КАМАЗАВТОКЛУБ

двоеШник 47, Эксплуатировать такие наконечники не приходилось, но с качеством ростаровских запчастей знакомы многие - оно отличное.
По регулирование схождения - имхо - стенд и специально обученые люди, и не забивать себе голову градусами и миллиметрами.

Спасибо всем ответившим!

двоеШник 47, у меня на 65115 наконечники и продольная тяга Ростар. Необслуживаемые. Очень ими доволен.
По поводу схождения - делаю 1 мм. Все хорошо. Делаю сам, линейку тоже сам сделал. С такими наконечниками раз сделал и забыл. Главное - поперечную тягу не гнуть и туда долго не полезешь.

Алексей писал(а):наконечники и продольная тяга Ростар. Необслуживаемые

Так не стоит туда маслёнки внедрять?
Алексей, Ваша аватарка уже дала ответ.

А чего ты там этими масленками мазать будешь? Там пространств свободных нет. И не надо их тудой внедрять.

двоеШник 47 писал(а):Так не стоит туда маслёнки внедрять?

Нет!Главное,пыльники не проё...ть и узел будет вечен!

Тоже на ростаровских езжу-качество гуд!

Спасибо! Заказал...

Друзья,нуждаюсь в вашей помощи.Не шприцуется шкворень с нижней стороны.поддамкратил.втулку бронзовую просверлил.всеровно не лезет туда смазка.что делать???

По хорошему пребить шкворень,перевтулить цапфу. Если малой кровью,то сверло надо было затупить(сделать фрезу),тогда отверстие во втулке увеличится и смазка пройдет.

можно еще попробовать выкрутить тавотницу и носик на шприце и использовать шланг.Мне помогало,но тут есть вариант,что через крышку пойдет.

Спасибо,завтра попробую

Попробуйте пробить сначала более жидкой смазкой(например нигрол).

rim писал(а):втулку бронзовую просверлил.

После этого надо каким нибудь металическим подходяшим по размеру предметом засверленные края втулки рассшорошить,позагибать,вобшем как получится,незнаю,но 2-3 раза у меня так получалось,выйти из такого положения.

rim писал(а):что делать???

Вывесить колесо,взять кувалду потяжелее кило на 5,и акуратно осадить цапфу вниз,много - мало она осядет,в 99 %.....АХ помогает.
Если не получилось (бывает, попал в 1% ) можно попробовать в разных крайних положениях руля,колеса,не забывая при этом постукивать кувалдой,повернул, постучал,попробывал.Таким образом исключиш ещё 0,5%.
Можно,желательно добавить ещё одного человека,который будет в это время ( непосредствено при шприцевании) потихоньку вращать руль,колесо.
Да,забыл сначало надо точно убедится,что засверлил,и что втулка не вращается.

двоеШник 47 писал(а):Попробуйте пробить сначала более жидкой смазкой(например нигрол).

Идея хорошая,только негролом,незнаю,я бы не стал.
Лучше,уж каким небудь маслом,или солярой.
Делали так,брали старый ручной насос,шланг хорошо закрепляли на тавотнице,заливали в него солярку,и давили.

Пан,а если перевтулить это надо полностью все снимать до пылника,включительно??и какую втулку воткнуть туда?говорят подшипник игольчатый хорошо вещь

rim писал(а):если перевтулить это надо полностью все снимать до пылника,включительно?

Цапфы полностью снимать надо.

rim писал(а):какую втулку воткнуть туда?

бронзовые втулки,они продаются.

rim писал(а):говорят подшипник игольчатый хорошо вещь

Он на ЕВРО цапфу,либо родную надо растачивать. По моему так.

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ писал(а):Идея хорошая,только негролом,незнаю,я бы не стал

Можно и нигролом,берёшь шприц с тубой. Туда использованную тубу,а в неё нигрол,можно и солярой разжижить. Вместо тавотницы вкрутить шланг.
А потом когда пробьётся уже мажь чем положено.

Хорошо продавливать шкворня танковым шприцом, ну или винтовым что одно и тоже.

Да уж! Я чет тупанул в свое время,не купил у вояк...

мне пару приволокли большой грамм на 300и малый на 150.

двоеШник 47 писал(а):Можно и нигролом

Можно, дело не в этом, (дело не в том, что по жопе кнутом, а в том, что больно народная мудрость), а в том что был бы смысл.
Допустим чтобы пробить, промыть, в этом случае соляра подойдёт на много лучше чем нигрол. И если соляра прошла, то сразу поле неё пройдёт и солидол, литол.
А если сейчас в данном случае туда загнать нигрол, то потом(зима) при необходимости смазать , придётся по мучится, чтобы продавить уже сам нигрол.
Нигрол вещь хорошая, но при минусовой температуре ну его на куй.
И если считать что проблема возникла из-за густой смазки, то тот-же солидол, литол можно подогреть, сунул щприц на 2-3..5 минут в глушитель и получил более пластичную, подвижную смазку.

седня снял крышечки шкворней у себя - не мог прошприцевать одну масленку.стоят игольчатые подшипники.Я чё та не въезжаю - как они мажутся? Вроде всё время шприцую,только смазка стала лезть из-под крышек,решил прокладки сменить...

Гильотина писал(а):не мог прошприцевать одну масленку

Попробуй на домкрате пошприцевать.

Всем привет. Болтается сухарь в наконечнике поперечной рулевой тяги. Если поставить палец в полиуретане (не обслуживаемый), он подожмется крышкой что бы не болтался?

Да, но эти пальцы самообман. Самопальные они все. Лучше поменять наконечник. В идеале на ростар. И мин. на года 4 забыть об этом узле.

Тимерхан писал(а):эти пальцы самообман

В точку

Гильотина писал(а):не мог прошприцевать одну масленку.стоят игольчатые подшипники.Я чё та не въезжаю - как они мажутся?

недавно тоже пробивал у себя-вэдэшки флакончик извёл и газом грелом..там кстати никакой пластмасы нет?

пластмасса там есть... между подшипниками ставится втулка дистанционная и она как раз пластмассовая...

камазюник, вот она,эта пластмассовая штуковинацыфры на столе не относятся ни каким боком к пластмасске,было время видать чето записывал на столе .

Коллеги, подскажите, пож., а может где-нибудь балки ремонтируют? Что-то почитал, наверное сам я эти шкворня не осилю... Резака нет, а без прогрева, если что, не обойтись. А так бы разобрал ее, снял бы ступицы, да и отвез бы где пресс и развертки есть.
Сегодня ГУР прокачал, работает отлично, но обе стороны в шкворнях очень туго поворачиваются, крышечки снял, а там как пластик черного цвета