КАМАЗАВТОКЛУБ

ребята, подскажите, из-за чего может перекашивать выжимной пятак сцепления? выставляем все четко,несколько раз проверяем,зашплинтовываем все хорошо. Стоит пару раз нажать сцепление, попереключать передачи-уже перекос. Относительно выжимного на глаз даже видно. Вилка новая, корзина новая, выжимной новый,диски новые :?:

Тема-дублер: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=19

кардан писал(а):ребята, подскажите, из-за чего может перекашивать выжимной пятак сцепления?

Попробуй отрегулировать лапки без пятака. Потом поставишь пятак.

опять коробку снимать... в чем разница? с пятаком или без? пятак же новый,значит выноса под лапки нет?

кардан писал(а):опять коробку снимать... в чем разница? с пятаком или без?

Подправить можно и не снимая коробку, через люк, правда повозиться придется с пластинами контровочными.
Лапки 4, не всегда в одной плоскости, надо постоянно при регулировке проверять пошатыванием.

вроде получилось,будем надеяться,что не перекосит. спасибо:-)

вопросик !!! как жидкость тормозная попадает в клапан делителя если в ПГУ в поршне нет жидкости ? ремонтировал все сразу и ПГУ и клапана оба один черт течет из клапанов а вот как попадает загадка .

Пара вопросиков в лоб:
Как подключен переключатель,по заводскому,или воздух от ПГУ?
Или машина свежих годов и кнопка под педалью?

1992 г.в. под педалью ничего не видел . по трубкам смотрел хрен понял откуда закрыто много . просто смешение жидкости только через пгу возможно а оно сухое со стороны воздуха вот и непонятка возникла . попробую промыть спиртом каналы и трубки клапанов и собрать все назад может старые запасы вытекают но долго что то . до первой переборки пгу там воздушная сторона была залита жидкостью.

спс всеже думаю поставить лепестковое,вот предложение у меня в екб - http://www.arsenalavto.ru/catalog.php?uid=7671гляньте те и напишите ,что об этом думаете

Ivan писал(а):спс всеже думаю поставить лепестковое,вот предложение у меня в екб - http://www.arsenalavto.ru/catalog.php?uid=7671гляньте те и напишите ,что об этом думаете

ну как то дешево, я обычную корзину за 5000р взял и два диска по 2000р каждый, а под эту корзину наверно еще и выжимной свой? Да и для самосвала, я думаю лепестковое не лучший вариант, так как, там на сцеплении потихонечку там по маленечку, глядиш и лепестки сгорят!

+ выжимной около тыщи(родной)

На обычном сцеплении, груженый если внатяг проеду по грязи то подгоревшим сцеплением воняло, сейчас поставил лепестковое и такого нет, хотя старое сцепление было в нормальном состоянии.

кардан писал(а):ребята, подскажите, из-за чего может перекашивать выжимной пятак сцепления? выставляем все четко,несколько раз проверяем,зашплинтовываем все хорошо. Стоит пару раз нажать сцепление, попереключать передачи-уже перекос. Относительно выжимного на глаз даже видно. Вилка новая, корзина новая, выжимной новый,диски новые :?:

А потому, что новые пружины, которые держат этот пятак, в основном гамно (да простят меня модераторы). БОльшая часть из них длиннее, чем нужно. Их гнет и "зеркало" перекашивается. Нужно искать родные, они короче на 1см примерно

Крендель писал(а):На обычном сцеплении, груженый если внатяг проеду по грязи то подгоревшим сцеплением воняло, сейчас поставил лепестковое и такого нет, хотя старое сцепление было в нормальном состоянии.

А трогается плавно?Про эту корзину много пишут,начинаю задумываться о покупке себе такой.

Хабаровский КАМАЗист писал(а):

Крендель писал(а):На обычном сцеплении, груженый если внатяг проеду по грязи то подгоревшим сцеплением воняло, сейчас поставил лепестковое и такого нет, хотя старое сцепление было в нормальном состоянии.

А трогается плавно?Про эту корзину много пишут,начинаю задумываться о покупке себе такой.

Если по трассе на дольняк будет хорошо( ресурс выше и заморочки с регулировкой) ,а побуксовать или прицеп потолкать мне не понравилось -момент жёсче передается ,диск быстро замыливается и начинает драть моховик.Прошлый год со сцеплением навеселился первая замена обычное -диски оборвало 10000км поставил лепестковое -свернул первичный а сняв корзину увидел задранный маховик ,потом опять диски дрянь ( воняли на пустом), последнии установил от безысходности х.з. производитель но написано чина и стрёмненького вида поставил и через неделю понял что зря переживал (мягко плавно и без вони)

Плавно что пустой что груженый, правда я не перегружаю.

navo писал(а):диск быстро замыливается

Может не диск а диски?Мы говорим о лепестковой корзине с двухдисковым сцеплением.Ты о ней?

Крендель
скидывай сюда.всеже взял конечно простое сцепление,но хочеться все же лепесковое узнать как оно и вообще на будущее....

Пожалуйста

и коробка

спс

Я себе на ЗиЛ и поставил лепестковое такой фирмы, так слабее чем обычное сцепление.

А в чем слабость проявилась?

Крендель, На фото комплект сцепления "фирмы ТАЯ", у нас в магазине официальном дилерском, лежат комплекты лепесткового сцепления выпуска ОАО Камаз. Никто не ставил такое?

avb35 писал(а):Крендель, На фото комплект сцепления "фирмы ТАЯ", у нас в магазине официальном дилерском, лежат комплекты лепесткового сцепления выпуска ОАО Камаз. Никто не ставил такое?

не прав был я - выпуск оказывается не ОАО КАМАЗ был в магазине, а "ТМ" - Тюменские моторостроители. Вообщем лепестковые корзины я так понимаю двух производителей теперь - ТАЯ и ТМ. Визуальное отличие в том, что на корзине ТМ на торцах лепестков установлено муфта-кольцо (или что-то типа этого) через котороую выжимной отжимает лапки. Установил себе "ТМ" цена у оф.дилера 4500. Обычное 142 сцепление 6000. Надеюсь походит)

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:
И вот. Оба аналоги 142 сцепления.

а методику регулировки сцепления может кто написать? а то у меня сцепление стало- под конец педали машину трогает а куда лезти ни знаю даже.

ЦАРЬГОРЫ писал(а):то у меня сцепление стало- под конец педали машину трогает

Если в самом низу, то скорее жидкости мало.
Если в верху , то просто укоротить шток на ПГУ. Сняв пружину сделать свободный ход.

Алекс-др, спасибо завтра попробую покрутить шток

ребят спасайте,не решил еще проблему с пропусками воздуха на тормозах, так теперь еще и сцепление начало мучить ((( жидкость с рабочево вытекает через верх. в чем причина? выжимаю сцепление - шипит воздух,но непойму пгу или трубка,завтра буду смотреть

Valeron писал(а):ребят спасайте,не решил еще проблему с пропусками воздуха на тормозах, так теперь еще и сцепление начало мучить ((( жидкость с рабочево вытекает через верх. в чем причина? выжимаю сцепление - шипит воздух,но непойму пгу или трубка,завтра буду смотреть

Житкость с гидроцилиндра что в кабине?