КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан, то что на фото выше это правая сторона машины. слева так-же три ресивера

Острецов Борис писал(а):на фото выше это правая сторона машины

Там нижний ресивер должен быть 4-м контуром - сцепление,раздатка,горный тормоз...
Не знаю правда,от какого контура тут идет подача на подкачку,но по идее с 4-го.

Острецов Борис; а точно масло из двигателя в системе подкачки или всё таки ТАП(нигрол)?

Всем привет, 54115 с компрессора идет сначала на 4х контурный защитный клапан, затем с него уже и на рессивера и вообщем далее по схеме. Проблема в том что если влага попадает то начинаются проблемы, как бы мы уже это обсуждали но возник вопрос. Хочу с компрессора пустить на нижний рессивер как на 5410 ну а за тем на 4х контурный чтоб влагу собирал. Ну и собственно вопрос - хочу все три рессивера запитать между собой как на 5410, это не будет лишним??? Ведь по схеме к каждому рессиверу подходит лишь по одной трубке а выхода то нет.

Олег 55 писал(а):хочу все три рессивера запитать между собой как на 5410, это не будет лишним??? Ведь по схеме к каждому рессиверу подходит лишь по одной трубке а выхода то нет.

Олег,сам то понял,что написал?! Я ведь тебе и схему 5410 выкладывал.

Пан писал(а):схему 5410 выкладывал

Хочу как на схеме 5410 запитать рессивера те что справа 3 в связке, это лишним не будет? А на 54115 к каждому рессиверу подходит по одной трубке, что я не так написал? На 54115 хочу соединить рессивера как на 5410 это лишним не будет, делов не наделаю?

Олег 55 писал(а):хочу все три рессивера запитать между собой как на 5410

Олег 55 писал(а):хочу соединить рессивера как на 5410 это лишним не будет

Где ты видишь,что на 5410 3 ресивера соединены воедино??

Пан писал(а):Где ты видишь

Два верхних соединены, левый верхний и нижний соединены.

Соединены два номера 11-х(контур 3),а нижний 10-й конденсационный.

Пан писал(а):два

Ну вот я так хочу сделать, те трубки что по одной подходят(54115) я их трогать не буду.

Я не знаком со схемой 54115,но если хочешь переделать систему,то внимательно изучи обе - свою и 5410 схемы.

Пан писал(а):изучи обе

Спасибо

Алексей писал(а):этот влагомаслоотделитель идет уже с регулятором давления

вот такой зашипел зараза.воздушники не берутса-выкинь говорят ..новый 5рублей. разобрал собрал- толку нет.шипит с дырочки наверху хоть тресни.никто их не курочил?

камазюник писал(а):разобрал собрал

и пружинка лишняя осталась.размер-мм12х40 где то

зашипел тоже выкинул его нахрен и поставил осушитель купил б у за трояк и все. их у нас тока выкидывают никто неремонтирует и даже разговаривать нехотя про это ,всмысле воздушники говно мол конченое.

камаз 55111
пришел, завел, накачал воздух, - не снимается с ручника- тырк, пырк, штоки как бы на половину не доходят, заглушил- у кого спросить? ладно у гугла спросил, нашел этот форум,
почитал, схемы распечатал, записал предполагаемые причины,
еще знакомого встретил, он говорит-поменял тормозной кран, блин он тут причем?
сегодня компрессором накачал, проверил воздух во всех рессиверах- есть, нормально, ручник снял-также, открутил шланг на энергоаккумуляторе который идет с тормозного крана- вышел воздух- все окей, нажал на тормаз, отпустил- штоки не входят, открутил шланг-стравил воздух, воздух не идет с т. крана,

что может быть? почемуто не стравливает до конца, т.е. оставляет какое то давление?

Было бы очень хорошо,если "тормозные краны" назывались своими именами,ну а так,то очень похоже,что лопнул направляющий колпачек в стоп-кране. Очень неподробно все описано...

Пан писал(а):"тормозные краны" назывались своими именами

так и называется- в книге по КАМАЗ-руководство по ремонту и техническому обслуживанию, стр.196. рис.300
можно назвать главный тормозной кран, педальный или от рычагов идущие от педали-тормоза, ну да ладно,
стоп кран- кран управления стояночным тормозом?


и №2 если резко поставить ручник то начинает травить воздух с крана растормаживания, а если плавно поставить то нормально,

Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:
ну почему не подробно?
дополню- накачивается система, нормально, накачиваю со снятым ручником, давление в обоих контурах поднимается равномерно, давление накачал, а штоки ЭА (энергоак.) на половину втянулись, - открутил шланг с Э-Ак-ра, который с тормозного крана идет, воздух вышел из Э-А - 4шт - задние, ручник работает нормально, поставил- штоки вышли, снял- штоки вошли, тормознул - штоки вышли, педаль отпустил-штоки на половину не зашли, -открутил шланг-воздух вышел-штоки вошли до конца,

RX9CEO писал(а):стоп кран- кран управления стояночным тормозом?

Да.

RX9CEO писал(а):так и называется- в книге по КАМАЗ-руководство по ремонту и техническому обслуживанию, стр.196. рис.300
можно назвать главный тормозной кран

Он здесь ни причем.

RX9CEO писал(а):давление в обоих контурах поднимается равномерно

Ни один из них к ручнику отношения не имеет.

RX9CEO писал(а):тормознул - штоки вышли, педаль отпустил-штоки на половину не зашли, -открутил шланг-воздух вышел-штоки вошли до конца,

Либо моросит ГТК(верхний поршень),либо РТС и ускоритель(смотря какой год выпуска маши

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Пан писал(а):Он здесь ни причем.

Пардон,не сразу прочитавши пост написал - дело скорей всего именно в нем.

Пан писал(а):(смотря какой год выпуска машины)

1996г, ГТК 09.11 ставил в 12г
ускорителя на заднею тележку вроде нет, не нашел, стоит только на передке, я то думаю чет тормозит странно, не сразу тормоза отпускают,

RX9CEO писал(а):стоит только на передке

Ускоритель?

Запутался
не , клапан ограничения давления,
ГТК снял,
завтра рем комплекты куплю, соберу. пошел в гараж, дальше разбираться,

RX9CEO писал(а):рем комплекты куплю, соберу.

Разберись в причине сего,дабы трата денег не была напрасной.

RX9CEO писал(а):клапан ограничения давления,

RX9CEO писал(а):тормозит странно, не сразу тормоза отпускают,

А должно наоборот быть,он своего рода клапан быстрого оттормаживания. На ГТК похоже.

Только ГТК, похоже, т.к. вот все и началось по тихому с

RX9CEO писал(а):тормозит странно, не сразу тормоза отпускают,

а теперь вообще не отпускает,
проблема только ставить, снимать ГТК,

посмотрел, нету ускорительного клапана на заднюю тележку,

Вопрос другой,что с ГТК - может уже в корпусе выработка и ремкомплект будет пустой тратой денег.

Спасибо за отклики,
завтра конкретно буду заниматься, возьму ноут в гараж,

Разобрал ГТК, задиров нет, есть - следы хождения поршня, поршень не закусывает, не заедает,
может "0"кой пройтись чуть чуть, или пастой ГОЯ?

RX9CEO писал(а):может "0"кой пройтись чуть чуть

Самую-самую малость.

RX9CEO писал(а):пастой ГОЯ?

ГОИ. Не надо.

интересно, а почему ускорительного клапана нет?

Раньше не ставили.