я и не думал даже брать, был один раз такой печальный опыт (покупка) и как не заметил, до сих пор не понимаю, но ценник был просто даром (может по этому не увидел ромб внутри рамы и трещину на нижней полке) а тут :wo_ol:

#513 Пан » 30 сентября 2016, 21:31

Ну да,сейчас выбор техники будь здоров и цены не шибко аццкие. sed0y, Смотри по регионам и пригонешь себе кормильца. Мы с пани из Калуги аж в Серафимович(Волгоградская область)ездили.

Dmitri78 · #514 Dmitri78 » 30 сентября 2016, 21:43

Повторюсь обрати внимание на 2008 год,может повезёт найти машину не убитую,скоро сезон кончится самосвальный....

sed0y · #515 sed0y » 30 сентября 2016, 21:50

Пан, так то оно так, по регионам я то же мониторю, но ценники примерно одинаковые везде +/-, а где дешевле да к приедешь поглядеть а там хлам, а бывает блин и хлам за нормальные деньги продают, вот и думаю не про катать бы то что есть, машины покупаю, выбираю не первый раз вроде все спросишь тебе ответ что все ОК, приезжаешь а там ХЛАМ, на что надеяться не понятно!

Dmitri78 писал(а):Повторюсь обрати внимание на 2008 год,может повезёт найти машину не убитую,скоро сезон кончится самосвальный....

так вот и жду холодов, да заодно вопросом поделится да совет услышать, пока вариантов нет!

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Пан, не че вы 1000км катались, я круг поменьше начертил в 500км!

Максим23 · #516 Максим23 » 1 октября 2016, 2:20

Dmitri78 писал(а):740.13 -240 сил

Этот идет 260сил и разница в налоге от 740.11-240. 20800-против 14400 за 740.11-240. Пришел налог и вот печалька(((. Простой мотор 12600((( За 430 ваще ужас(((

Dmitri78 · #517 Dmitri78 » 1 октября 2016, 21:42

Максим23 я хотел сказать 740.31 евро2,3

Олег 55 · #518 Олег 55 » 2 октября 2016, 21:52

Добрый день, подскажите пожалуйста, камаз тягач 5410 двигатель ямз 238 атмосферный, кпп маз 5ст, редуктора на 49, резина на 280. Стоит ли брать в такой компановке на дальняк? какой будет расход и скорость? Таскать будет термос 3х осный, груз 22 тонны и сам прицеп 8 тонн весит.

Олег_Балух · #519 Олег_Балух » 3 октября 2016, 0:34

Олег 55 писал(а):Добрый день, подскажите пожалуйста, камаз тягач 5410 двигатель ямз 238 атмосферный, кпп маз 5ст, редуктора на 49, резина на 280. Стоит ли брать в такой компановке на дальняк? какой будет расход и скорость? Таскать будет термос 3х осный, груз 22 тонны и сам прицеп 8 тонн весит.

в такой комлектации ехать он конешно будет, но заоблачных результатов не стоит ожидать, и все таки я бы склонился заменить кпп ямз на ураловскую с делителем, что бы в редуктора не лезть а еще лучше и кпп заменить и редуктора на 48, если менять кпп на камаз то нужно редуктора на 47

Хабаровский КАМАЗист

Олег_Балух писал(а):Добрый день, подскажите пожалуйста, камаз тягач 5410 двигатель ямз 238 атмосферный, кпп маз 5ст, редуктора на 49, резина на 280. Стоит ли брать в такой компановке на дальняк? какой будет расход и скорость? Таскать будет термос 3х осный, груз 22 тонны и сам прицеп 8 тонн весит.
в такой комлектации ехать он конешно будет, но заоблачных результатов не стоит ожидать, и все таки я бы склонился заменить кпп ямз на ураловскую с делителем, что бы в редуктора не лезть а еще лучше и кпп заменить и редуктора на 48, если менять кпп на камаз то нужно редуктора на 47

А ещё лучше поставить на него 740-11 или 13 и коробку 152.Иначе помрешь на этом монстре.

лёнчик · #521 лёнчик » 5 октября 2016, 22:00

Олег 55,
если и таскать 22 тонны то только ЯМЗ 238 турбо и КПП ураловскую с делителем,редуктора 48 тогда будет песня :co_ol:

камазик · #522 камазик » 5 октября 2016, 22:22

Я вот понять не могу ну нахера он нужен такой камаз???Какой дальняк???Почему не купить маз тот же и по мягче и по тише!а ТО СОБЕРУТ ОГОРОД и не знают куда деть! Больше чем уверен и в птс ничего не вписано)до первого принципиального весь дальнобой))потом пешебой :-)

Хабаровский КАМАЗист

камазик писал(а):а ТО СОБЕРУТ ОГОРОД и не знают куда деть!

Всё правильно.Только если бы большинство из нас могли покупать машины под определённые задачи,стали бы мы тут общаться?

maks 32 · #524 maks 32 » 8 октября 2016, 7:16

Доброго всем дня,мужики.дайте совет,хочу купить 65115 самосвал,скажите какую лучше брать,ТНВД БОШ или все же искать с ЯЗДА?И какое сцепление покрепче будет,САКС или родное двухдисковое? А то я уже совсем в тупик зашел.

