Рессоры

avb35 · #181 avb35 » 3 декабря 2015, 21:28

Джош, Такие случаи случаются с "левой" ПП рессорой! Покупать именно "евровский" пакет! Девяти, а лучше для миксера 11 листовую. Только обязательно ЧУСОВСКУЮ, с рессорами с толстыми листами других производителей будет именно так как на фото выше.
http://www.avtoressora.ru/ressorypp.html

Джош · #182 Джош » 3 декабря 2015, 22:13

avb35 писал(а):Такие случаи случаются с "левой" ПП рессорой! Покупать именно "евровский" пакет! Девяти, а лучше для миксера 11 листовую. Только обязательно ЧУСОВСКУЮ, с рессорами с толстыми листами других производителей будет именно так как на фото выше.

"На вкус и цвет фломастеры разные" Но на 15 листовых рессорах таких поломок не видел ни разу.

Tolyan38 · #183 Tolyan38 » 3 декабря 2015, 22:23

Олег_Балух писал(а):Ребята, и все таки какие амортизаторы использовать на прицепе?

Я ставил с Мазовского 3х осного полуприцепа http://savepic.su/6633156.jpg, http://savepic.su/6638279.jpg, но я ещё и рессоры ставил оригинал., как на певом фото.

Cedoi · #184 Cedoi » 5 декабря 2015, 21:37

У меня на 4310 стот полный пакет рессор с 6520 20титонника очень радуют. если кому интересно скину фото

avb35 · #185 avb35 » 5 декабря 2015, 21:44

Cedoi, А для чего??? думаю всем любопытно, скидывай!

#186 Пан » 5 декабря 2015, 22:01

avb35 писал(а):скидывай!

Поддержу!

Cedoi · #187 Cedoi » 6 декабря 2015, 9:24

Вот так стоят у меня рессоры ,стремянки длинные от 5511 . рессоры немного шире родных пришлось немного сточить в районе стремянок. пакет почти полны не хватает только самого маленького листа

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

Рессоры немного длиннее но обрезать не стал

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Олег_Балух · #188 Олег_Балух » 6 декабря 2015, 12:20

Tolyan38 писал(а):Я ставил с Мазовского 3х осного полуприцепа http://savepic.su/6633156.jpg, http://savepic.su/6638279.jpg, но я ещё и рессоры ставил оригинал., как на певом фото.

но вижу подресорник ты ставил

Роман из Льгова

эх ребятки.летом себе рессор 19листов.парни это вещь.не качает.в поворотах не кренит.вобщем для души успокоение.

Starik · #190 Starik » 28 января 2016, 23:45

Всем привет! Подскажите кто знает...6520 самосвал,раздолбило пальцы ушка передних рессор (от обилия смазки) и в кронштейнах немного посадочные места ... диаметр пальца 30 мм,а если воткнуть 32....ну и развёрткой кронштейны пройти вместе со втулкой ушка.кто нибудь подобное творил? Не пинайте ,что не следил....купил в августе,и сразу в бой ,стоять некогда было....мазал болячку но смысла уже не было. :du_ma_et:

Tolyan38 · #191 Tolyan38 » 29 января 2016, 0:28

Расточить, не факт, что сможешь. Точить новые пальцы, закаливать, новые втулки ушка рессоры. Проще срубить заклепки и прикрутьть новые кронштейны на болты.

jenekdobrinka · #192 jenekdobrinka » 29 января 2016, 1:48

Помоему заклепки срубать гиблое дело, втулить и новые пальцы, болты начинают ездить перетираются тем более на такой нагруженной детали.

Юник · #193 Юник » 29 января 2016, 8:03

Starik писал(а):,раздолбило пальцы ушка передних рессор (от обилия смазки) и в кронштейнах немного посадочные места

В кронштейне напыляешь слой металла держаком сварки,только по не многу и равномерно, т.к. проточить потом будет проблемно. Будет ходить, проверено.Кронштейны не срубай, если не хочешь лишнего гемороя.

