Страница 2 из 10

Добавлено: 12 ноября 2014, 19:33
Пан
А раздатку в ближайшее время не снимали,или не меняли ни какие шланги/трубки?

Добавлено: 12 ноября 2014, 22:22
тимур43
в том то и дело ничего не трогали. масло чистое и ни стружки ни обломков нет. я сначала думал воздух прихватило. но при вкл блокировки он едет. на камазе езжу недавно. на урале такого не было

Добавлено: 12 ноября 2014, 22:58
Eiger
Кстати, давным-давно, когда на Урале-375 ещё была возможность отключить передний мост, на испытаниях было установлено: на твёрдой дороге с включённым (разумеется, через дифференциал в раздатке) передним мостом расход топлива примерно на 10% меньше, чем с отключённым. Происходит оттого, что сопротивление качению зависит от квадрата подводимого момента: отключив передок, мы в полтора раза увеличиваем момент на колёсах задней тележки, что приводит к увеличению сопротивления качению уже в 2,25 раза. И выгода от отключения передка теряется в этом увеличении сопротивления.

А вот в отсоединении заднего моста, предложенного Сергеем, как раз был бы смысл: балансирная подвеска перестаёт быть таковой при подведении момента к колёсам, из-за реактивных тяг средний мост сильнее прижимается к дороге, чем задний, шины сминаются по-разному, если нет дифференциала в тележке - средний мост волочится, задний подбуксовывает со всеми вытекающими.

Оптимально (но случайно) получилось у мерседесовцев, когда они сочинили Г-ваген 6х6: делали из 4х4 с постоянным полным, при добавлении третьей оси вышло 6х4 с передней и средней постоянно ведущими, а при подтыкании третьей оси одновременно блокируется межосевой в раздатке = получается честный 6х6.

Если кто осилит это многобуквие - буду только рад

Добавлено: 12 ноября 2014, 23:05
Пан
Бред конечно,но я было подумал на сломанную полуось переднего моста,но тогда бы ни при каких условиях машина без МОБ не тронулась.

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:
Чет в самом деле не воткну,почему на пониженной с и без МОБ едет,а на повышенной только с МОБ?...

Изображение

Добавлено: 12 ноября 2014, 23:31
Алекс-др
тимур43 писал(а):но при вкл блокировки он едет. на камазе езжу недавно. на урале такого не было
На Урале переключение рычагом, а здесь воздух. По всему видимо шланги на раздатке перепутаны или в кабине.
Когда включена пониженная и блокировка не включена воздуха в шлангах нет.
Включаешь нейтраль, воздух идет к верхней диафрагме.
Повышенная, на обе.
Блокировка стоит с другой стороны раздатки, воздух подал - сблокировал. У правление рядом с переключателем демультипликатора.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Картинка понравилась.

Добавлено: 13 ноября 2014, 8:15
тимур43
сняли раздатку, потащим ее в ремонт. сами разбирать не решились. я думаю в любом случае это не лишнее.

Добавлено: 16 ноября 2014, 17:46
тимур43
вскрыли раздатку. сломалась обойма дифференциала. мастера говорят ломает редко. обычно шпильки отрывает. можно сказать малой кровью отделался

Добавлено: 17 ноября 2014, 19:05
Алекс-др
тимур43 писал(а):сломалась обойма дифференциала
Интересно, как он ехал без блокировки. Фото можно обоймы.
тимур43 писал(а):при включении повышеной без блокировки камаз не едет. на пониженной едет с блокировкой и без.

Добавлено: 17 ноября 2014, 22:37
тимур43
с фото не получится. раздатку забрал , а обойму в чермет.

Добавлено: 23 ноября 2014, 12:16
Александр57
Dushee...... если у тебя три моста ведущих то стоит раздатка. А на раздатке пониженная и повышенная, если хочещь чтоб легко ходил,переделай раздатку, будет отключаться передок

Добавлено: 23 ноября 2014, 12:23
Dushee
Слышал я об этом,вроде много хлопот с переделкой да?

Добавлено: 23 ноября 2014, 12:38
Антоха102
Александр57 писал(а):если хочещь чтоб легко ходил,переделай раздатку, будет отключаться передок
а что с передком тяжело? :-) что-то не заметил. И разгон пушечный (конечно не как на легковой :-) ), и 90-100км/ч бежит спокойно. нечего огород городить, не мешайте машине работать :de_vil: . А "лёгкость" эта кажущаяся, так как все равно через колёса будет вращаться и редуктор и кардан, и экономии тоже не будет никакой.

Добавлено: 23 ноября 2014, 12:50
Dushee
все понял лохонулся

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:00
Александр57
Я переделал раздатку при выключения передка идет как шоссейник легко и топливо экономит прилично

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:05
Пан
А если бы ни чего не делал с раздаткой,а просто снял задний кардан,результат был бы более ощутимый и резину на телеге гораздо меньше бы жрало.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:06
Антоха102
Александр57 писал(а):Я переделал раздатку при выключения передка идет как шоссейник легко и топливо экономит прилично
ну тогда ждём подробный отчёт по этому поводу и там обсудим всё это дело. А на счёт экономии, то к примеру на уазике при выключеном передке с раздатки, нет никакой экономии, пока хабы на колёсах не отключишь. Это так к размышлению.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:07
Александр57
Dushee.... переделать это снять раздатку и отдать спецам они заварят диффер, добавят подшипник 180608 останеться только поставить,На 53228 уже три зимника все хоккей Сейчас с 43118 отдал, У нас в Эвенкию почти все так бегают

