КАМАЗАВТОКЛУБ

Там контролька же есть!

Виктор, это то да...просто сколько покупать

10 литров , лишка останется про запас!

Виктор, в каждый 10?

Лью тад 17-ничего не ржавеет.

Если в два редуктора то 20литр. , вобще как правило там ели я не ошибаюсь зад 8, средний 9 , но как правило по кантролькам больше влазиет, ну как то так

Виктор, Спасибо

евгена писал(а):подскажите объем заливки в редуктора 5511

По букварю в редуктора по 7,0л и 1,2л в поросенок.

serg@i, а с поросенка оно не стекает в редуктор?

Пападробней, что именно делаешь? Меняешь смазку или доливаешь, или доставал ремонтировал и заливаешь вновь?

serg@i писал(а):По букварю в редуктора по 7,0л и 1,2л в поросенок.

Если быть точнее,то литр в свина заливается.

евгена писал(а):а с поросенка оно не стекает в редуктор?

Стекает. И подается при движении. Лишний литр для компенсации.

Виктор писал(а):Пападробней, что именно делаешь? Меняешь смазку или доливаешь, или доставал ремонтировал и заливаешь вновь?

Когда я знаю что в ступицах есть смазка, то заливаю до контрольных отверстий. В средний начинаю с поросенка, лью 1,5л (лишка стекает в редуктор) и доливаю до контрольного.

Виктор писал(а):Пападробней, что именно делаешь? Меняешь смазку или доливаешь, или доставал ремонтировал и заливаешь вновь?

Я это у "евгена" Спрашивал! Я знаю.

Виктор, хочу обновить,просто видон у масла не очень
Пан, я правильно понял,что в средний редуктор заливаю масло до уровня и плюсом еще один литр?

евгена писал(а):я правильно понял

Правильно. Лишнюю литру заливай ч-з пробку МОДа.

Пан, спасибо

Привет!!! Подскажите как отрегулировать включение межколесной блокировки не вынимая редуктор??

Я бы делал так: откручиваешь диафрагму, вынимаешь поршень со штоком из корпуса, выкручиваешь шток как можно больше и вставляешь поршень со штоком обратно в корпус, вывешиваешь левые колёса, приспосабливаешь монтировку (ну или какую-нибудь приспособу) так что-бы ей можно было утопить поршень, ну и ловить момент включения проворачивая колёса и одновременно утапливая поршень. Причём нужно поймать момент не когда произойдёт полное включение, а момент касания зубьев муфт верхними частями. В этот момент заметить насколько поршень не доходит до своего места в режиме выключенной блокировки ( в этом режиме поршень краями днища должень стоять заподлицо с корпусом). Затем на это расстояние плюс 1-2мм вкрутить шток в поршень, собрать всё на место и проверить как будет работать.

anton-640, спасибо!! попробую воспользоваться твоим советом.

добрый день
сегодня видел редуктор без поросенка, сразу кардан прикручен минуя его, это нормально?
евро 2, кпп камаз двс ямз.
есть фото, оно что то не вкладывается.

Вроде есть такое дело. Как на вездеходе. Где то даже у нас было обсуждение этого.

получается блокировки нет?

ДимаКалуга, Получается что блокировка есть, и она постоянна.

Точно-постоянная блокировка.

нам непонимающим объясните как это?
плохо это или хорошо?
47 зубов редуктора.
в пятером не знаем что это и как? никто никогда не встречал такого.

Работают все 4 колеса. Нормально наверное. Я подробно не скажу- на таком не ездил.

ДимаКалуга писал(а):нам непонимающим объясните как это?
плохо это или хорошо?
47 зубов редуктора.
в пятером не знаем что это и как?

Дим,чет я не понял ход твоей мысли.

ДимаКалуга писал(а):сегодня видел редуктор без поросенка, сразу кардан прикручен минуя его, это нормально?
евро 2, кпп камаз двс ямз.

Машина,как я понимаю,савок,либо седельник.
В этом случае сделано для более оптимальной работы крестовин. Хотя у армяна в москве видел ЯМЗ-238+15 и с МОД. Вроде не жалился.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Роман из Льгова писал(а):Работают все 4 колеса.

Уточню - работают жестко 2 моста,а колеса ч-з свои дифференциалы. Схема,как и на 4310/43114/5350.

ДимаКалуга писал(а):плохо это или хорошо

Смотря какой автомобиль. На 4310 и 43114 ее нет.Но там база коротка. Однозначно МОД нужен.
Резину выравнивает. Одно новое колесо на зад ставить нельзя.

камаз 54115 тягач. ход мыслей следующей: это нормально или нет? в процессе эксплуатации не навернуться редуктора?
Всех хочу поздравить с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!

ДимаКалуга писал(а):ход мыслей следующей: это нормально или нет?

Нет не нормально. Излишние нагрузки на редуктора.