Пневматическая система автомобиля КамАЗ

[Алекс-др]

вторая с большим давлением не перекрывает,а подает в систему.

Открути трубку от компрессора, много ли воздуху потеряешь. Так и тут первая сработало давление упало, вторая систему заткнула. Так как в трубке воздуха мало первая опять качать начинает и тут же срабатывает.

[лёнчик]

nigilist,
покупал я тоже китайский РДВ и потом зарёкся лучше наш купить и проблем небыло, а вот эти китайские на месяц два еле хватало

[Пан]

Открути трубку от компрессора, много ли воздуху потеряешь.

Ну,о чем и разговор - по достижении одной разгрузкой 6 очков,она чхает,в то время,как другая настроена на 7,5 и продолжает пропускать воздух в систему.

[aleks777]

Можно на фото показать как убрать клапан управления тормозами прицепа там их 2 штуки оба выкинуть ???? Пан можно крестиками указать какие трубки глушить можно ???

[nigilist]

Всех приветствую, поехал в магаз, но естественно у меня его не приняли, мол болт регулировочный с мех. повреждением... Сравнили наш отечественный и китайский, на китайских болтах маркировка 4.6. на наших 5.8, т.е. наши крепче, по пайке видно, что хунь линь делал вручную, а наш походу дела каким-то аппаратом. Короче, пришлось взять наш, сделали скидку, но 1.5 рубля я им всё таки подарил.
Сначала поставил с родной рдв, всё отлично регулируется на 7.5 очкочков, но сработка так же через 7 секунд, снял 1 рдв и всё заработало как надо! Спасибо, всем за советы и за просвещение!

[Пан]

Можно на фото показать как убрать клапан управления тормозами прицепа там их 2 штуки оба выкинуть ????

Заглушить трубку от ускорительного клапана(17),идущую на одинарный защитный(30),заглушить трубку на ускорительном(17),идущую на КУТП-2(38),заглушить трубки от ГТК(40),идущие на КУТП-2(38)(только именно на КУТП-2,а не вместе с теми,что идут на тормозные камеры). Лягушку(31) ввернуть вместо клапана контрольного вывода(35). Оба КУТП(38)и(32) выкидывай,трубки от них кидай в запас.
Но имей ввиду,схема старого типа,на более новых 4310 она отличается,хотя сути написанного это не меняет,думаю принцип ты поймешь.

[сергей нт]

мужики перебрал рдв и стоп кран .В стоп кране поменял только резинки пластик оставил старый родом из ссср (как наконечники тяги газа на классику :старые хоть люфтят но ходят, а с новым я чуть в лоб камазу не влетел было дело) поставил не шипит. Рдв перебрал, но он как раньше: сбросит и не даёт компрессору в холостую робить , хорошо это или плохо хз.... И самое главное выкинул всю куету для пицепа (кутп 1-2)и поставил ускорительный на заднюю телегу.Тормоза ващееее! поменяло ,и ручник стал мгновенно растормаживаться . Надо ещё удочку сделать , наверно ваще песня будет. Кстати ресивер прицепа добавил в систему :подключил к 2 верхним ресиверам с наружи рамы и к ним же ускоритель.Вроде всё правельно сделал....

[aleks777]

Спасибо ! там еще трубка осталась с 38 на 41 но её тоже глушим тут понятно ! уже нарисовал схему в выходной делать буду если время позволит !!

[Пан]

Кстати ресивер прицепа добавил в систему :подключил к 2 верхним ресиверам с наружи рамы и к ним же ускоритель.Вроде всё правельно сделал...

То что ресивер соединил с другими ресиверами,это ты соединил контур 3(ручник) и контур 2(тормоза тележки),так что на счет правильности я бы не спешил утверждать. Ускоритель то на телегу хоть к двум наружним подключил?

дв перебрал, но он как раньше: сбросит и не даёт компрессору в холостую робить , хорошо это или плохо хз....

Хреново. Похоже РДВ поможет только пункт приема цветмета.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

там еще трубка осталась с 38 на 41 но её тоже глушим тут понятно !

Не с 38 на 41,а с 40 на 41 и 38. Глушить надо то,что идет на 38. Ну и еще учесть,что это схема,расположение некоторых аппаратов несколько отличается от приведенного здесь,плюс ко всему,эта схема старого фасона.
Вопрос: а чего,так сильно мешают эти КУТП?

