Пневматическая система автомобиля КамАЗ

[Пан]

Значит где-то пережата трубка(расслоен шланг)от ГТК до манометра,либо(менее вероятно)по тем же причинам не наполняется сам контур.

[ЕВГЕНИЙ 85]

я и трубки менял местами на тройном защитном,тоже самое

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
сам контур не заполняется ,слабовато в рессивере.

[Пан]

А эти 4 очка стабильно стоят,или уходят?

[ЕВГЕНИЙ 85]

стабильно

[Алекс-др]

ЕВГЕНИЙ 85, Ты на заведеном все облазь. Потрогай все краны, все трубки.

[ЕВГЕНИЙ 85]

в каждом ресивере проверил давление,везде одинаково.В итоге нашлась смешная причина -под облицовкой была забита трубка.

[Пан]

В итоге нашлась смешная причина -под облицовкой была забита трубка.

Добавлено спустя 17 секунд:

Значит где-то пережата трубка(расслоен шланг)от ГТК до манометра

[олег 007]

приветствую всех форумчан! такая проблема: травит воздух через верхнюю часть влагомаслоотделителя с регулятором давления. на заведенном компрессор в принципе все равно накачивает до 8 атм., но только заглушишь, через пять минут падает до 5 атм. перебирал его уже раза три, менял рем комплект, все без результатно.ни хрена не могу понять в чем хитрость.ну на заведенном травит ещё ладно, но на заглушенном разве воздух ни где не блокируется и давит в обратку? сегодня перебрал четырехконтурный защитный клапан, проверил, с него обратка вроде не давит. давит с 2х магострального защитного клапана через кран экстренного растормаживания. вопрос вот в чем: в 2х магистральном есть какая то защита от обратки или дело в кране растормаживания? кто что может подсказать поэтому вопросу?!

[Алекс-др]

на заглушенном разве воздух ни где не блокируется и давит в обратку?

От компрессора отсекает РВД. Клапана защитные отсекают при давлении менее 4 атм.

[камазик]

Мужики а у меня на камазе нет вывода под прицеп есть один вывод с заднего ресивера а от куда взять второй?

Добавлено спустя 43 секунды:
Управление так сказать

[Пан]

Уточни,откуда идет этот вывод,может у тебя под однопроводную систему сделано.
А чтобы не было лишних и глупых вопросов,вот тебе схема.

[олег 007]

От компрессора отсекает РВД. Клапана защитные отсекают при давлении менее 4 атм.

травит воздух через верхнюю часть влагомаслоотделителя с регулятором давления

отдельно рдв нет. он в о влагомаслоотделителе.в компрессор обратки нет .стравливает именно через верхнюю часть влагоотделителя.

[Алекс-др]

стравливает именно через верхнюю часть влагоотделителя.

Выкинь его и поставь осушитель. За зиму в любой мороз ни один конденсатный на рессивере не замерз.

[олег 007]

Выкинь его и поставь осушитель. За зиму в любой мороз ни один конденсатный на рессивере не замерз.

есть такая мысля, вот думаю-сколько этот конденсата сбрасывает, так в осушителе фильтр каждую неделю менять надо будет. а он дорогой зараза!

[Алекс-др]

, так в осушителе фильтр каждую неделю менять надо будет

2 года не менял, хотя компрессору 5 лет. Раньше был влагомаслоотделитель все мерзло, спасался спиртом в трубку. Змеевик тоже нужен от компрессора до осушителя.

[Алексей]

По мануалу фильтр надо менять раз в год перед наступлением холодов. Конденсат выплевывается при продувке в основном, лишь малая часть остается в фильтре. Но при использовании последнего больше положенного срока он не справляется с возложенными на него обязанностями и конденсат идет в систему. Алекс-др, ждите проблем.

[алекс66]

Всем привет!Подскажите,в чем причина.На Камазе 53215 если сильно,в пол тормознул,отпустил педаль,тормоза все равно держат,а с главного тормозного под облицовку гонит воздух.Через 15-20 сек.перестает и тормоза отпускают.Если не сильно тормозить,то этого не происходит.Полагаю,что это ускоритель,но не уверен.

[Алексей]

Скорее всего подклинивает поршень в ГТК.

[алекс66]

Пожалуй так и есть.Спасибо,Алексей!

[Ринат]

реально самому поменять рем набор в гтк евро?есть какие то сложности?

Добавлено спустя 50 секунд:
или отдать спецу?

[Пан]

Реально,он практически такой же,как и обычный.

[Ринат]

Пан, я просто и обычный еще ни разу не ремонтировал,вот думаю как новичок справлюсь ли?есть ли там заморочки,регулировки или просто разобрал,где надо резиночки поменял и сборка!?

[Пан]

Регулировок нет,смотри выработку на поршнях и корпусе.

[Ринат]

понял,спасибо!

[Гильотина]

также убедись в исправности разгрузки.

Согласен!У меня когда был 5320,я всю систему перекрутил из-за етой разгрузки.Потом взял на выход с неё(разгрузки) поставил балон с манометром в качестве рессивера,чтоб качал не в систему,а в балон(так сказать - все утечки исключил нафиг!).И вот оно чудо!Компрессор накачал балон,сбросила разгрузка и давление с балона стало стремительно падать.через 20-30 сек.компрессор опять начал его накачивать.Получилось,что разгрузка сама же и стравливала давление....

[александр1985]

Гильотина, как проверить разгрузку?

[Гильотина]

александр1985, выкинуть к чертям старую,и поставить новую если есть подозрения.А так сделай как я выше написал.нужен то один шланг,вместо рессивера можно хоть запаску использовать.ни к чему и манометр...

[александр1985]

вчера вышел с ремонта ..... заменили шланги клапана воздух не где не травит ! но компрессор начал работать часто , включается каждую минуту на холостых и так же на ходу при этом датчики уровня полные воздухом !!!! грешу на компрессор слесаря говорят , что не он а проблемы видимо с разгрузко!

[Максим23]

проблемы видимо с разгрузко!

Правильно тебе говорят.

[Пан]

слесаря говорят

Это те,о которых ты здесь писал?

грешу на компрессор

Тебе в одноименной теме разъяснили принцип его работы и что из-за него не может быть такой работы.

Попробуй накачать воздух на ручнике,заглушить,включить передачу и снять с ручника,после чего лезь под низ и слушай утечку с ускорителя телеги и с модуляторов АБС - мож энергач(и) пропускает.

Если разгрузка здоровая со сменным картриджем,то у них тоже такой глюк бывает.

П.С. Задам вопрос прямо: дружище,как ты очутился то на Камазе с таким багажом знаний?