Стоимость грузоперевозок

#361 Пан » 9 июля 2017, 22:08

камазюник писал(а):но почему то расширяютса,новые авто покупают,дворцы строят..

Дармовозы? Пример можно,особенно с дворцами.

Сергей Борисович

Если брать только перевозку грузов по найму ( чужих грузов ) , то на сегодняшний день это на мой взгляд безперспективное занятие. Жить можно, а развиваться нет. За те деньги ,что стоит новый автомобиль, на просто перевозках их не отработать. Хоть кредиты хоть лизинги да и хоть что. Обязательно найдётся тот кто поедет дешевле. А если сам поедеш дёшево то и говорить не о чем. По этому мы и брали машины по дешевле, что бы долгов было по меньше и можно было работать не напрягаясь. А если уж хочется сильно поработать иди в крупную компанию там и накатаешся на более свежей, а может и даже на новой машине.Просто то время когда платили хорошие деньги ушло в прошлое и нужно жить настоящим временем. У меня кстати тоже по экономике была законная пятёрка. Мне просто нравился этот предмет. Я могу снизить расценку у себя в моём предприятии но выиграет от этого только грузовладелец. А у меня водитель будет работать больше, пробеги будут больше все расходы тоже будут больше. А на выходе будет та же сумма прибыли , а может и меньше.По этому мы работаем не напрягаясь, не сильно много. Платят по моей расценке мы едем не платят стоим,а едут другие. Таких других уже было много, а мы до сих пор есть.Я опять возвращаюсь к разговору об обьёмах. Обьясните мне как можно брать обьёмом на перевозках?

камазюник · #363 камазюник » 10 июля 2017, 9:44

Пан писал(а):Дармовозы? Пример можно,особенно с дворцами.

ну вот товарищ у меня есть один,манипуляторщик тоже старый,давно его знаю.участок на черноморском побережье купил, мини гостиницу построил.работает дешевле чем я в 2 раза,но работы у него больше раз в 10.так вот я в день один рейс делаю в среднем-заработок 3рубля.он 10 рейсов-15 тыщ..ну и кто выживет из нас?

#364 Пан » 10 июля 2017, 9:52

Хорошо,поработай ты также,посмотрю,как купишь участок на черном море...

камазюник писал(а):я в день один рейс делаю в среднем-заработок 3рубля.он 10 рейсов-15 тыщ..

Тем более мне не понятно решение сбивать цены,раз у вас столько много работы.

камазюник · #365 камазюник » 10 июля 2017, 9:53

Сергей Борисович писал(а):нужно жить настоящим временем

верно сказано.вот ещё пример -стоим на пятаке,подходит клиент,нужен кран положить 10 плит..цена?старый крановщик ему-плита 500 руб..10х500=5000..клиент давай за 4 работы на час(реально)..крановой-нее..клиент ушёл..вот как по вашему надо было поступить? пы сы а работы особо то и нет чтоб выбирать и цены гнуть..

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Пан писал(а):раз у вас столько много работы

много работы у тех кто работает дешевле..

#366 Пан » 10 июля 2017, 9:59

камазюник писал(а):клиент ушёл..вот как по вашему надо было поступить? пы сы а работы особо то и нет чтоб выбирать и цены гнуть..

Пойти к тем,что ценник уронили и постучать по голове. На счет "работы особо то и нет чтоб выбирать" немного не понял,ты только что писал,что в среднем в двоем с дармовозом делаете в день 11 заказов и сто пудов,по мимо вас еще народ работает и тут раз и работы особо нет...

камазюник · #367 камазюник » 10 июля 2017, 10:06

Пан писал(а):немного не понял

раньше было время аукцион на пятаке устраивали,кто больше цену даст с тем и поеду..щас наоборот..а память то осталась и не дёт людям перестроитса под новые реалии.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

Пан писал(а):и постучать по голове

тут согласен,но и цена завышена сильно была-час работы ивановца 5 тыщ..

#368 Пан » 10 июля 2017, 10:28

камазюник писал(а):цена завышена сильно была-час работы ивановца 5 тыщ..

Цена складывалась из чего-то и услуги по этой цене были востребованы,а значит цена не была завышена,в свою очередь сейчас,когда все существенно подорожало с тех времен,плюс ввели поборы,то цены ниже тех являются заниженными,причем существенно.

камазюник писал(а):а память то осталась

Не надо было малодушничать и все было бы по прежнему. Если человеку надо чего перевезти,или смонтировать,то руками он это делать не будет по любому,а будет искать технику.