[сергей нт]

Ускоритель то на телегу хоть к двум наружним подключил?

да к ним и подключил и ещё один рессивер который с зади,у фаркопа поперек. т.е.у меня сейчас не два справа с наружи,а как бы три.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
чёт размеров удочки найти не могу, Пан подскажи или ссылку кинь

[Пан]

т.е.у меня сейчас не два справа с наружи,а как бы три.

Комментарий выше.

ссылку кинь

http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=204&p=2#p4911

[сергей нт]

Пан как я могу соединить 2 и 3 контур когда на ускоритель питание взял с напужних привел к ускорителю в него ввернул тройник и в этот же тройник освободившийся задний поперечный рессивер .К продольным рессиверам ,тем что в раме, ваще не прикосался . В рессивере что у фаркопа один вход-выход от ускорительного телеги.

[Пан]

как я могу соединить 2 и 3 контур

Не "как могу",а уже смог - посмотри схему

и не 3 ресивера у тебя получается,а 4.

[anton-640]

вот так и бывает... попадется в руки старенький камазик а там такое наворочено... попробуй разберись что там и как работает... без пузыря не разберешся)))

[сергей нт]

[media][/media]

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
надеюсь понятно ртс у меня нет

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
красный кружок это ускорительный

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
на заднем рессивере только одна трубка которую я нарисовал красным

[anton-640]

на заднем рессивере только одна трубка которую я нарисовал красным

3-контур т.е. ручник откуда у тебя теперь подпитывается???

[Пан]

Начнем с того,что эта схема седельных тягачей,а не бортовых автомобилей. Но суть я понял и объяснил ее выше,приложив схему,специально акцентированную на контуре 3,обрати на этой схеме внимание,откуда подключен ресивер 25 т.н.

задний поперечный рессивер

[anton-640]

Можно на фото показать как убрать клапан управления тормозами прицепа там их 2 штуки оба выкинуть ???? Пан можно крестиками указать какие трубки глушить можно ???

Меня на этой схеме смущает расположение 2-х магистрального клапана... кто что думает по этому поводу....

[сергей нт]

ну дак я всё это убрал. у меня там походу было уже нахимичено и рессивер был зацеплен через кутп и первый и второй этой трубки которая соединяет рессивер ручника и задний уже небыло

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
нах на один ручник два рессивера

[Алекс-др]

расположение 2-х магистрального клапана... кто что думает по этому поводу....

Он на старых и стоит там на ускорительном.

[aleks777]

вот так ? я по пунктам все вроде сделал

[Алексей 40]

Народ подскажите из-за чего может включаться сама блокировка межосевого диференциала когда на холодную воздух качаешь а когда прогреешь и чуть поездеишь то отключается?

[Пан]

вот так ?

Да.

из-за чего может включаться сама блокировка межосевого диференциала когда на холодную воздух качаешь

А по чем знаешь,что включается?

[Алексей 40]

Загорается лампочка и я еще поставил после крана включения межосев. диф. быстрый съем для подключения шланга чтобы в салоне убираться вот к нему начинает поступать воздух а потом пропадает.

[anton-640]

Он на старых и стоит там на ускорительном.

Это то да... я имею в виду в принципе. На этой схеме он установлен между ускорительным клапаном и эн.аккумуляторами. На новых машинах он врезан в магистраль между ресивером и уск.клапаном. Порядок работы и там и там понятен. Я подумал что это: типографская ошибка или завод постоянно что-то выдумывает???...

[Пан]

Загорается лампочка и я еще поставил после крана включения межосев. диф. быстрый съем для подключения шланга чтобы в салоне убираться вот к нему начинает поступать воздух а потом пропадает.

Значит хана крану,хотя не догоняю,как это он так.

[Алекс-др]

Я подумал что это: типографская ошибка

Да нет. Двухмагистральный ранее стоял для аварийного растормаживания кнопкой, минуя ускорительный.

[Шома]

Привет всем!!! У меня такой вопрос у меня камаз 54115 когда я отпускаю пидаль тормоза главный цлиндр тормоза сразу сброс воздуха не делает и медленно отпускаеться тормоз. Какая причина можешь быть???????

[Пан]

Либо верхний поршень заедает,либо толкатель.

[Алексей 40]

Вобщем кран включения межос. диф. перебрал. Поменял колечки, смазал силиконовой смазкой и перевернул упорную резиновую шайбу на которой была с рабочей стороны выроботка и стало все гуд.