КАМАЗАВТОКЛУБ

Не знал куда воткнуть вопрос, задам здесь.
Открываю заливную горловину и подставляю ладонь, чувствую как из двигателя выходят прерывно газы. Должно ли быть так.

Тема-дублер: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=69

Какой расход масла?

Пока не смотрел, ночью с рейса приехал, завтра разгружаться поеду вот утром посмотрю.Думаешь кольца?

Ну получается за 1200км, не по райской дороге пол уровня. Трое суток в дороге, на ночь глушил с прогревами.

упала заслонка горняка, заметил ни сразу(ночевал в камазе он прогудел часа 4)после этого проехал еще пару сотен км. На оборотах двиг ее открывал, но если в гору подзатяниш она закрывалась и пропадала тяга,приходилось переходить на 3-4 ступени вниз.Заслонку привязал но двиг стал дымить белым дымом. масло не уходит,не сапунит тяга тоже особа не ухудшилась. двс 740-51-320.Подскажите что могло случится?

Похоже,что форсунка(и) льет соляру.

Спасибо Пан ,тоже к этому склоняюсь,но хотелось мнение со стороны. получил. завтра сниму форсы.

У меня такое бывало,особо заметно,когда на холостых стоишь.

да-да на холостых и некоторое время после начала движения вообще как дымовая шашка становится

Илья17 писал(а):как дымовая шашка становится

100% форсунки, один в один у меня так было, 2 форсунки лить начали!

снял форсунки. на однои отколота головка распылителя и трещина во весь корпус распылителя.вопрос: по какой причине это произошло? Может надо писать уже в другой теме, перенесите если что.

Илья17, ну если бы это было закономерно то ладно, а если это в первые спишите на зАводской брак.

Илья17, Редко но бывает,в распылителе канал топливный накосую засверлен ,с учётом пульсации солярки при работе и,возможно,небольшому смещению канала чуть ближе к поверхности возможность лопнуть у него есть.На моей памяти два как минимум аналогичных случая есть.

Такой брак иногда попадается.Редко, раз в пару лет вижу. Вот если отламывает - виновна головка, а трещина - брак металла.

ИЛЬФАТ писал(а):Пока не смотрел, ночью с рейса приехал, завтра разгружаться поеду вот утром посмотрю.Думаешь кольца?

ИЛЬФАТ писал(а):Ну получается за 1200км, не по райской дороге пол уровня. Трое суток в дороге, на ночь глушил с прогревами.

Не особо и большой расход. Если не сапунит, то кататься дальше

Доброго времени суток. Заглох на холостых, завёлся с трудом, дым чёрный валит и работает неустойчиво, посторонних стуков нет. Может кто подскажет, что за беда?

Похоже,как впрыск сбился.

Пан, спасибо, это теперь тнвд на стенд, правильно понял?

Нет. Сам выстави впрыск.

Всем привет! дело такое месяца 3 назад разбирал двигатель менял кольца поставил "КАмАЗ" 3 месяца катался все отлично масло не берет не сапуунит ничего и чтото от последние 2 недели стал сапунить очень даже в заливную горловину прет и масло стал брать. неужели опять кольца?

Надо проверить воздухозаборник на предмет негерметичности, может где пыль подсасывает. А маслосемные колпачки меняли в головках при ремонте? а вообще кольца могут оказаться ненадлежащего качества. Себе ставил немецкие отходили 150тык. у меня после продажи А/М в 2013г. досих пор ходят

Да, менял, насчет негерметичности нигде внутри пыли не наблюдаю

Седня масло менял,так у меня при открытой горловине не то чтобы чувствуется - видно как газы вылетают в такт работе двигателя. И с сапуна валит,и масло подкапывает на ходу бросает на ресиверы. кстати опять в сливной пробке поддона останки маслосъемного колпачка. Видимо тот же самый колпачок сгорел,что и в прошлый раз,уже было такое. Головку теперь менять что ли?

Думаете из-за маслосъемных колпачков может сапунить сильно?

Мужики такой вопрос. Выхлоп синим дымом,после работы на холостых начинаешь "газовать"сначала белый дым,а потом синий,и при езде так-же синим дымом,масло не "кушает".Из за чего это может быть?

Форсунка наверное льет.

Форсунка наверное льет.

Как её можно вычислить?

Ослаблять трубки на форсунках и глядеть выхлоп.

Завтра будем посмотреть

Мне почему то кажется на подсос воздуха.