Сергей Борисович

Работа спец техники всегда отличалась от любой другой. У нас в городе много манипуляторов но в основном стараются заказывать одного и даже не спрашиваем сколько будет стоить. Всё потому что он ас в своей работе. У него всегда есть все приспособы для любой погрузки и разгрузки и дистанционное управление краником тоже много значит. Допустим снять или поставить двигатель на машину. Он сам с пультом везде подлезет и очень аккуратно поставит движок. Когда сталкиваешся с таким спецом то и начинаеш его рекомендовать уже своим знакомым. Много раз при перевозке в городе работали с ним и я заказчика спрашивал почему ты берёш всегда его.Он и говорит. С ним уже давно работаю и не разу не было срыва. Всегда срабатывает чётко. А все остальные краники уже подбирают заказы которые этот ас не охватил.

Алекс-др · #370 Алекс-др » 10 июля 2017, 18:13

zhusla писал(а):поэтому для СССР было 50%)

При СССР норма наценки на прямые расходы, вместе с износом равен был 40 %.

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:

Сергей Борисович писал(а):С ним уже давно работаю и не разу не было срыва. Всегда срабатывает чётко.

Если у меня нет времени на заказ, я ему еще и найду человека который выполнит его, если время не ждет.

zhusla · #371 zhusla » 10 июля 2017, 18:45

Алекс-др писал(а):При СССР норма наценки на прямые расходы, вместе с износом равен был 40 %.

Я про рентабельность писал, а Вы про себестоимость.

Да профессионалы везде нужны.

Экономика ни что, маркетинг - всё.

камазюник · #372 камазюник » 10 июля 2017, 20:36

Сергей Борисович писал(а):Всё потому что он ас в своей работе.

у нас решающий фактор цена.клиент готов даже запчасти подвозить сломавшейся трахоме во время работы,тока бы дешевше

Добавлено спустя 16 минут 36 секунд:

Пан писал(а):Не надо было малодушничать

так а щас чё делать?продолжать малодушничать и хоть что то зарабатывать или на пятаке цены держать насмерть?

#373 Пан » 10 июля 2017, 22:10

камазюник писал(а):так а щас чё делать?продолжать малодушничать и хоть что то зарабатывать или на пятаке цены держать насмерть?

Зависит от вас,ценник сбить,дело мгновенное,а вот поднять его о-очень как сложно. Ну и возьмем к примеру магазины и заправки - решил ты купить колбасы,которая стоит 500 руб.,за 300 и заправиться вместо 36 по 18 - и там и там будешь послан нах,собственно продавцы будут правы,в свою очередь вам диктуют цены такие же покупатели,фактически имея вас во всех позах.

камазюник писал(а):у нас решающий фактор цена.клиент готов даже запчасти подвозить сломавшейся трахоме во время работы

Даже не знаю,как и прокомментировать...

Сергей Борисович

У нас в Приморье есть отдалённый район и там перед сезоном лесозаготовок осенью выезжают на речку перевозчики и лесозаготовители. Пьют водку и договариваются о цене на перевозку леса на весь зимний период . И как этот пьяный профсоюз постановит, так всю зиму и платят. И даже мысли нет у кого-то работать дешевле. Мурат на пятаке очень сложно диктовать цену. Обязательно найдётся тот кто поедет дешевле. А сейчас время телефонов и раз он работает дешевле то и телефончик у него обязательно возьмут.

zhusla · #375 zhusla » 11 июля 2017, 4:27

Расценки подымутся? Если транспортный налог отменить, а поднять цены на бензин и д/т(матвиянко валя предложила так сделать и будут же стоять насмерть на своем)

камазюник · #376 камазюник » 11 июля 2017, 9:11

Сергей Борисович писал(а):И как этот пьяный профсоюз постановит, так всю зиму и платят

прикольно!

Добавлено спустя 34 секунды:

Сергей Борисович писал(а):на пятаке очень сложно диктовать цену.

раньше ещё как то получалось

Добавлено спустя 33 секунды:

Сергей Борисович писал(а):А сейчас время телефонов

а теперь уже всё..

#377 Пан » 11 июля 2017, 12:16

камазюник писал(а):а теперь уже всё..

И это "всё" вы сделали сами. Сами!

