Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

rom746 · #751 rom746 » 4 марта 2018, 12:55

Всем привет! читал вчера по форумам по легковым,пишут некоторые что на холостых у них тоже дует обратно,а газку дал и затягивает,я попробывал только на холостых...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Пан, вот на форумах по легковым вычитал то что клапан если прогорел впускной то будет из фильтра выгонять воздух.но я же мерил компрессию и она нормальная,ничего непонимаю.

#752 Пан » 4 марта 2018, 13:00

Я к тому,что могла ось коромысел отвернуться.

rom746 · #753 rom746 » 4 марта 2018, 13:00

уровень масла чуть выше максимума стоит щас.перед зимой песок возил и уровень стоял на месте,я еще подумал ,вот хорошо масло не поджирает.может как раз оно пополняется и поджирает одновременно ,из за этого уровень на месте) если масло повышается это значит из за клапанов смешивается с солярой?

Добавлено спустя 3 минуты:
клапана я же регулировал недавно,все затянуто!были поджаты только на 2х цилиндрах выпускные клапана.по 0.25 были.

#754 Пан » 4 марта 2018, 13:32

rom746 писал(а):если масло повышается это значит из за клапанов смешивается с солярой?

Во всяком случае,у покойного свояка такое было.

Максим23 · #755 Максим23 » 4 марта 2018, 13:55

Вчера в гараже парень воздухан менял. На холостых воздух нехило так затягивает. Е-1.

rom746 · #756 rom746 » 4 марта 2018, 17:21

вот чудеса то) компрессия есть,как же узнать какой клапан мог прогореть?
и как сюда видео скидывать?

#757 Пан » 4 марта 2018, 18:31

rom746 писал(а):вот чудеса то) компрессия есть

Она и будет,если коромысла открутились,клапана то ведь не открываются. А еще вот случай вспомнил - был у нас Урал,дымил,ну всю топливную попеределали,оказалось 5-й шатун был гнутый.

rom746 · #758 rom746 » 4 марта 2018, 18:32

может сапун забит и из за этого фильтр не засасывает а выдувает? подскажите как посмотреть сапун на евро 0, я посмотрел трубка идет в развале и уходит куда то к помпе.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Пан, очень много вариантов все говорят, так можно все переменять.

Добавлено спустя 36 секунд:
кто говорит поршневая,кто головки,кто турбины,кто тнвд с форсами.вообщем кто с чем сталкивался то и советуют.спасибо ребята за то что помогаете и говорите где можно посмотреть!

#759 Пан » 4 марта 2018, 19:07

rom746 писал(а):может сапун забит и из за этого фильтр не засасывает а выдувает?

Отметай этот вариант сразу.

rom746 писал(а):очень много вариантов все говорят, так можно все переменять.

ИМХО,что-то с клапанами,если из фильтра наружу дует.

Сергей047 · #760 Сергей047 » 6 марта 2018, 16:44

Ребят подскажите: ремонтирую двигатель. Группу оставил старую, так как выработки нет. Но на шестом цилиндре царапина на гильзе. А в остальном всё хорошо, даже сетку видно. Можно ли оставить, или менять однозначно?

Proff · #761 Proff » 6 марта 2018, 18:12

Можно оставить я так думаю, я бы оставил, а вообще то тебе один хрен снимать гильзы резинки обновить надо, лучше новые гильзы поставь не так уж дорого это стоит.

avb35 · #762 avb35 » 6 марта 2018, 18:57

Proff писал(а):лучше новые гильзы поставь не так уж дорого это стоит.

Согласен. То что нет выработки как определяли? Меряли нутромером или по отсутствию бурта определили? Если что, если буртик этот есть то это уже утильная гильза. Ту что с царапиной менять конечно. Гильза это не поршень, она дешева, а замена ее дает только плюсы.

rom746 · #763 rom746 » 11 марта 2018, 20:43

Привет мужики! повозился с камазом немного,снял вып.коллектор,завел масло с 7цилиндра вылетело даже раму забрызгало,и димища из него,5,6,8 вроде не так дымит,но постоял на холостых и со всех этих 4х цилиндров масло появилось,это в головках дело?

