КАМАЗАВТОКЛУБ

Открою пока общую тему по обычным УАЗам,в т.ч. Буханкам,если тема получит активное продолжение,то тогда можно будет ее разделить...


Где мажутся кулаки у нынешних УАЗов (Буханок) - мосты простые,тормоза дисковые? На привычных местах масленок нет,только какие то "болты" с гайками торчат,вокруг все излазил,тоже нет масленок...

Может это поможет и вот еще.

Юр,большое спасибо,но это все старого фасона,эти точки я знаю наизусть,но на нынешнем авто все по другому.

Как я и подозревал,без этого не обойтись.

Доделал рабочую лошадку.








Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Обожаю красить

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Но подготовительные работы довольно тяжелы, зато результат

Пан писал(а):Как я и подозревал,без этого не обойтись.

Раньше на жигулях тяги рулевые тоже мазали, а сейчас ни кого не заставишь.

Александр,тяги и кулаки,это несколько разные вещи. Кстати на Буханке,про которую веду речь,рулевые пальцы тоже необслуживаемые и продольная тяга не такая,как раньше.

Пан писал(а):не обойтись

уж лучше как на лендроверах старых: отвернул пробку и влил жижу в шар

Если бы еще и уплотнения были,как у британской машины... Тут напарник в геологии в свое время решил подобное проделать с 4310,так в итоге сам не рад был - он туда литр трансмиссионки,а оттуда 2 выливалось...
Пусть ездят с ЛИТОЛом,а то весь мало-мальски сложный ремонт этой машины(кроме электроники)очевидно будет возложен на меня.

Пан писал(а):,тяги и кулаки,это несколько разные вещи.

Но ведь на легковых не разбирают шрус, ради добавки смазки,при ТО, да и 4310 мажем в основном верхний подшипник.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Пан писал(а):Пусть ездят с ЛИТОЛом

Зачем ЛИТОЛ, есть смазка ШРУС.

Не знаю,как там на легковых,я их ни разу не касался,а вот на УАЗе пусти и не часто,но снимать ступицу для этой цели явно не вариант.

ЛИТОЛ есть в наличии.

Ну вот,продрелевал,нарезал резьбы,ввернул масленки и прошприцевал. Судя по тому,что сверла были сухими,там не особо чего было,да и "шары" позаржавели.

Да,совсем забыл - весьма удивила неимоверно скоростная первая передача(КПП 5 ступеней),я так и не решился газануть на ней,чтобы мотор заревел! Помню на простых УАЗах с КПП полусинхрой чуть нажал на педаль,а движок уже разрывается,при этом машина еле едет...

Да, давно мечтаю 5-ти ступку поставить.

Если по дорогам,то безусловно она получше,а если больше бездорожья будет,то только на пониженной будет ехать. ИМХО.

Модернизация Буханки и видеообзор сего.

И это не какая то инсценировка и ли подстава. Это реально есть в новых машинах.

Димьян, Складывается впечатление, что новую машину разбили, при перегоне, и по дешевке в гараже, наспех восстановили.

Пан писал(а):Ну вот,продрелевал,нарезал резьбы,ввернул масленки

Пан писал(а):Кстати на Буханке,про которую веду речь,рулевые пальцы тоже необслуживаемые и продольная тяга не такая,как раньше.

Пан писал(а):На привычных местах масленок нет,только какие то "болты" с гайками торчат

Это интересно!

Пан писал(а):На привычных местах масленок нет,только какие то "болты" с гайками торчат

Это шкворня такие

Да это понятно.

На описываемой мной Буханке,задние тормоза уже самоподвод,хотелось бы узнать,как наиболее удобно снять барабан - также стравить жидкость,или что нибудь проще есть?

Пан писал(а):Да,совсем забыл - весьма удивила неимоверно скоростная первая передача(КПП 5 ступеней),я так и не решился газануть на ней,чтобы мотор заревел! Помню на простых УАЗах с КПП полусинхрой чуть нажал на педаль,а движок уже разрывается,при этом машина еле едет...

Сегодня наконец то покатался на этом "Бухлобусе" по городу. Впечатления,как будто ешь заменитель красной/черной икры - вроде как и та же "Буханка",но легкий руль,вроде как и 5 передач и корейская КПП,но четкость переключения привычная....
Короче,машина стала похожа поведением на легковую,как по динамике и передаточным числам КПП,так и по уроню шума.

статейка про "адскую"буханку

Хотел поэму написать - что, зачем и почему, да слишком чёт длинно получается. Короче, покупал крестовины на Уазовский кардан две одинаковые. Только в одной полный набор , а в другой ни на одной манжете не было пружин. Оригинал етить. Надо было брать в зелёной упаковке

Такую попробуй: CC 561.

Пан, та у нас нет таких. Да и наши-китайские пойдут, кардан на кране крутить. Я ещё обменял ту крестовину на нормальную. С продавцом перебирали упаковки, буквально через одну то с манжетами то без были. Один вообще заявил,что никогда не слышал об их наличии . Но они таки есть. Представители магазина даже не знали о том,что запчасти китайские, пришлось посоветовать им читать то,что мелким шрифтом накалякано.

CALIPSO писал(а):Да и наши-китайские пойдут, кардан на кране крутить.

Из китая Креатек и Лео,вполне себе ничего. Кстати,на "китайцах" они тоже кардан крутят,но только на подъем кузова.