Двигатели КамАЗ Евро-4 (серии 740.602, 740.70)

[Александр Зайцев]

Спасибо Фарид за ответ. ДВС разобрали и зря и нет( дело было в проводке управления впрыском , левая часть, на контактной группе "ноги" поотпадывали от проводов) А двигло попросило замены 3,5,7 целиндров (поршень гильза) и 4х толкателей клапанов..., а, еще гусёк форсунки охлаждения поршня 1 целиндра был ампутирован поршнем. Все, вроде на всё нажаловался

[Dimonka]

Купил в апреле 2014 Камаз 6520 самосвал Евро 4. Мотор Камаз. за полгода поседел.
Проблемы
Во первых он не тянет вообще.Проверяли все, систему мочевины, дилер пришел к выводу, что так и должно быть. Через неделю заклинило помпу.Стали разбираться, в помпе нашли колечко металлическое, на которых ключи вешают от дома.... вытащили его, все стало хорошо. за 6 месяцев эксплуатации 4 раза в сервис на груз эвакуаторе. перетерлась трубка масляная под тнвд. Встал посреди дороги, не развивает обороты, поменяли датчик давления топлива в рампе. маслов не сопливит, а ху**ит. Проводку делали, Корпус масляного фильтра менял 4 раза, но здесь грешу на механиков дилера, говорят они его пистолетом затягивают... Защита радиатора из фольги, сварили новую из 8-ки, радиатор потек с верхнего бачка. Сегодня увез на сервис на эвакуаторе, разорвало турбину.
Так что как то так.

[Farit]

Dimonka, вот тоже самое еще в пресс-службу камаза напишите, может поможет им в дальнейшем...

[Пан]

может поможет им в дальнейшем...

...застрелиться от позора!

[Роман из Льгова]

От старых камазов хотят в стране избавится и чтоб все купили это чудо-за 2 ляма 800-а потом еще плати и мудохайся с ним.я х.ею.

[serega55102]

моё знакомство с камаз е4 на чалось с а\м 65117..... вобщем гнали от дилера(250 км) так он ито не доехал
причина проста!разьем какойто на двс "не контачил" но пока его "шевельнули" случайно" время пошло не мало...
а ещё!!!! автокран е4 280лс сам "газует"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну очень самостоятельный!

[славик]

В том то и дело.Вся аппаратура стоит именитых производителей и ее поломка крайне редка или в результате кривых рук.А вот все фишки,разъемы проводки отечественные.На моем(евро 3) половина резиновых уплотнений потрескались и отвалились.Я в магазине купил специальной смазки для контактов,одна которая очищает от окислов,а вторая смазка,против влаги и все разъемы прошелся от задних фонарей,до облицовки.В половине фишек были зеленые провода и еще пару отгнивших нашел.Прошел почти год(в январе будет) и проблем с электроникой нет.Со стопами была проблема,там тоже провод сгнил в раме в пучке.

[Barsik-ru]

по ошибке: выходное напряжение датчика 2 выше максимально допустимого предела, что это значит? и подскажите куда залесть? пригнали кучу таких машин, а диагностов у нас нет, называется е**тесь как хотите...
также на некоторых машинах не расходует мочевину, вследствии чего обожрали нахрен, тоже куда лесть не знаем...

[Пан]

Попросил сведующего человека,чтобы он зашел,когда появится на форуме.

[CALIPSO]

по ошибке: выходное напряжение датчика 2 выше максимально допустимого предела, что это значит?

Перво-наперво проверить проводку педали газа,контакты..вечно что-то недоткнут-недокрутят,либо контактик один в фишке можт недоставать до другого

[Александр]

Ребят,честно,в таких ситуациях надо видеть машину,подключить к сканеру и смотреть ошибки с параметрами. Мочевину не расходовать может по многим причинам,самая частая неисправность датчика Nox и забитой форсунки. Сам газует в основном из-за педали газа. На камазах проблема решается в основном проверкой контактов.