Олег_Балух · #194 Олег_Балух » 29 января 2016, 12:10

Юник писал(а):В кронштейне напыляешь слой металла держаком сварки,только по не многу и равномерно, т.к. проточить потом будет проблемно. Будет ходить, проверено.Кронштейны не срубай, если не хочешь лишнего гемороя.

так же делал когда то на реактивных штангах уши на балансире, ходило кстати весьма долго

Юник · #195 Юник » 29 января 2016, 12:18

Олег_Балух писал(а):ходило кстати весьма долго

Я так посадочное место подшипника на ступице прицепа восстанавливал в 90-е, когда был дефицит з/ч. Все говорили, что не будет ходить. Так этот прицеп и продали в гараже,через 4 года.

Tolyan38 · #196 Tolyan38 » 29 января 2016, 14:11

Парни, полностью с вами согласен, любой бы так сделал,наварил, но ТС изначально хотел расточить под 32мм, и я описал процес гимороя. А теперь задуйтесь, у ТС разбило КРОНШТЕЙН,прикиньте масштаб разрушений, я тоже менял ушко и палец, и ушко разбило до рессоры, а верх ушка разбил кронштейн на 3-4мм. А если ПАЛЕЦ начал разбивать кронштейн, то в каком он состоянии???

Олег_Балух · #197 Олег_Балух » 29 января 2016, 15:04

Tolyan38 писал(а):то в каком он состоянии???

в плачевном

tatarin · #198 tatarin » 8 февраля 2016, 21:46

Здравствуйте коллеги! Я собираю КамАЗ 65115 и перед. рессоры 15 лист. как думаете - мне добавить листы? Многие говорят что и этих 15 листов хватит. Возим по 12-17 тонн.На этом еще не ездил. Раньше у меня был 55111.

Олег_Балух · #199 Олег_Балух » 8 февраля 2016, 22:37

tatarin писал(а):Здравствуйте коллеги! Я собираю КамАЗ 65115 и перед. рессоры 15 лист. как думаете - мне добавить листы? Многие говорят что и этих 15 листов хватит. Возим по 12-17 тонн.На этом еще не ездил. Раньше у меня был 55111.

если, как я понял речь идет о передних рессорах то на совке спокойно хватит 15 листов, у меня на 5511 столько же ребристых хватает с головой загрузка постоянная от 13 до 16 тон

tatarin · #200 tatarin » 10 февраля 2016, 7:18

Спасибо Олег. С 15 лист. когда груженый на падушку не сядет? и не бьет?

Роман из Льгова

парни раз тема зашла про передние рессоры то какие лучше на перед поставить-старого образца или нового(целиковые)?буду резать и пачку набивать на перед.сейчас стоят половина старых половина нового образца.

Олег_Балух · #202 Олег_Балух » 15 марта 2016, 0:12

Роман из Льгова писал(а):парни раз тема зашла про передние рессоры то какие лучше на перед поставить-старого образца или нового(целиковые)?буду резать и пачку набивать на перед.сейчас стоят половина старых половина нового образца.

смотря что возиш, на сельхознике в брата стоят усиленые старого образца с резинками между листами, на втором камазе точно таком же как в брата нового образца без резинок, так на втором не возможно ехать аж желудок болит от долгих поездок, хотя и в брата не сильно мякше чем у в 2 но все же терпеть можно

Роман из Льгова

мне бы чтоб не особо кренился груженным.

rom79 · #204 rom79 » 16 марта 2016, 11:04

Олег_Балух писал(а):смотря что возиш, на сельхознике в брата стоят усиленые старого образца с резинками между листами, на втором камазе точно таком же как в брата нового образца без резинок, так на втором не возможно ехать аж желудок болит от долгих поездок, хотя и в брата не сильно мякше чем у в 2 но все же терпеть можно

Это что за резинки в рессорах?

