Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

[Евгений 43rus]

Уже вскрыл! В стыке шестерен (топливного привода и распредвала) - нет плотного примыкания и шестерня распредвала пальцем вперед назад ходит по валу на 4-5 мм.....ПОДШИПНИК!???ШПОНКА??!!! Или износ шестерен!?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
От вращения (вперед-назад) рукой привода топ.насоса стуки. Пальцем надавливаю шестерню распредвала в сторону двигателя (утапливаю) - нет стука!? Отпускаю - выпадывает назад и стук опять в сопряжении шестерен!

[Алекс-др]

Отпускаю - выпадывает назад и стук опять в сопряжении шестерен!

Нужно снимать КПП, маховик, поддон. Шестерня распредвала сидит на шпонке, а вал удерживается пластиной. что то ослабло. Промежуточная на подшипнике. Если проскочат загнет клапана.

[Евгений 43rus]

Уже снимаем двигатель! Проведем ревизию: визуально и на стенде!

[sergey-086]

Всем привет ! кто нибудь менял распредвал не снимая движка ? если меняли то много там гемороя ?

[Максим23]

не снимая движка

Ваще никак этого не сделать!

[sergey-086]

ну если каленвал меняют не снимая движка , что конечно очень сложно , а тут наверное самое сложное стаканчики удержать или еще что ?

[Максим23]

или еще что ?

Например, как его вытащить, не снимая плиту?

[sergey-086]

ну плиту снять можно без проблем выставив двигатель .

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
у нас как-то прокладку рвало из под плиты ну понятно откуда , потом ставили трубку , выставили движок под коренные поставили опорки и снимаешь .

[Максим23]

В моем понимании, не снимая двигатель, это с минимум разборки. А сняв кпп, плиту и т.д-я бы мотор вынул, дабы без гемора, с толком и промером все сделать. Прокладку я тож без снятия менял, но то прокладка.

[sergey-086]

Привет всем ! Максим когда меняются , или меняются вообще , как их назвать корпус стаканчиков (толкателей )или направляющие ?

[Максим23]

Вопрос непонял?

[sergey-086]

ну снял я распредвал стаканчики вытащил , ават корпус где сидят стаканчики вообще меняют по износу ? икак определить этот износ ?

[Максим23]

Мне не приходилось пока менять этот узел, менял только толкатели. На современных блоках этот узел несьемный уже. Извини, я уже ужасно пьяный

[Дмитрий Яшк]

Ребята, подскажите причину потряхивания двигателя, работающего на холостых оборотах. Двигатель 740.10
Масло не жрет почти. Зажигание стоит ровно по метке. Я записал видео, на котором видно, как работает мотор.
Загрузил к себе на ютуб.
https://youtu.be/oO-rl2J0jrI
Посмотрите, пожалуйста.

[камазюник]

да ужас просто..предсмертные судороги..

[Дмитрий Яшк]

да ужас просто..предсмертные судороги..

Третий год так езжу. Можеть быть пора свозить ТНВД и форсунки на диагностику?!

[генакл]

проверить форсунки,ТНВД,проверить-выставить углы впрыска ТНВД и спарить ТНВД с форсами.Перепускной клапан установить с пластмассовым элементом,на ФТОТоте заглушить клапан-жиклёр.

[Genius]

Зажигание поставь на две риски раньше. Попробуй. Клапана проверь. Не равномерная работа цилиндров. И еще у меня было так после работы без масла. Лопнула трубка на ходу и масло на улицу. Мотор встал. Остыл, трубку заглушил, масло залил. Завелся как ни в чем не бывало. Давление норма, не дымит, тянет. Только вибрация на холостых. Кто что говорил. Сцепление, маховик бьет, зажигание не так. Приварились коренные вкладыши к коленвалу. Увидел только когда поршневую хотел менять. В итоге поменял весь мотор.

[Максим23]

Я думаю, это уже маховик со сцеплением пора менять. Сильно уж трясет.

[doktor dizel63]

Подскажете что за гибрид и как работает или будет работать. ДВС 740.10, головы простые, поршня от Е-2, ТНВД 33-01,распылители 271-.

[Ермак]

Будет работать, только тянуть хуже будет, расход соляры увеличится, сильнее дыметь будет, и зимой плохо заводиться.
На поршнях Е-2 камера сгорания больше, чем на простых, и степень сжатия будет меньше. Нужны простые поршня.
А остальное все пойдет. Распылы 271 тоже стоят на простом 740.10-20 (220 л.с.).

[F_o_x]

Дмитрий Яшк, похожее.заводишь-пока холодный подтраивает. прогреится холостые ровно.на 1500-1800 начинается вибрация.аж кабину в стороны трусит.на ходу едит ровно.стук с развала идет.думал компрессор-поменял-результат-0.знал что сцепление на доходе-разобрал-пром плиты нет 3 кусков-она сместилась.заменил -корзина,плита,диски,выжимной-все новое.подушки двигателя, КПП-новые.результат более менее-вибрация чуть есть. стук так и остался.все началось после мастера-фломастера ТНВД. 2 насоса мне делал-на обоих стук.смирился ибо завожу раз в 3 месяца. и 2000 за год не накатываю.пустой на тяговых редукторах со 2 трогается и чуть ли не глохнет.2200 оборотов предел.рев стоит разгона нет.

[sergey-086]

Примерно так-же было , тут Максим 23 правильно описал , после замены промежуточного и сцепления у меня все выровнялось .

[ruslan 05]

Подскажите, двигатель 7403 , на подъёме сильно перегрел, потянуло поршня, новую группу 7403 не нашёл, поэтому поставил 740.30 ФМ. С тонкими кольцами которая.
Так вот после замены поршневой стал плохо заводиться, без педали газа вообще не заводится, и пропала тяга.
Это от перегрева тнвд крякнул, или из за того что поршневая другая ???
Блин ехать ещё 2 тыс км и груз 36 тонн

[Максим23]

Новая группа тугая конечно, но на заводку и тягу врятли влияет. Наоборот пожеще будет работать чуть. Тут или топляк, или форсунки умерли.

[ruslan 05]

Ещё при трогании с места глохнет . Мотор на обочине делал,аппарат вообще не трогал,только трубки откручивал и все.

[Пан]

на подъёме сильно перегрел

Мотор на обочине делал

Так может блок повело и подклинивает поршневая,или вал от этого?

[ruslan 05]

Да не должно вроде.
Проблема в топливной скорее всего. Раньше с полоборота заводился,а теперь только с педалью, и глохнет при трогании, и тяги вообще нету. о

[Алексей]

ruslan 05, думаю, что сказывается разница в камерах сгорания поршневой 7403 и 740.30.

[ruslan 05]

Раньше черный дым кидал,а сейчас вообще не дымит,и не едет вообще . На небольшие подъемы на первой пониженной приходится выезжать о

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
И ещё р развал солярку гонит откуда то