КАМАЗАВТОКЛУБ

доброго времени.народ подскажите в чем дело обычно после переключения в низ (двойной выжим + перегазовка )пропадает сцепление педаль твердеет машина не едет .иногда начинает ехать через 3-5 секунд после отпускания педали .чаще приходится несколько раз выжимать и резко бросать педаль.
зарание спасибо

Жидкость плохо возвращается в ГЦС. Либо магистраль где-то пережата, либо нет свободного хода у педали (толкатель постоянно прижат к поршню в ГЦС и жидкость медленно перепускается вверх).

Подскажите форумчане новичку на камазе. Как влияет прицеп на сцепление?)) Без прицепа воздух накачаю педаль сцепления мягкая даже с утра. подцеплю прицеп 5 минут и как кол и качается воздух так долго. но ощутимой утечки не слышно и манометр может полдня на 7 атм стоять .Нижняя стрелка за ночь падает до 4 атм

lekssey писал(а):Как влияет прицеп на сцепление?)

За сцепление,ручник и далее на прицеп отвечает двойной защитный клапан,одна его секция идет на сцепление и прочие вспомогательные системы,другая,на ручник и далее ч-з одинарный защитный на прицеп,манометр давление в этих контурах не показывает.
Расклад такой - скорей всего двойной защитный пустой,а имеющийся воздух двух объединенных контуров разгоняет по контуру прицепа и давление падает.

Пан спасибо за совет, я так понял поменять нужно двойной. и еще подскажите как поднять давление до 8 атм( извините что не в тему)

Заворачиванием болта на разгрузке.

Пан спасибо!

Мужики кто в курсе:какова минимально допустимая толщина диска сцепления Sach-одно дисковое,у меня 10 мм?

Пропало сцепление. Когда открыли нижний лючок оказалось, что лапки вдавленны во внутрь и назад не вернулись, как их вернуть назад и из-за чего это произошло?

когда обламывает пружины которые держат муфту сцепления, муфта проворачивается и лапка перескакивает с площадок дальше , сцепление выжимается дальше сантиметра на два с половиной и корзину почему-то клинит в таком положении, лапки возвращаются на место при откручивании корзины, во всяком случае у меня так было. Особо разбираться не стал и поставил корзину нового образца, без этих злосчастных лапок пятаков и прочего сопутствующего геморроя.

всем привет.случилась сегодня не приятная ситуация.включаю скорость отпускаю педаль сцепление а машина стоит.тыркалсятыркался поехал.по ходу сначало все нормально.переключаю скорости и все нормально.на подьеме груженый переключаю на нижнюю передачу отпускаю сцепление и опять на едет.встал на подьеме.кое как тронулся.иногда все нормально иногда переключаешь скорость отпускаешь педаль сцепление и оно как будто с опозданием включается.а иногда вообще не едет.где искать причину?

Было у меня такое, из-за отрезанного фланца периодически "зависала" муфта.

какого фланца??как отрезанного???менять сцепление?

Была такая же проблема. Клинил промежуточный диск, при разборке, двумя ломами еле выдрали из маховика.

По которому муфта с выжимным ходит. Рекомендую проверить ПГУ при таком глюке(стоя на месте разумеется).

тогда я совсем что то не понимаю.думал муфта ходит по валу а флянец на диске сцепления.а пгу как проверить?нажимаю сцепления отпускаю шток ходит нормально

artemka52 писал(а):а пгу как проверить?нажимаю сцепления отпускаю шток ходит нормально

В момент "зависания".

artemka52 писал(а):тогда я совсем что то не понимаю.думал муфта ходит по валу а флянец на диске сцепления.

Как муфта может ходить по валу,а фланец быть на диске сцепления? Муфта ходит по фланцу и ее периодически срезает от неправильной регулировки пятака,либо от поломки его пружины/ин.

в момент зависания проверить нереально.не знаешь когда зависнет!

Потратить минут 10 стоя на месте. Хотя на ПГУ меньше всего грешу.

не пойму срезает муфту или флянец?надо менять?схемы нету?извиняюсь за ранее если глупости говорю))))))в сцепление лазилтолько на жигулях

Срезает фланец,деталь номер 6.

спасибо большое!!будем вскрывать((

AcBars писал(а):из-за чего это произошло?

Симптомы были скорее и раньше. Бывает демферная пружина лопает и попадает между диском и накладкой. В любом случае разбирать, а там увидишь что попало.

Вскрой сперва лючки и посмотри состояние и наличие стружки с обломками.

Пан писал(а):Срезает фланец

Конец флянца срезает пятаком, видно через верхний люк.

спасибо огромное

я себе лапки подтачивал немножко

Я бы с простого начал, с ПГУ. Бывает клинят фторопластовые кольца на возд. поршне.

artemka52 писал(а):всем привет.случилась сегодня не приятная ситуация.включаю скорость отпускаю педаль сцепление а машина стоит.тыркалсятыркался поехал.по ходу сначало все нормально.переключаю скорости и все нормально.на подьеме груженый переключаю на нижнюю передачу отпускаю сцепление и опять на едет.встал на подьеме.кое как тронулся.иногда все нормально иногда переключаешь скорость отпускаешь педаль сцепление и оно как будто с опозданием включается.а иногда вообще не едет.где искать причину?

У меня было всё точь в точь именно когда делителем переключался. Причина была в механизме управления делителем. Порвались манжеты на поршеньке. И воздух не мог передвинуть поршень, следовательно делитель выключался, а включиться не мог. В дороге так встав, пришлось открывать верхний люк делителя и включать монтировкой!
Вспомни при каких обстоятельствах не было у тебя хода.
А то мне тут тоже зимой советовали многое разбирать. А заменил манжеты и всё вправилось.

Вопрос такой-на машине установлен пгу нового образца,открыл я сегодня лючок на картере сцепления,выжимной плотно прижат к пятаку,отодвинуть его никак не получается,а если вилку переставляешь на шлицах вообще педаль не отходит от пола.пятак стоит правильно,шток без регулировочной гайки-как подпружиненный.Какие есть советы на этот счёт?ПОСОВЕТУЙТЕ ПЖАЛУЙСТА!