КАМАЗАВТОКЛУБ

Вопрос из группы ВК
"Подскажите .при включении сцепления шум какой то.выжимной и диски сцепления поменял.лапки отрегулированы.на камазе.в чем может быть причина"

Выработка на ушах промежутки, при выжиме сцепления характерное камазовское клокотание

Максим23,
я уже мотор вынул, да как то нехочется повторно снимать, лучше вал поменяю так спокойней

всем добрый день у меня такой вопрос как можно различить диски сцепления оригинальные от туфты

лёнчик писал(а):я уже мотор вынул, да как то нехочется повторно снимать, лучше вал поменяю так спокойней

Я не против. Просто вал нормальный еще. Видел и похуже. Мастер у нас бандаж ставит и торцует попу ему. Ставят болт-направляйки и все гуд.

Добавлено спустя 1 минуту:
Кто ставил 514 корзину? Как ходит? Сегодня ставить буду.

Я поставил пару месяцев назад на савок. вроде не чё так нормуль.
Бывает правда момент схватывания меняется, но я грешу на первичный вал, так как с приличной выроботкой.

Нормально ходит, тему почитай

Крендель писал(а):Нормально ходит, тему почитай

Читать особо некогда. Интересовало сколько уже ходит и под какой нагрузкой? Машина ходит с перегрузом.

Читать 6 страниц дело 10 минут
Поставил такую корзину 12 тыс. км назад. Езжу с прицепом, перегруз правда не вожу. Но доволен очень - сцепление мягкое и плавное, по сравнению с тем какое стояло. Это конечно не САКС однодисковое, но уже лучше. ИМХО.
Знакомый на сортиментовоз поставил тоже весной этой - тоже хвалит. У него и перегрузы постоянные и маневры на сцеплении, так что думайте сами, решайте сами...

avb35 писал(а):думайте сами, решайте сами...

Спасибо. Простая корзина сломалась. Попадать на непробованном не хочется очень. Брутто у машины 67-70 тонн, надеюсь выдержит.

Максим23 писал(а):Брутто у машины 67-70 тонн, надеюсь выдержит.

А что это за машина? 65117 зерновоз?

53215 зерновоз. 65117 брутто до 83

Офигеть.

Максим23, вы шутите? Это по 25 тонн на машину и плюс прицеп трехосный? И есть смысл работы???
Нагрузил я тут в своего 53215 16т. примерно, так я думал он на колени встанет)) Нет, мотору то пофиг, одиночку он везет присвистывая конечно (740.11), но вот рессоры выгнулись, рама с кузовом тоже (задний свес). Как можно та?? Да еще я так понимаю по полям?

Тоже приятно удивлён.
Максим тогда скажи нетто.

Парни вопрос такой-сейчас сцепление у меня всхватывает когда педаль почти отпустил-вопрос такой что надо сделать чтоб схватывало где то в середине?если дело в регулировке пятака от куда крутить?подвести или отвести от выжимного?

Роман из Льгова писал(а):?подвести или отвести от выжимного

Отводить нужно выжимной, а не пятак. Сняв пружину с рычага укоротить шток.

Если выжимной отведу то передачу не включишь?!

Роман из Льгова писал(а):передачу не включишь?

Вот как регулироватьhttp://automanyak.com/remont-i-zapchasti/regulirovka-scepleniya-kamaz-3-etapa.html

Максим23 писал(а):53215 зерновоз. 65117 брутто до 83

Отчаянные вы парни!Какое же сцепление такое выдержит?Я пустой 15,5 тонн,если везу 25 тонн,сердце кровью обливается!

Да уж! Согласен. Полностью. У меня нынче в Николаевске на глине с восемнадцатью тоннами на спине диск не сдюжил (MFZ-430) - демпфер разрушился, пружина вывалилась... Полная была 28 тонн. А тут 83...

Всем привет. Бывалые, подскажите, пожалуйста, по сцеплению.
На ходу, когда нужно перейти на повышенную (либо пониженную), переключаю кнопку делителя, выжимаю и отпускаю педаль сцепления. Но происходит вот что: передача не включается, как будто переходит на нейтраль. Дефект плавающий - иногда есть, иногда нет. Приходится каждый раз переводить рычаг КПП на нейтраль, переключать клавишу делителя и заново втыкать передачу.
Сегодня было развитие ситуации - перегонял машину на стоянку. На светофоре встал, воткнул вторую пониженную - движок ревёт, машина не едет. Пробовал разные передачи, втыкал третью, четвертую, заднюю, щелкал делителем на повышенную и пониженную - без изменений. Как будто на нейтрали стоит. Через пять минут машина поехала, на следующем светофоре беда повторилась. Но, похоже, делитель не работает - при любых его режимах обороты не меняются. Третья вообще не втыкается - хрустит. Доехал на второй до стоянки и пока так оставил.
У земляка с Дрома была подобная беда - причиной оказалась влага в воздушной системе.
Подскажите, куда рыть?

Да, движок 740.11-240, КАМАЗ 53229 2004 года. Позавчера забрал с капиталки, но дефект с делителем был и до сдачи машины в ремонт. Незадолго до этого поменяли диски сцепления.

Гляди на выжимной - может фланец обрезало и он(выжимной)не возвращается в исходное положение. Либо же моросит переключатель делителя - наиболее частые причины,это забитый сапун и хана манжетам на поршне.

Спасибо, завтра буду смотреть.

Было такое, когда флажек до кнопки не доставал.

Всем привет.Подскажите,кто сталкивался с такой проблемой.После замены маховика,дисков,пром.диска,корзины и выжимного(всё новое),машина стала трогаться рывками.До замены такого не было,даже с кривым пятаком.

Скорее всего лапки не ровно выставили

Лапки выставлял по штангенциркулю,до замены с кривыми лапками,такого не было. Я больше грешу на диски.

Серега116 писал(а):Было такое, когда флажек до кнопки не доставал.

У меня было тоже так, причина была в том, что уровень жидкости упал и его не хватало, чтобы полностью выдвинуть шток ПГУ.

Проблема была решена. Оказалось, немногим ранее при замене дисков сцепления что-то неправильно отрегулировали. Подправили, подчистили - все заработало. И передачи включаются, и делитель работает исправно.
Правда, не могу никак без хруста понижать при движении с 4-ой на 3-ю. И с двумя выжимами, и перегазовкой - все равно хрустит.