Разное...

#331 Пан » 7 сентября 2018, 16:27

Всежки,чтобы не говорили,как бы не ругались,а хреновенько нам друг без друга.

#332 Пан » 8 сентября 2018, 8:55

Кто нибудь видел такой Запорожец? Нет,не пикап,а пожарный! Кстати пикап был у наших друзей семьи.

Eiger · #333 Eiger » 8 сентября 2018, 11:53

Сергей, какие всё-таки хомячки сейчас строчат заметки: я пока по внутренней ссылке не перешёл, весь мосх сломал, где это в запоре-пикапе смог уместиться волговский мотор с помпой, а там оказывается прицеп :kli_ny:

#334 Пан » 8 сентября 2018, 22:36

Х.З. Но такой,пожарной,тачки я просто не видел.

#335 Пан » 1 октября 2018, 11:46

КАЗАХВАГЕН. Расход по моему неестественный.

#336 Пан » 8 октября 2018, 15:18

Московский автосалон-1996 - 1 и 2

Eiger · #337 Eiger » 11 октября 2018, 21:49

пара слов на любимую тему - у кого как расположен передний кардан, слово предоставляется профессионалам :cool_cool:

#338 Пан » 11 октября 2018, 22:04

Репортаж конечно интересный по содержанию,но не по смыслу,а конкретно,не по факту. Плюс,4320 почему то превращается в 375 и забываются фигурные поперечные тяги 66 и 131...
Eiger, Антон,если есть чего спросить - спрашивай,благо в геологии этих испытаний было масса и не лабораторных,а именно натуральных.

Eiger · #339 Eiger » 11 октября 2018, 22:15

Пан, что 375 это ты можешь увидеть в каминтариях, я тоже не удержался, а про тягу у всех аргумент - она очень прочная :hi_hi_hi:

#340 Пан » 11 октября 2018, 22:50

Eiger писал(а):а про тягу у всех аргумент - она очень прочная

Ну,это и в расчет можно теперь не брать,если учесть,кто статьи пишет. Отдать должное,этот товарищ еще более-менее написал,не утопил смысл статьи в откровенной отсебятине и псевдонаучных высерах.

#341 Пан » 21 октября 2018, 17:10

Битва местных Титанов.

#342 Пан » 23 октября 2018, 11:13

Кто нибудь слышал об этой немецкой марке?

#343 Пан » 26 октября 2018, 9:39

Необычные железные дороги мира.

#344 Пан » 27 октября 2018, 12:54

У кого нибудь есть более подробная информация про эти движки из Белоруссии?

#345 Пан » 4 ноября 2018, 19:40

Московский автосалон - 1995.

#346 Пан » 16 ноября 2018, 11:45

"Черный дельфин"

Eiger · #347 Eiger » 16 ноября 2018, 12:38

Пан писал(а):дельфин

да уж, тюремная тема как говорится красной нитью проходит :men:

#348 Пан » 16 ноября 2018, 17:11

Как все сложно. :-):

Eiger · #349 Eiger » 16 ноября 2018, 18:56

Пан писал(а):Как все сложно

А зачем армейский МАН (тот самый с центральной продольной рулевой тягой) и его младшего брата швейцарского Дуро насиловать по автобану и расходовать ресурс ? Танки тоже ведь подвозят к месту работы

#350 Пан » 16 ноября 2018, 21:36

Eiger писал(а):Дуро

А сейчас то эти Дуро выпускают? Я о них читал в начале нулевых,тогда они еще были.

Eiger · #351 Eiger » 16 ноября 2018, 22:38

Пан писал(а):сейчас то эти Дуро выпускают

как раз в начале нулевых Дуру забрал к себе MOWAG, который делает в частности пиранью, Моваг сейчас в Дженерал Дайнемикс, который пиранью превратил в страйкер, так что производство теперь уже DURO III продолжается, только что не массово, а под заказ, ещё пишут, что Моваг кроме того подрядился дуры модернизировать, тоже не одну сотню экземпляров, так что видео вполне актуально

#352 Пан » 17 ноября 2018, 9:22

Чет я не так и не разглядел его подвеску сзади(достаточно короткоходную,кстати) - там чего,балки "треугольником" сделаны,а из "хребта" на бортовые редуктора идут ШРУСа?

Eiger · #353 Eiger » 17 ноября 2018, 11:20

так и не разглядел его подвеску

Вроде как мы её на форуме поминали, но повторить не грех: вот этот изврат :nez-nayu:

это же собрат заурера по балансирным связям, и он в принципе не может крениться на подвеске

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
А на трёхосном третья ось на своих пружинах уже сама по себе, нагрузка допустимая по 3500 на перед и среднюю и 2500 на заднюю

#354 Пан » 17 ноября 2018, 17:33

Eiger писал(а):Вроде как мы её на форуме поминали

Редуктор с тормозами на Камазе видимо у них подглядели.

Eiger · #355 Eiger » 17 ноября 2018, 19:26

Сергей, всё уже украдено придумано до нас, вот чепель д-566 от 1971 года, вот его подвес и подвес и его же редуктор, с рёбрами - герметичные тормоза

#356 Пан » 17 ноября 2018, 19:57

Если не ошибаюсь,где вторая ссылка с подвесом,там не целиковая балка,а что-то навроде Татровской,с торсионом?

Eiger · #357 Eiger » 17 ноября 2018, 20:29

Пан, Сергей, в каком смысле не татровская ? по обеими ссылкам двойной поперечный рычаг с торсионом условно = мзкт

#358 Пан » 17 ноября 2018, 20:33

У Дуро балки цельные - от колеса до колеса,а по второй ссылке:

Eiger писал(а):условно = мзкт

Eiger · #359 Eiger » 17 ноября 2018, 20:48

Сергей, в соответствии с постом №361 я имею в виду тормоза на редукторе

Пан писал(а):Редуктор с тормозами

#360 Пан » 17 ноября 2018, 20:51

Нет,я это сравниваю с этим.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Разное...

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)