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Пан,,, чтоб задний мост не мешал МОБ стоит

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:10
Антоха102
Пан писал(а):и резину на телеге гораздо меньше бы жрало.
а вот у нас на совках 43118 за 40000 пробега, передние скаты схавало процентов на 70, а на телеге наоборот всего процентов на 30. Пробег преимущественно по асфальту.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:11
Пан
Антоха102 писал(а):ждём подробный отчёт по этому поводу
Антон,по моему на старом форуме обсуждали эту тему.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Антоха102 писал(а):а вот у нас на совках 43118 за 40000 пробега, передние скаты схавало процентов на 70
Пардон,я больше имел ввиду 4310 и 43114. Если у 43118 снять этот кардан,то нужно будет блокировать поросенка,или раздатку.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:15
Антоха102
Александр57 писал(а):заварят диффер
непонял. и что это даст? когда занимался "покатушками" на уазе, и не было бабосов на блокировки в мосты, вот тогда заваривал задний дифф и оба колеса гребли постоянно. А как ты его умудряешься заварить что бы наоборот крутилась только одна сторона? и как будет включение моста происходить?
Александр57 писал(а):Сейчас с 43118 отдал
вот пока делаешь давай фото.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:16
Антоха102
Пан писал(а):моему на старом форуме обсуждали эту тему.
сейчас посмотрю. что-то заинтриговал меня вопрос.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:47
Антоха102
Пан писал(а):Антоха102 писал(а):
ждём подробный отчёт по этому поводу
Антон,по моему на старом форуме обсуждали эту тему.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:48
Пан
Антоха102,
?

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:54
Антоха102
Александр57 писал(а):если хочещь чтоб легко ходил,переделай раздатку, будет отключаться передок
Антоха102 писал(а):ну тогда ждём подробный отчёт по этому поводу и там обсудим всё это дело. А на счёт экономии, то к примеру на уазике при выключеном передке с раздатки, нет никакой экономии, пока хабы на колёсах не отключишь. Это так к размышлению.
Пан писал(а):Антон,по моему на старом форуме обсуждали эту тему.
Антоха102 писал(а):сейчас посмотрю. что-то заинтриговал меня вопрос.
вот :-):

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
и кстати в теме раздатка ничего не нашёл по этому вопросу.

Добавлено: 23 ноября 2014, 13:58
Александр57
Антоха102,,,,,,Это не мое ноу хау до меня уже мужики переделывали, Идешь с передком как бы его чувствуешь немного подгудывает отключаешь и покатился

Добавлено: 23 ноября 2014, 14:03
Пан
Антоха102,
Дядя Антон,прости засранца! В этом форуме обсуждалось!
Александр57 писал(а):Это не мое ноу хау до меня уже мужики переделывали
Как говорится:"на вкус и цвет...",но я бы себе не стал такое делать.

Добавлено: 23 ноября 2014, 14:05
Антоха102
Александр57 писал(а):немного подгудывает
ну эт нормально, раздатка у всех подвывает. Ну а с накатом и вообще с лёгкостью движения никаких проблем не испытывал. И всё таки можно какие-нить подробности? ну уж очень любопытно :ne_vi_del: когда у братишки шнива была, то на ихом форуме вроде тоже говорили что делали на ниве отключаемый передок.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Пан писал(а):Дядя Антон,прости засранца! В этом форуме обсуждалось!
:-) :dr_ink: да ни чё страшного, и сам такой бываю :-)
Пан писал(а):Как говорится:"на вкус и цвет...",но я бы себе не стал такое делать.
я бы тоже, :-): но жутко любопытно

Добавлено: 23 ноября 2014, 14:08
Александр57
Пан,,,,, Я тоже как то сомневался как он в жесткую будет работать, но видать на мостах дифферы убирают жесткость

Добавлено: 23 ноября 2014, 14:10
Пан
Антоха102,
Антон,в личку загляни.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Александр57 писал(а):Я тоже как то сомневался как он в жесткую будет работать, но видать на мостах дифферы убирают жесткость
А при чем здесь жесткость,ведь на ЗиЛ-131 этого нет.
Я больше из-за того,что в дальнейшем идут необратимые последствия в плане ремонта(деформируется корпус МОД,лишние проточки...),а выгода не столь уж большая,а если учесть износ резины,то она практически съедается.

Добавлено: 23 ноября 2014, 14:23
Александр57
Поподробней-- три года назад взял 53228 мужики посоветывали переделать так как всеравно раздатке ревизию перед зимником делать, в раздатке заваривается дифферинциал, так же добавляется подшипник дополнительный, если надо чисто технически то как раз раздатку отдал могу подробно узнать, условия у нас довольно тяжелые на север ходить морозы 50 не редкость идешь по трассе отключаешь передок и моб и машина просто поет и накат приличный, а вьезжаешь в лес включаешь передок там и скорость от 20 до 50 и никаких дерганий идет как с обычной раздаткой, да еще плюс если с передком неисправность просто снял крышки с передних приводов и мост стоит не крутиться

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
на счет резины на передке 53228 стоит данлоп липучка тысяч 20 прошла износа на глаз ноль

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
Завтра забирать все уже внутри будет