Выбор машины или помогите определиться.

[Алекс-др]

Маз 6х6 не есть гуд,

Был у соседей такой, мультик с прицепом. Через год избавились, заменив на Камаз с роспуском. Технику под лес берем только новую.

[Димьян]

Александр и я о том же ненадо смотреть на маз 6х6 каким бы красивым и с вкусной ценой он не был бы. Еще вопрос какая именно перевозка леса:из делянки, со штабеля? Большое нет плечё? Куда доставлчите и как там разгружают? От этого можно и плесать.

Добавлено спустя 27 минут 52 секунды:
Сейчас глянул да и на цементный завод у нас много ходит 6460. Можно в его сторону глянуть.

[serega787]

Пан, спасибо!
Димьян, перевозка леса с делянки со штабеля тока зимой,плечо от 100 до 300 км.По лесу бывает разный пробек,от 30 до 60-ти км,остальное асфальт,либо зимник.Разгрузка фронтальниками либо краном.В лесу разные дороги,но ходят шаланды и Камазы и Мазы супера,тока без передка,которые 64229,и Ховы бегают с шаландами в два стыка.
Алекс-др, Про 6х6 отговорили,теперь приглядываюся к трехосному 6х4 суперу 64229.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Димьян,

А почему рассматриваешь именно шаланду?

Шаланда в наше время более многофункциональная.

[Димьян]

Для леса именно вывозка из делянки не самое лучшее. Сприцепом поворотливее. У меня еще и на развозке камазик ходит. Так что мне одиночеа более привлекательна. А так можно и шаланду и полуприцеп сортиментовз хороший

[Хабаровский КАМАЗист]

приглядываюся к трехосному 6х4 суперу 64229.

Там стоит ЯМЗ 238Д,330л/с и коробка 8 передач.Работал на таком с нова лет 5.На мой взгляд самая неудачная модель.Слабый мотор(330 сил там точно нет,у меня сейчас не дружественное государство 330сил,небо и земля)Самая дряная коробка.Из хорошего:вечные редукторы(как на всех МАЗах),на порядок мягче КАМАЗа идёт по грунтовке.Лучше уж 7511 с ЗФ-16.

[Димьян]

Ну вот и отсеяли ненужные экземпляры.

[serega787]

Хабаровский КАМАЗист, В основном и попадаются с моторами 7511,но вот кпп 8 либо 9 ступа идет,с зф есть варианты,но не 16,а 12-ти вроде передач.Еще говорят,что 7511 со сплошными головами полудше будут,чем с раздельными.+машину ищу на гайках,а не на клиньях(старого образца)ну и чтоб зад блокировался полностью(межосевая и межколесная).

[an78dron]

serega787, Это не зф а китай фастгир но тоже лучше чем 238кпп. Конвейер полностью перешел на евро ступицы в 2005 году.Двигатель должен быть ЯМЗ 238 де . Модель с раздельными головками в 400 коней и китайкой называлась МАЗ 642208

[avb35]

an78dron и еще кто в теме - какие реальные минусы раздельных головок на ЯМЗ и какие причины этого?

[Пан]

Минусы не раздельных головок,минусы в треснутых блоках.

[avb35]

Трещат блоки именно из за головок? По какой причине? Есть наверное этому обьяснение, не вчера же они появились. Может кто знает? И ... проблема массовая?
Т.е. любой двигатель ждет эта беда рано или поздно?

[Пан]

Трещат блоки именно из за головок?

Блоки разные. По моему еще что-то с гидромуфтой не так.

Т.е. любой двигатель ждет эта беда рано или поздно?

Х.з., вроде как жалились.

[avb35]

Более подробно кто-нибудь знает об этой проблеме? Что с блоком после этого, на выброс? Причину хотелось бы выяснить.
В этой теме пишу потому что есть мысли по МАЗу с таким двигателем.
Хочется конкретики конечно, а то все говорят что что-то там рвет, но никто конкретно ни причины ни более точного описания проблемы. Все только слышали краем уха.

[Олег_Балух]

Более подробно кто-нибудь знает об этой проблеме? Что с блоком после этого, на выброс? Причину хотелось бы выяснить.
В этой теме пишу потому что есть мысли по МАЗу с таким двигателем.
Хочется конкретики конечно, а то все говорят что что-то там рвет, но никто конкретно ни причины ни более точного описания проблемы. Все только слышали краем уха.

