Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

[Алекс-др]

поршневой 7403 в наличии нету предлагают 7405 уверяют что ходить будет не хуже родной

Главное отличие в камере сгорании у поршней. У 7403 она больше. Поршень 7405 идет для простого двигателя отличие в поршневых кольцах. Может просто токарю расточить камеру.http://azkamaz.ru/faq/dvig/dvig_1037.html

не стал даже искать 7403, купил 740 30,

Для 740.30 нужны форсунки охлаждения.

[Brooklyn]

Алекс-др, Для двигателей семейства «Евро1» и «Евро2» рекомендовано использование комплекта
740.30-1000128 (Дальнобой).
Ранее для данного семейства выпускались два вида комплектов:
Комплекты 7405.1000101 («Евро1») с поршнем 7405.1004015-42
Комплекты 740.30-1000128 «Дальнобой» («Евро2») с поршнем 740.30-1004015-40

[ruslan 05]

7403 есть в продаже, я в небольшом городке нашёл группу 7403 ФМ ,так что лучше её поискать,или в ближайшем камаз центре заказать .

[Brooklyn]

ruslan 05, у него чешки стоят, ему походу нельзя 7403

[ruslan 05]

Если маслофорсунок нету, то только 7403 ФМ . Других вариантов особо не вижу.
мне Фарит писал что группа от евро 1 тоже будет ходить , но чуть хуже.

[Якут1972]

До 2010 у меня стояла поршневая 740.1004015-10 без рассекателя,в 2011 поставил 740.1004015-10к с рассекателем и вот проездил до декабря 2015 пока не закипел.Чешки стоят с 2007.Машина 1999 года.

[Максим23]

Диаметр камеры сгорания на поршне 7405 68мм, больше чем у 740.30. Мотор без масло форсунок с чешками и ходит, это очень аккуратный шофер.

[Якут1972]

из рисунка объем камеры сгорания поршня 7403:
3,14 х (64 / 2)^2 х 23,2 ≈ 74634.19 мм^3
из рисунка объем камеры сгорания поршня 7405:
3,14 х (68 / 2)^2 х 21,1 ≈ 76628.47 мм^3
разница в объеме камеры сгорания около 1%, думаю не существенна?

Добавлено спустя 3 часа 16 минут:
Ребят как ваше мнение походит?

[Андрей172]

День добрый,владельцы Камазов...вопрос к спецам,возможно уже и был подобный вопрос,гнали старенький камаз 4310,с простым мотором,и решили дать просраться старичку педалькой в пол....итог:откуда то спереди побежало масло,мотор засапунил,упала мощность,прежде чем разбирать,хотелось бы узнать на что и насколько попали,и на что следует обратить внимание? а то бывает разберёшь что то,а причину не видно...да,давление в норме, и на холостых нормально работает,только присутствует небольшой стук,еле различимый на фоне работающего мотора

[sergey-086]

Здравствуйте любители камазов ! Первый раз на форуме , не знаю где правильно написать вопрос ,в какой графе ? Если в этой графе то буду знать . у меня вопрос есть, везде просмотрел ничего не нашел . В общем собираю двигатель 740 , вал новый без заглушек на старом валу шайба (стопорная шайба носка коленвала ) по книжному, спереди противовес фиксирует .Зазор на старом валу между шайбой и противовесом 1-2 мм а на этом валу 5-6 мм что-же она фиксирует , да и отверстие под болты на валу больше .Какую роль эта шайба играет ? Объясните кто знает . Заранее благодарен .

[Максим23]

Там гкк еще ставится. И под болтами шайба каленая идет.

[anton-640]

Там гкк еще ставится. И под болтами шайба каленая идет.

Гаситель крутильных колебаний ставится на евриках, на простых моторах его нет...

Здравствуйте любители камазов ! Первый раз на форуме , не знаю где правильно написать вопрос ,в какой графе ? Если в этой графе то буду знать . у меня вопрос есть, везде просмотрел ничего не нашел . В общем собираю двигатель 740 , вал новый без заглушек на старом валу шайба (стопорная шайба носка коленвала ) по книжному, спереди противовес фиксирует .Зазор на старом валу между шайбой и противовесом 1-2 мм а на этом валу 5-6 мм что-же она фиксирует , да и отверстие под болты на валу больше .Какую роль эта шайба играет ? Объясните кто знает . Заранее благодарен .

На всех моторах присутствует сей зазор, и ничё, ходят моторчики. Думаю что не стоит над этим заморачиваться...

[Алексей]

а на этом валу 5-6 мм

А шестерню привода маслонасоса не забыл поставить?