Алекс-др · #378 Алекс-др » 11 июля 2017, 15:41

zhusla писал(а):Я про рентабельность писал

При СССР были определены расходы и наценка на все, в том числе и на услуги по перевозке грузов, и если предприятие сдерет лишний рубль, то его изымут. У нас в АТП новый начальник урезал километраж автобусникам на маршрутах, а стоимость проезда на пригороде пересчитать забыл. В конце года, пришли с РайФО и всю разницу списали. Пассажир ведь платит с километра.

zhusla · #379 zhusla » 11 июля 2017, 17:56

Александр, я это понимаю и знал. Раньше был один игрок - государство (но рентабильность всё равно считали, за исключением политических решений в обход расчётов -засодить всё кукурузой , да и пофигу, что она там ни когда не созреет), а сейчас чуть ли не в каждой кабине.

Пан, вот ты разозлился.Одна и та же колбаса в разных магазинах по разному стоит.

#380 Пан » 11 июля 2017, 23:18

zhusla писал(а):Пан, вот ты разозлился.Одна и та же колбаса в разных магазинах по разному стоит.

Да я не разозлился,чего мне злиться то,я свою машину продал. Я просто постарался максимально доходчиво пример привести.

djonberi · #381 djonberi » 24 августа 2017, 18:22

djonberi писал(а):Как правильно посчитать оплату машины на уборке? Солярка своя, расстояние маленькое от двух до десяти километров

Отработал уборочную, заплатили по 80 рублей тонна. Так как у нас с работой полная ..опа, то доволен как слон :al_kana_ft:

kam55102 · #382 kam55102 » 15 января 2018, 19:00

Парни у кого какие расценки были в 17 году. На уборке? И как расчитываетестоимость на перевозку зерна?

Максим 52 · #383 Максим 52 » 15 января 2018, 20:39

Работали на уборке картофеля в 2017г., сначала платили 750р в час,потом круг вырос до 60 км.ели уговорили по 1000 стали платить.У всех одна отговорка не хотите приедут другие,видимо все другие были заняты,раз подняли ставку.

#384 Пан » 26 января 2018, 0:25

Грузоперевозки,как лакмусовая бумажка состояния экономики. Очень даже наглядно убеждался на своей шкуре в оба кризиса.

kam55102 · #385 kam55102 » 28 января 2018, 21:34

Максим 52 писал(а):Работали на уборке картофеля в 2017г., сначала платили 750р в час,потом круг вырос до 60 км.ели уговорили по 1000 стали платить.У всех одна отговорка не хотите приедут другие,видимо все другие были заняты,раз подняли ставку.

У нас на 30 копеек с тонно/километра снизили расценки. Запросы на повышение, отговорка та же. И в довесок. Мы лучше другим расценку больше дадим. Пусть они возят,чем вы.

Максим 52 · #386 Максим 52 » 16 февраля 2018, 19:40

kam55102 писал(а):Максим 52 писал(а):
Работали на уборке картофеля в 2017г., сначала платили 750р в час,потом круг вырос до 60 км.ели уговорили по 1000 стали платить.У всех одна отговорка не хотите приедут другие,видимо все другие были заняты,раз подняли ставку.

У нас на 30 копеек с тонно/километра снизили расценки. Запросы на повышение, отговорка та же. И в довесок. Мы лучше другим расценку больше дадим. Пусть они возят,чем вы.

kam55102 M
Участник
Участник
Возраст: 28
Откуда: Мордовия
Репутация: 6
Сообщения: 36
С нами: 4 года

К Вам всегда технику набирают(самому каждый год предлагают),но желающих думаю тоже не много,хотя в этом году встречал ребят из 05 и 06 региона на зерне!

Fireman Petrozavodsk · #387 Fireman Petrozavodsk » 26 марта 2018, 15:52

Мы работаем 15-Ки -1100 час, 25-Ки - 1500
+ час подачи
Либо 100 руб/ км от 15 км , если меньше то 1500-2000 взависимости от дороги.

Владимир1 · #388 Владимир1 » 26 марта 2018, 22:53

Fireman Petrozavodsk писал(а):Мы работаем 15-Ки -1100 час, 25-Ки - 1500
+ час подачи
Либо 100 руб/ км от 15 км , если меньше то 1500-2000 взависимости от дороги.

Это похвалиться или пожаловаться?

Fireman Petrozavodsk · #389 Fireman Petrozavodsk » 27 марта 2018, 10:57

Владимир1, Спрашивали как считать расценки , вот я и написал , а если ты считаешь , что это хвастовство или жалоба , дак это тебе решать, ты подумал так , другой посчитает , что-нибудь другое)

юрий_нсо · #390 юрий_нсо » 30 марта 2018, 16:55

3,8т/км пшеница 3,9т/км ячмень 4,1т/км овес в полосу не лазил возил ток элеватор 250-350км плечо

КАМАЗАВТОКЛУБ

Стоимость грузоперевозок

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)