Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

[Совок999]

там точно такое же колечко стоит как сверху.их менять надо тоже они обычно деревяные. я на предыдушем совке вытаскивал их и протачивал под два колечка резиновых которые в головку штоб текло меньше.за восемь лет потом сухо было. вытаскивал большим гвоздодером подложив под него олюминевый лист штоб блок неподрать и неиспортить выходят на раз,покупал новые протачивал токарь под две резинки штоб в головку новую резиночку в низ и назад в блок и все гут.

[ATV]

вот про это мне и сказали
поэтому и спросил

[Юник]

я на предыдушем совке вытаскивал их и протачивал под два колечка резиновых которые в головку штоб текло меньше.

Не надо ничего вытаскивать. Просто вместо резинового колечка нужно положить обрезанную присоску, соответственно вырезав под неё место в прокладке.

[ATV]

Совок999, токарь протачивал то есть расширял канавку или новую рядом протачивал ????



Юник
присоску ??? уточни !? это из бочонка или еще из чего то ?

[Юник]

присоску ??? уточни !? это из бочонка или еще из чего то ?

Бочёнка. Срезаешь ту тонкую часть, которая вставляется в головку. Оставшуюся широкую вешаешь на втулку. Масло держит лучше заводских резиновых колечек.

[Совок999]

если смотреть на них как они стоят в блоке то протачивали к низу делая канавку просто пошире которая уже есть с завода и одевали вторую резиночку.после ремонта мотора 8лет весь сухой был потом продал знаю што еще 2 года на нем точно катали .можно и протачить да и присоску одеть лишний небудет.про присоску правда первый раз слышу тоже. а про второй колеско у дагистанца интересовался почему мотор весь сухой он мне и подсказал как да че.

[ATV]

Юник, Совок999,
Спасибо

[maks 32]

мужики подскажите,случилась такая фигня,появились хлопки в воздухан,на холодном еле слышно,прогреется получше слышно,как будто клапан лопнул,хотя на работе мотора никак не сказывается,работает ровно,тянет хорошо,клапана не зажаты,завтра еще зазоры проверю щупом,из-за чего такая байда может быть?

[Совок999]

обычно если в воздухан хлопает то седло под клапаном покрайне мере похоже очень.

[maks 32]

Совок999, а как вычислить какое?

[Совок999]

снимаеш перемычку между воздушными колекторами которая с зади и слушаеш какя сторона.

[ATV]

с хорошим слухом , с помощью металлического стержня ( типа очищенного электрода ) ищут где долбит
как вариант

[maks 32]

а если форсунки снимать по одной,не покажет так?все таки ж уже не будет компрессии в цилиндре?

[Пан]

Если снимать форсунку и заводить,то ты уже ничего не услышишь,даже спустя 10 минут,как заглушишь двигатель.

[Максим23]

Пан,

[maks 32]

нашел причину,чуть мотор не разобрал,а вся эта херня началась после замены фильтра воздушного,поставил старый назад,и все норм

[ATV]

как так то ? фильтр теперь пожизненный что ли будет

[maks 32]

ну вот походу такой новый купил,он светится весь на солнце как салфетка,завтра поеду в другом магазе новый куплю

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
я вот тоже не знаю как так,он что с фильтром этим,что без него,а звук нифига не меняется качество запчастей на высоте

[ATV]

не знаю какой у тебя двс а так мешок( х.з как он правильно иминуется) на него одень может не будет так бубнить

[maks 32]

порвался старый,а в магазине забрал мужик передо мной последний,а я уже прокладок купил,собрался головы снимать,и тут меня осенило что это бубнение началось с новым фильтром.

[ATV]

Ребята вопрос ! на ОБОИХ коллекторах впускных жирный желтоватый налет ( то есть тосол) особенно по краям 1-4 и 5 -8 . и на соединяющим патрубке желтоватый налёт но сухой
машинку не давно взял . компрессор головку вскрыл там на поршнях немного масло
на левой (по ходу) стороне в гбц есть трещина от колодца форсы к клапану хотя выброса тосола не наблюдалось .температура не скакала
обычно газы выбивают тосол а тут получается двс его кушал (тосол) . как так ???








Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:
есть у кого какое мнение ???

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
как тосол попадал в коллектор всос

[maks 32]

может через компрессор пробивало как нибудь?мне как то из-за прокладки хреново воды натекло через компрессор в 3 цилиндр,слава богу не завелся,вытаскивал форсу и выдувал.

[ATV]

так я для этого компрессор и открыл а там масло
что бы гнать на две стороны там должно быть все в тосоле

[maks 32]

интересная ситуация,и самое интересное как в воздушный коллектор тосол попал?а ты головки все не снимал,на них ничего не видно такого?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
у меня по крайне мере был масляный налет в воздушном коллекторе,ну эт все было из-за хренового масла и залегания колец,может и у тебя попало в поддон а затем таким макаром в воздушные?

[ATV]

головки все сняты . масло чистое -черное поддон (картер) снят . 8-поршень доставал кольца хорошие

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
он точно не сапунил . единственно я не глядел наличие пузырьков в расширителе . но то что не было выброса тосола это точно

[maks 32]

какая то мистика блин

[Brooklyn]

Farit, Ув. Фарит, моден мой вопрос немного не в тему, но вседе я задам его, у меня мотор евро ноль, с блоком 21(увеличенным распредвалом) внутри блока есть отлив под маслофорсунки, а отверстий нет, и фильтра стоят обычные места под теплообменник нет. Вопрос: возможно ли просверлить места под маслофорсунки и поставить их туда? И есть ли возможность установки теплообменника таким же способом или масляные каналы там идут по другому? Блок 2012г точную модификацию уточню завтра

[Vitaliy MAZ]

короче,не везет мне че то с камазовским движком!застучал двигатель,провернуло шатунные на шейке 3-го 7-го поршней,отвезли вал шлифовать,который кстати был первого ремонта,и шлифовщики обнаружили что он треснут в двух местах на провернутой шейке,коленвал в мусорку,нашли мне двигатель,вскрыли поддон,шатунные вкладыши в идеале и 2-го ремонта,коренной вскрыли средний бугель,подложенны пластинки типа с под банки из под пива,вкладыши никакущие все коренные,но первого ремонта,сняли вал,завезли его шлифануть,шлифовщики отказались шлифовать шатунные,т.к. они в идеале,а вот коренные вывели под 2 ремонт.поставили вал,собрали двигатель,завели,стучит,не то что бы сильно,но стук есть.слил масло,снял поддон,стружки нет,открутил один шатун,ничего не видно,не знаю куда копать,отчетливо стук слышен с правой сторны и внизу двигателя,после выходных буду откручивать все шатуны с правой стороны,если ничего не увижу,то буду подымать головы с правой стороны.у кого нибудь есть какие нибудь предположения?

[serega55102]

может поршень потянуло?

[Vitaliy MAZ]

в смысле поршнь потянуло?

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
головы подымал только две,3 и 7-ю,шатуны поменял с поршнями,на 3 и 7 цилиндре,клапана отрегулировал,двигатель не клинит при прокручивании прутом в ручную за моховик,у меня поршневая была с двигателя 2008 года,а вот 2 поршня поставил от старого,поршня то визуально не отличаются!