#525 Пан » 8 октября 2016, 7:17

maks 32 писал(а):ТНВД БОШ или все же искать с ЯЗДА?

У нас все старались с нашей аппаратурой брать. По сцеплению не скажу,САКС не эксплуатировал.

maks 32 · #526 maks 32 » 8 октября 2016, 7:33

А то советчиков много,а внятно объяснить никто не может нормально,вот ломаю голову

#527 Пан » 8 октября 2016, 7:35

По поводу ТНВД - люди говорят,что с нашим заводится лучше и дешевле ремонт. Я так понял,ты остановил свой выбор на Е2 ?

maks 32 · #528 maks 32 » 8 октября 2016, 8:19

Ну да,верно,мне просто сказал человек что лучше Е2

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А разница в Е1 и Е2 в чем заключается?в отсутствии интеркулера и топливной аппаратуре?

#529 Пан » 8 октября 2016, 8:39

maks 32 писал(а):разница в Е1 и Е2 в чем заключается?в отсутствии интеркулера и топливной аппаратуре?

Поршневая вроде у Е2 своя,также у 740.30-260 вал под свой маховик и задняя плита под КПП 154 и ZF.

maks 32 · #530 maks 32 » 8 октября 2016, 8:50

а что получше и менее капризнее Е2 или Е1?

камазик · #531 камазик » 8 октября 2016, 10:57

maks 32 писал(а):а что получше и менее капризнее Е2 или Е1?

Это почти одинаковые моторы!Ищи е2 с кулером .с Саксом,и кпп 154 она конечно не дешёвая в обслуге но ЗФ ещё дороже!

Совок999 · #532 Совок999 » 8 октября 2016, 11:55

бери 65115 е2 норм апарат сам такой катаю с апаратурой бош и форсами е1 все заводится некого неслушай . все работает нормально если нелить солярку с лужи какой небудь. а по поводу боша пробовал ездить на камазе с яздой апаратурой ,ето разный машины по тяге и расходу бош полюбому вплюсе если немертвый и за все его плюсы можно забить на его маленькие минусы. :-):

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
а по поводу 154 кпп можно воткнуть потом 15 или 152

#533 Алексей » 8 октября 2016, 12:01

maks 32 писал(а):хочу купить 65115 самосвал,скажите какую лучше брать...

Расскажу про свой опыт. Владею 65115 Е2 с Bosch уже пятый год. Полностью устраивает и полностью им доволен. В 2013 в марте откапиталил насос Bosch и с тех пор его не касаюсь. До сих пор заводится без педали с полтычка хоть зимой (после прогрева котлом), хоть летом. На топливе стараюсь не экономить, стоит фильтр грубой очистки Сепар с подогревом. Проблем нет. Сцепление однодисковое SACHS. В 2014 менял диск - развалился демпфер. Потому как диск стоял неоригинальный - "Kasha", кажется такой логотип был на нем нанесен. Поставил оригинальный и забыл об этом. Работаю с прицепом, груз до 30 тонн. Проблем нет. КПП 154. Сам ее ремонтировал, потому как машину брал не новую. Единственное - запчасти на нее подороже. Полностью ей доволен.

Хороший машин. Бери, не пожалеешь.

Совок999 писал(а):по поводу 154 кпп можно воткнуть потом 15 или 152

А вот не стоит этого делать. 154-ая рассчитана на больший крутящий момент. Не надо огород городить. Движок то (740.30-260) по крутящему моменту далеко не 740.10.

maks 32 · #534 maks 32 » 8 октября 2016, 12:25

Вот есть два варианта,один ТНВД ЯЗДА,кпп кпп 152 сцепление двухдисковое,пробег 120000. и ЕВРО 2 ТНВД БОШ КПП 154 сцепление САКС пробег 140000,что посоветуете?

Добавлено спустя 30 минут 18 секунд:
Не охота и влететь в ремонт сразу,а с бошем не рвет привод?а то много где пишут что рвет,и какая примерная цена капиталки БОШ и ЯЗДА?чтоб хоть знать примерно

Совок999 · #535 Совок999 » 8 октября 2016, 13:09

ну незнаю наскоко там расчитана 15 или 152 коробка, но у нас зерновикам переделавают и полет нормальный и возят они не по 20 тон.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
а 154 люди бывают делают на год по два раза как у кого она поидет

Алекс-др · #536 Алекс-др » 8 октября 2016, 16:11

maks 32 писал(а):ЕВРО 2 ТНВД БОШ КПП 154 сцепление САКС

maks 32 · #537 maks 32 » 8 октября 2016, 19:56

значит все таки БОШ лучше что ли?

#538 Алексей » 9 октября 2016, 0:40

Ну конечно же лучше.

Совок999 · #539 Совок999 » 9 октября 2016, 9:41

при грамотной експлотации и обслуживании конечно лучше .а в умелых руках и хре.... балалайка :al_kana_ft:

maks 32 · #540 maks 32 » 9 октября 2016, 18:26

Совок999, Эт само собой что при грамотной эксплуатации все работает,а я пока просто узнаю,А то у меня простой 55111,и не сталкивался с такой аппаратурой.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Выбор машины или помогите определиться.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)