Юник · #205 Юник » 16 марта 2016, 11:07

rom79 писал(а):Это что за резинки в рессорах?

Почитай тему, там описывалось не раз.

Oleg65 · #206 Oleg65 » 19 марта 2016, 18:36

Приветствую!
Купил в Ставрополе по здесь размещенному объявлению мост без редуктора с рессорами и стабилизатором от КамАЗ-43253. Покупалось собственно из-за евроступиц, собираюсь на них переходить на своем ЗиЛ'е. Привлекает перспектива перехода на еврорезину и возможность снятия барабана для ревизии тормозов без демонтажа ступицы.
Рессоры - 2-метровые, 10-листовые, 90 мм шириной. Тоже хочу их поставить вместо своих 75-мм. Передние кронштейны с пальцами есть, сейчас ищутся задние. Но пока вот такой вопрос. По картинкам и в наличии никаких подрессорников, как на ЗиЛ'ах или МАЗ'ах, нет. Стремянки - короткие и тоже ни под какие подрессорники не рассчитаны. Технические характеристики говорят, что полная масса КамАЗ-43253 - 14,5 тонн. То есть теоретически перекрывает мои запросы с лихвой.

Вопрос: а что, так и должно быть? В стоке этого достаточно? Не приходится ли возвращать в конструкцию сокращенные заводчанами подрессорники, или усиливать рессоры? Мне их достаточно будет? Высказывайтесь, пожалуйста, владельцы и водители двухосных КамАЗ'ов!

И второй вопрос такого плана: нижние подкладки рессор, они же заодно и кронштейны осей стабилизатора, и они же и кронштейны нижних креплений амортизаторов тоже достались в комплекте. На одних картинках в сети на двухосных КамАЗ'ах (речь не только о 43253, но и о других, к примеру, 4326 и прочих) стабилизатор, как и положено (и как я привык видеть на ЗиЛ'ах и МАЗ'ах) - сзади. Тогда амортизаторы получаются спереди моста.
На других картинках - все наоборот - стабилизатор перед мостом, амортизаторы - сзади. В чем преимущества и недостатки обеих схем? Как сделано в стоке на 43253? Как сделать правильно?

Спасибо за сотрудничество.

Остап55111 · #207 Остап55111 » 29 марта 2016, 0:29

Ребята,у меня в совке трясло так что зубы вылетали.перебрал весь передок,ничего не дало.заметил что в дождь камаз идет как волга.вобщем причина в ползунах задних кронштейнов.поменял ползуны и боковые вставки,смазал литолом и вуаля! Надо следить за смазкой и все.

avb35 · #208 avb35 » 29 марта 2016, 18:23

Остап55111, Тоже регулярно замечал такую закономерность - в дождь мягче. Но, почему думаешь что надо обязательно менять ползуны? Какая разница как концам скользить, по новым или не очень новым (сильно выношенные прямые в расчет не берем). Достаточно думаю просто регулярной смазки. Вот только на евриках это несколько проблематично - мешают металлорукава выхлопа.

Олег_Балух · #209 Олег_Балух » 29 марта 2016, 21:46

avb35 писал(а):Тоже регулярно замечал такую закономерность - в дождь мягче. Но, почему думаешь что надо обязательно менять ползуны? Какая разница как концам скользить, по новым или не очень новым (сильно выношенные прямые в расчет не берем). Достаточно думаю просто регулярной смазки. Вот только на евриках это несколько проблематично - мешают металлорукава выхлопа.

Ребята не по теме конешно извините, но в вашем случаи попробуйте куски флипера или камеры подложить между листов, вот вам и выйдет ефект езды по лужам или в мокрую погоду, рессоры на много мякше получаются

avb35 · #210 avb35 » 30 марта 2016, 6:30

Олег_Балух, давно стоят резиновые проставки между листами, эффекта по мягкости нет к сожалению от них.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Рессоры

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)