Добавлено спустя 20 минут 44 секунды:
И впускной коллектор внутри тоже в легком масленном налете.снял головку на 7ц,ничего серьезного не увидел,масла на поршне немного было,на гильзе еще хон виден,но почему то 2 см где то от верза нагар на гильзе,ну я думаю поршень значит не доходит до верха,начал крутить за маховик и поршень дошел до верха,из за чего тогда нагар на гильзе? поршневая походу мотордеталь,по инету нашел судя по своему поршню.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
как узнать поршневая эта для какого двигателя?

Максим23 · #764 Максим23 » 11 марта 2018, 21:59

rom746 писал(а):как узнать поршневая эта для какого двигателя?

Померь диаметр камеры сгорания. 64мм-турбо, 60мм-атмо.
Нагар-это место останова колец.

Добавлено спустя 47 секунд:

rom746 писал(а):7цилиндра вылетело даже раму забрызгало

Форсунка скорее всего мертва

rom746 · #765 rom746 » 12 марта 2018, 9:57

Максим23, а причем тут форсунка и масло которое вылетает?

Максим23 · #766 Максим23 » 12 марта 2018, 10:33

rom746, форсунка льет, Соляра смешивается с сажей и на выходе жижа, похожая на масло.

rom746 · #767 rom746 » 12 марта 2018, 10:57

Максим23, я эту жижу специально попробывал на вкус,вкус масла,на языке масло чувствуется)

Добавлено спустя 50 секунд:
хотя тоже поторопился я голову скинул,надо было местами форсы поменять и посмотреть :wo_ol:

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
форсы два раза возил проверять,ну неужели накрылась сразу как установил...

rom746 · #768 rom746 » 12 марта 2018, 17:57

померил камеру в поршне,64мм,и ничем больше не отличается поршень от простого?это можно так в простом расточить с 60 до 64 и ставить на евро можно?

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
поршень в гильзе покачал,есть люфт,так должно быть или кольца надо менять?

#769 Пан » 12 марта 2018, 19:38

rom746 писал(а):это можно так в простом расточить с 60 до 64 и ставить на евро можно?

На ЕВРО рассекатель.

rom746 писал(а):поршень в гильзе покачал,есть люфт,так должно быть

Да,но разумеется в пределах разумного.

Максим23 · #770 Максим23 » 12 марта 2018, 19:44

Пан писал(а):На ЕВРО рассекатель.

Плюс вырез под маслофорсунку. Кольца ближе к днищу поршня, кольца другие. Вес другой. Да они ваще разные :-)

rom746 · #771 rom746 » 12 марта 2018, 20:07

Максим23, пока поршень не достану это не проверить да?

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
может масло гонит из за головки,колпачки задубели,да и направляющая разбита,я ее еще не разбирал не смотрел. головку то еще скинул специально посмотреть сколько поршень не доходит до верха гильзы,т.к. заводится очень плохо даже в -3.валит белый дым и не схватывает,а тут на днях заводил и брата попросил лампу поднести к коллектору и сразу завелся и дыма помоему меньше было... а как читал на форуме то что из за неправильно подобранной поршневой такое может быть.но поршень вроде доходит до верха.

#772 Пан » 12 марта 2018, 20:17

rom746 писал(а):может масло гонит из за головки,колпачки задубели,да и направляющая разбита

Вполне.

rom746 · #773 rom746 » 12 марта 2018, 23:46

Ну почему тогда он не заводится в -2 уже,топливная сделана,метки все совпадают,топливо не уходит,пожнесешь паялбную лампу и заводится быстрей,но без лампы только валит белый дым густой и начинает еле еле схватывать уже когда аккумы почти садятся.