у нас на одной фирме маз 6422 ездит с таким двигателем уже более 14 лет 2 раза двигатель делалли но с блоком и головками проблем не было, единственное с чем были проблемы ето привод топливной постоянно рвало пока нормально тнвд не сделали

[ruslan 05]

Там блок рвёт в районе стартера. Из за того что головки раздельные,нехватает жесткости блока.нового такого Блока в продаже нету.
Так что с цельными головами намного предпочтительнее будет

[Хабаровский КАМАЗист]

какие реальные минусы раздельных головок на ЯМЗ

Именно за ЯМЗ не знаю,а вот Тутаевец весьма хорош.Раздельные головки,400 сил,надёжнее мотора в России ещё не выпускали.Жаль,не ставят их больше на МАЗов и запчастей не найдёшь,но до сих пор ещё попадаются МАЗы с тутаевскими моторами,середины 90х годов выпуска.У моих друзей 7511 со сплошными головками,не жалуются.Вроде неплохой мотор,за исключением,конечно,вечных МАЗовских болячек - шестерни привода вентилятора и ТНВД.А ЗФ-16 купи на разборке с европейской машины,они вечные.

[Юник]

Именно за ЯМЗ не знаю,а вот Тутаевец весьма хорош.Раздельные головки,400 сил,надёжнее мотора в России ещё не выпускали.Жаль,не ставят их больше на МАЗов и запчастей не найдёшь,но до сих пор ещё попадаются МАЗы с тутаевскими моторами,середины 90х годов выпуска

Не знаю, я одно время загорелся покупкой МАЗ-6303, так владельцы МАЗов в один голос все говорили;"Только тутаевский движок не бери". Как раз про него говорили, что не надежные. Везут хорошо, но и выходят из строя часто. Сам не пробовал, людям какие говорили доверяю, ибо они не заинтересованны в продаже. Ко всему этому, надежные двигатели с производства не снимают, их обычно модернизируют.

[Пан]

Хабаровский КАМАЗист, Юник, если вы про 7511,то это не Тутай,а ЯМЗ,Тутаи,это совсем другие моторы.

[Юник]

если вы про 7511,то это не Тутай,а ЯМЗ,Тутаи,это совсем другие моторы.

Тутай это тутай, а 7511 по лицензии РЕНО сделан.

[Пан]

7511 по лицензии РЕНО сделан.

Пардон за офф-топ - а что в нем Реношного?

[Юник]

Пан, Тормознул, перепутал с ЯМЗ 650 http://www.maz-gruzovik.ru/press-centr/stati/dvigateli-samosvalov-maz

[avb35]

А ТМЗ от ЯМЗ отличается насколько я знаю тем что в головке по 4 клапана на цилиндр. Разве не так? Построены на одном блоке, цпг одна, разве нет?

[ruslan 05]

Цпг точно другая, у тутая объём 17,с чем то литров,да и он весь другой, может только внешне немного похож на 7511

[Пан]

да и он весь другой, может только внешне немного похож на 7511

Совершенно верно.

[Хабаровский КАМАЗист]

Лет 10 назад МАЗов с тутаевцами было много в Якутии.Никто не жаловался.Были нарекания по коробкам.там стояли 8-ми ступы минского производства.Вот уж дрянь,ещё хуже ярославских.Подшипники конические и запчастей нет вообще

[Максим23]

Камаз с тутаями на дакаре вон чё творил. либхер отстой

[Хабаровский КАМАЗист]

либхер отстой

Как ни жаль,но это вряд ли.Тутаевцев перестали на гражданскую технику ставить(насчёт военной не знаю,вроде изначально военный заказ был),хотя моторы перспективные.КАМАЗ,похоже,уже не родит приемлемого двигателя,то,что они лепят сейчас,это бред.

[Максим23]

Как ни жаль, но скорей всего так и есть.

[Олег9317]

Всем доброго дня, думаем камаз купить под зерновоз нового, 53215 лучше взять или 65117? думаем шасси взять и мастерам отогнать чтобы кузов сделали... Возить будем без перегруза пшеницу, иногда может семечку... И еще по поводу прицепа хотел проконсультироваться, лучше сзап 8305 новый или бу иномарочный искать? думаем на подушках брать...

[serega55102]

53215 лучше взять или 65117?

у 117 г.п. на три тонны больше, но он существенно длиннее-минус в местах погрузки и выгрузки,да ещё и с таким прицепом(сзап 8305)Так же в силу длины 117 ый имеет низкую проходимость на дорогах без твердого покрытия, но ездить на нем по асфальту гораздо приятнее.Так что если места погрузки и выгрузки несильно стесненые и не собираетесь часто грузиться в местах куда нет твердых дорог,то я за 65117.

лучше сзап 8305 новый или бу иномарочный искать?

я за иномарочный односкатник