[Максим23]

Гаситель крутильных колебаний ставится на евриках, на простых моторах его нет...

вал новый без заглушек

Следовательно под его установку расчитан!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Думаю что не стоит над этим заморачиваться...

Думаю, очень даже стоит

[sergey-086]

нет шестерню не забыл , а вот про гкк первый раз слышу , в магазине смотрел вал вообще без шайбы стоит ,она продается отдельно на ней не считал но где-то 8 отверстий , а на старом валу их всего 4 .

[Максим23]

sergey-086, Противовес с проточкой?

[Farit]

Андрей172,
Проворот хоть и слабый, но есть, раз стуки и сапунит.

sergey-086,
Противовесы бывают 3-х видов и все подходят на вал 120 мм.
1. Толщина ~15 мм евро-1, ниже носка, под выступ гасителя. Можно применить на 740.10, я обычно обстукиваю шайбу по краям, чтоб упиралась в противовес.
2. Толщина 19 мм, 740.10 двигатель. В ровень с носком и прижимается шайбой
3. Толщина 21 мм, выше носка коленвала. Устанавливается на 740.31-240. Между гасителем и противовесом зажимается муфта отбора мощности

[anton-640]

Думаю, очень даже стоит

Зачем надо велик изобретать?....

[Андрей172]

Андрей172,
Проворот хоть и слабый, но есть, раз стуки и сапунит.

спасибо за ответ,вчера разобрали,перегрев,натянуло один поршень,перегрев от того что лопнула тяга жалюзей,закрылись на ходу...датчик температуры походу врёт,аварийный по закону подлости не работал,ну и ещё причина,вынули гильзу,выпал хороший такой шмат натуральной грязи,откуда она там взялась,не понятно,машину за долги забрали,больше года стояла...

[Максим23]

Зачем надо велик изобретать

Может для кого и так, но я не привык так. Слишком ленивый, раз сделал и забыл, по возможности.

[Алекс-др]

шмат натуральной грязи,откуда она там взялась,

В свое время ездили на воде или не меняли тосол.

[sergey-086]

Добрый вечер ! Хотелось бы узнать сложно менять распредвал не снимая движка? Еще вопрос есть ,как регулировать клапана без кпп, я как-то по старинке через лючек в кпп там один раз повернул 15 градусов , 2 раза потом по 6 , а здесь от чего плясать ?

[славик]

Про распредвал не скажу,а КПП то тут причем.Проворачивают маховик,в нем отверстия.

[sergey-086]

на коробке лючек один поворот там равен 15 градусам , а без него на картере маховика отмечать ?

[Пан]

на коробке лючек один поворот там равен 15 градусам

С каких это пор он равен 15 градусам?!?!?!?!? 30 градусов!!!

Отпускаешь фиксатор и крутишь,пока он не провалится в паз маховика,затем смотришь на ТНВД - если шкала наверху,то проворачиваешь еще 60 градусов(против часовой,если смотреть сзади) и регулируешь 1 и 5 цилиндры,далее 180 град. и 4 и 2, ну и далее также парами.
Если же при защелкивании фиксатора не видишь шкалы,то вытаскиваешь его и проворачиваешь мотор по новой до защелкивания....

[Ермак]

sergey-086, сделай отметку на картере маховика мелом или фломастером в любом месте, например возле стопора, и крути точно также, один поворот между отверстиями на маховике, равно 30 градусов.

[sergey-086]

Спасибо ! извиняюсь да не 15 а 30 .

[sergey-086]

Извиняюсь заранее если где-то туплю , первый раз с нуля двигатель собираю , все собрал хотел клапана регулировать , да что-то засомневался правильно ли я все выставил все метки на шестернях грм , в общем на аппаратуре риски для регулировки сверху маховик на стопоре первый цилиндр в верхней мертвой точки .все так или может что-то что я не знаю ?

[Евгений 43rus]

Всем добрый день! Появился стук в приводной части (блок шестерен) двигателя камаз 5320 (дв 740). Сначала думал на компрессор, разобрал....не он. Остается 2 варианта и понять не могу: либо привод топливного насоса (но подшипник в задней крышке целый, в передней еще не знаю; шестерня целая), либо привод распредвала.
Валом привода топливного насоса качаю (кручу на 3-4мм вперед-назад), шестерня привода распредвала съезжает назад на 4-5мм - продольный ход). Вообщем в этом узле непонятки!!!! Было у кого такое, что делали!!!?

[АлексейКа]

Надо вскрывать и смотреть! Еще может и промежуточная шестерня стучать!