Amirov · #774 Amirov » 13 марта 2018, 10:27

Ром746 скажу тебе так, у меня стоял Тнвд 3310 все доводилось отлично и в минс 15 без факела и котла, далее я заменил тнвд на 337-40 машина тянуть стала как дурная и экономия на пару литров появилась, и звук работы двигателья стал грубым, но в мороз -7 очень тяжело стала заводится. Стал интересоваться у кого стоят такие Тнвд 337-40 все жалуются на плохой запуск при морозе. Думаю это особенность этих тнвд так как с завода идут котлы на всех автомобилях где применяется такой тнвд.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Ром746 скажу тебе так, у меня стоял Тнвд 3310 все доводилось отлично и в минс 15 без факела и котла, далее я заменил тнвд на 337-40 машина тянуть стала как дурная и экономия на пару литров появилась, и звук работы двигателья стал грубым, но в мороз -5-7 очень тяжело стала заводится. Стал интересоваться у кого стоят такие Тнвд 337-40 все жалуются на плохой запуск при морозе. Думаю это особенность этих тнвд так как с завода идут котлы на всех автомобилях где применяется такой тнвд.

rom746 · #775 rom746 » 13 марта 2018, 11:25

Amirov, у меня стоит как раз простой тнвд 331

Amirov · #776 Amirov » 13 марта 2018, 11:35

Вот это уже лечить надо, пробовал чуть по раньше зажигание делать?

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
Болт пусковой подачи в курсе где? когда смотришь с верху на аппарат там 2 рычага один рычаги педали газа а второй останова двигателя, смотрим на рычал останова двигателя о свободном состоянии то есть когда он в не задействованом состоянии он уперается в болт. так вот этот болт и есть болт пусковой подачи. тебе надо открутить его почти до конца ну чтоб только пара витков торчала чтоб рычаг не в алюминь уперался а в торец болта. Перед запуском двигателя жмешь педаль газа до конца и отпускаешь рейка переходит на максимальное положение, крутишь стартер.

rom746 · #777 rom746 » 13 марта 2018, 14:14

Amirov писал(а):Вот это уже лечить надо, пробовал чуть по раньше зажигание делать?

Болт пусковой подачи в курсе где? когда смотришь с верху на аппарат там 2 рычага один рычаги педали газа а второй останова двигателя, смотрим на рычал останова двигателя о свободном состоянии то есть когда он в не задействованом состоянии он уперается в болт. так вот этот болт и есть болт пусковой подачи. тебе надо открутить его почти до конца ну чтоб только пара витков торчала чтоб рычаг не в алюминь уперался а в торец болта. Перед запуском двигателя жмешь педаль газа до конца и отпускаешь рейка переходит на максимальное положение, крутишь стартер.

зажигание крутил по всякому, болт выкручен до конца... завожу с полностью нажатой педалью газа,всеравно плохо заводится.Придется наверно везти проверять тнвд еще раз.

Amirov · #778 Amirov » 13 марта 2018, 16:00

Если болт выкручен это уже максимум что может дать аппарат. А форсы какие? еще знаю если ставить с 5 отверстиями то старт на холоде сильно затрудняется

Добавлено спустя 15 минут 7 секунд:
Боюсь что топливщик врядли что то изменит обычно после переборки тнвд сбивается межцилиндровое начало нагнетания, проще говорю разброс между цилиндрами зажигания, один ранний другой поездний в разброс работают.. Если слышал у многих мотор работает как бы один Цилиндр громче дает рокот чем остальные, и как бы не носи к топливщику они все как один отвечают подача ровная в идеале но сама суть то не в количественной подаче. чтоб это регулировать пол дня уйдет у топливщика надо секцию снимать и шайбой подгонять каждую секцию. Этим редко кто занимается из топливщиков.

rom746 · #779 rom746 » 13 марта 2018, 17:17

Amirov, распылы 271, 4 отверстия.

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
разобрал головку,на направляющей выпускного клапана есть капля масла,а вот впускной клапан снял и там куча нагара и масло. маслосъемные колпачки не совсем дубовые,рукой их надел на клапан,смазал клапан маслом ,попробывал масло убирает).откуда столько масла в выпускном клапане?поршневой хана?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
так то в поршневой масла небыло почти,и компрессия более менее,всетаки навернро в головке дело.

#780 Пан » 13 марта 2018, 20:01

rom746 писал(а):откуда столько масла в выпускном клапане?

От керненого седла очевидно.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)