КАМАЗАВТОКЛУБ

масло не гонит, не давно началось.

Тогда на синхрон похоже.

или гайка открутилась на первичном валу

синхрон менял год назад смотрел через люк вроде все нормально, а гайка эта которая под флянцем выжимного ?

Спрашивал выше о такой же беде. Вскрытие показало. На первичных валах открутились обе гайки.Верней не открутились их просто сорвало, люфты видимо были. Первичный вал делителя в помойку синхрон в помойку и т.д.. ремонта на 30 с копейками. и это по минимуму. Были бы деньги еще столько же не помешало вкинуть))). Это я к тому что вроде все работало. Просто вылетала повышенная иногда. Здесь много кто писал что вскрытие покажет. И лучше не тянуть.

сегодня сняли кпп вскрывать не стали просто есть другая с рабочей машины крышки сняли вроде норма соберу отпишусь

Такая беда:
На 15-й коробке не включается передача, кулиса "втыкается" нормально , но скорость не включается. Монтировкой приходится толкать синхрон. Это происходило когда пробовал включить повышенные.Разобрали механизм включения делителя поменяли резинки. Проверили сам механизм работает, поставили назад.Передачи не включаются. Синхрон с большим трудом воткунули монтировкой назад . Но все там как-то "люфтит" и синхрон звенит при работающем движке. Вообщем по нашим соображениям синхрон не довключается, вопрос почему? Один спец предположил что это сухари стерлись, из-за того что принудительно ездили на пониженных все время.Что снимать коробку ?

Сел на камаз 5320 там пневмо, а не на тросиках, и переключается влево-право, а не вверх-вниз!

Тема не об этом и твоя система уже не нова.

Ребят, подскажите, точил и ставил кто нить на первичный вал втулку заместо браслета, хочу с бронзы попробывать, просто дастало каждый год менять повышенную в делителе

Андрей194 писал(а):точил и ставил кто нить на первичный вал втулку заместо браслета, хочу с бронзы попробывать

У нас в гараже раньше так делали.Делитель выть после такой переделки начинает.

Юник, , а как вообще впечатление, воет сильно?, и как ресурс?

Андрей194, На нервы действует! Лучше сделать по заводскому.

Андрей194 писал(а):Ребят, подскажите, точил и ставил кто нить на первичный вал втулку заместо браслета, хочу с бронзы попробывать, просто дастало каждый год менять повышенную в делителе

Я делал.всё отлично.Ничего там не воетГода три откатал,разбирал,всё как новое.Полистай форум,старый тоже.Технология описана.

Хабаровский КАМАЗист, нашел я описание, но там так, только говорит что делал тот который тебе советовал, ник у него испытатель походу и он в блоке.
Может ты что подробнее напишешь, с чего точил, покупал кусок сортимента или втулку от чего нить подгонял? Какой зазор выставили? проточку под масло делали??

Андрей194 писал(а):с чего точил, покупал кусок сортимента или втулку от чего нить подгонял? Какой зазор выставили? проточку под масло делали??

Покупал болванку,точил с неё.Зазор делал токарь,собиралось легко,но люфт руками не чувствовался,несколько соток,наверное.По центру сквозное отверстие с канавкой по кругу и от неё пара расходящихся канавок к краям.Отверстие должно совпадать с отверстием в валу.Вот и всё.Денег это встало около 1.5 тыс.

Однако,шустрые китайцы,сразу делают на втулках



Ставил когда-то давно,бронзовые втулки вместо браслетов на вторичный вал.Так как на валу была гребенка,пришлось протачивать вал на токарном станке и под этот размер вытачивать втулки.Они свободно вращались и в шестернях и на валу,но обязательно без люфтов.На втулках делалась винтовая канавка и внутри,и снаружи,как нарезка в стволе.Коробченка работала очень хорошо,только положительные отзывы.

ну вот теперь уверен что буду делать так, знаю что на валу гребенка, особенно если учесть что скорость шестерен на первичном и вторичном отличается в разы)) Спасибо ребят

[quote="Миксерист-пофигист"[/quote]
У меня была ботва такая-вилка из штока включения выскакивала Я делитель зря снял,потом кое как эту бяку нашёл!Вилку наварил и обточил-теперь всё работает

Добрый день коллеги. Подскажите перестала включяться повышеная. Заменил горбатый думал старый устарел. Однако нифега чудо ни произошло новый тоже результата не дал. Подскажите в чем может быть причина?

Alexsandr74 писал(а):перестала включяться повышеная.

А рукой включается?На ручке флажок с тросиком,или кран Ростаровский?Коробка то вообще какая?

коробка простая. Нашел уже причину синхрон накрылся.

Может кому пригодиться! Стал замечать что иногда делитель не переключает, сначала редко, а дальше чаще! Вот приехал я в стойло и думаю поклацаю, в итоге с первого раза выжимаю сцепление, а с механизма переключения делителя (слева на кпп по ходу движения) пердит а щелчка нет((( Воздух давит через сапун! Купил ремкомплект, перебрал и кнопку заодно и сам механизм, сейчас всё работает отлично! Только вот заметил я что в ремкомплектах частенько либо брак, либо чего-то не хватает( Так вот в ремкомплекте балаковорезина нехватало трёх резиновых колечек, должно быть четыре (на 4 поршенька), а оказалось только одно( пришлось искать отдельно! Так вот к чему я! Проверяйте комплектность, я заметил что в каждом втором рем.к. какая-то беда!

strong179 писал(а):(на 4 поршенька)

Может на втулочки воздухораспределителя?

Может на втулочки воздухораспределителя?

Да-да-да! Пока не очень силён в названиях, так, практикой беру, а теорию с этого форума осваиваю, вот теперь буду знать что это втулочки воздухораспределителя!

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Как они кстати должны стоять относительно друг-друга? А то я собрал их крест-накрест, вроде работает!

Да их как не собери.

Ясно! А то высыпались а я не успел глянуть как они стояли, ну собрал по логике, проверил, всё работает!

Добавлено спустя 54 секунды:
А в книге на схеме не понятно, а в описании не слова об этом!

strong179 писал(а):Так вот в ремкомплекте балаковорезина нехватало трёх резиновых колечек, должно быть четыре (на 4 поршенька), а оказалось только одно

Скорее это подделка. На упаковках балаковских ремкомплектов должен стоят логотип КАМАЗ, упаковка красно-синяя.

должен стоят логотип КАМАЗ

Честно сказать не помню, на каком-то стоял, по моему на ДК, но на рем.к. на кран ручника! Там кстати тоже фокус был с пластиковым поршеньком, в котором сжимается пружина и стопорится стопорным кольцом, так вот в нём не было прорези для стопорного кольца, благо нашёл в загашнике другой!

Да,есть такая фишка,дерьмо,а не поршень-клапан в запчасти поставляют!