[avb35]

Farit, сегодня видел в частной ремонтной мастерской двигатель Е-4. Топливная разумеется комон рейл. Удивило то что на двигателе в заводском исполнении стоит один турбокомпрессор (Швитцер). Что это за модификация? Да стоянке есть кран с Е-4, у него как у всех двс, 2 ТКРа.

[Farit]

avb35, то, что вы видели модель серии 740.70, у вас на стоянке модель серии 740.602 серии

[avb35]

Всё ясно, спасибо за грамотный ликбез! А однокомпрессорная система чем лучше и в чём отличия этих двигателей?

[Пан]

А однокомпрессорная система чем лучше

В первую очередь отсутствием лишнего гемора. Чего изначально по одной турбе не ставили?!

[avb35]

Да особо вроде гемора никакого нет, а у твин турбо есть свои плюсы, и на многих V применяется такая схема. Хотелось бы про разницу характеристик именно этих моторов.

[avb35]

Проводку делали, Корпус масляного фильтра менял 4 раза, но здесь грешу на механиков дилера, говорят они его пистолетом затягиваю

И что происходит с корпусом???

[Димон67]

Всем привет, интересует такой вопрос переделать ДВС камаз евро-3 на евро-4 ?

[Алексей]

О как! А для чего, если не секрет? Тут у большинства жгучее желание переделать в Евро-2 как минимум, а вот приподнять класс токсичности ни кому еще не понадобилось кроме Вас.

[генакл]

Димон67-насколько я знаю в части топливной аппаратуры: е-3--мех. насос "бош" с электропедалью ,а е-4--это уже CR ,полностью на электронике .При проработке попытки с е-4 на е-2--там задн. часть плитыДВС иная.ибо ведь ТНВД в развале ДВС уже нет.а значит и приводных валов и приводных шестерен-- также не имеется. Вообщем.если все работы по модернизации производить согласно мануала--дешевле найти уже готовый е-4 ...Засим, квалификация мастеров.наличие СТО, пересылка качественных З.Ч. от завода-изготовителя .монтаж на ДВС--вопрос довольно долгий и материально-затратный.

[Димон67]

У меня евро-3 насос бош электрика ,как-то стало интересно евро-4 зоводится в холод хорошо и экономия ощутима. А если поставить ДВС камаз евро-4 вместо евро-3 гемороя много ?

[генакл]

Димон67помимо внешнего обозрения авто с мотором е-4---попытайтесь заглянуть в моторный отсек авто--многое и прояснится. Также узнайте цены на расходники и комплектующие мотора , топливной системы е-4---посчитайте себестоимость 1 км эксплуатации этих моторов: тогда всё и прояснится.

[Сергей87]

Одни форсунки чего стоят, не меньше 20рупий, а их 8шт. Зачем заводить в холод, на всех же котлы стоят, нажал кнопку и через 10-15 мин заводи.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Единственный плюс дв. камаз Евро4 , проблемы с приводом тнвд исчезли полностью.

[Димон67]

Да , у каждого ДВС есть свои плюсы и минусы , скоро всех потехоньку переведут на евро-4 вот поэтому интересуюсь.

[генакл]

Димон67- а сроки конкретные можете назвать:3 мес.,6 месяцев.6 лет?"Классику" "жигули" тоже сняли с конвеера.но она работает,ломается и чинится соответствующими людьми и совершенно точно ещё лет 6-8 она продержится и многие люди именно с неё начнут свой старт в бизнес.профессию.специальность.Думается мне.что и сегодняшние предпосылки экономические.политические и прочее--ну .никак не поспособствуют 2-3 летнему быстрому переходу всего парка на е-4,а также всё это планомерно растянется на десятилетие.

[Medv-e-Jonok]

Да , у каждого ДВС есть свои плюсы и минусы , скоро всех потехоньку переведут на евро-4 вот поэтому интересуюсь.

Перевести - переведут, но не факт, что на КАМАЗах будут стоять двигатели местного производства. Эти двигатели сырые, в них есть много недоработок. И не факт, что в их доработку будут вкладывать деньги.

"Классику" "жигули" тоже сняли с конвеера.но она работает,ломается и чинится

Она чинится, потому, что там все проще некуда. Минимум электроники, все просто и понятно. Капнул в воздушок бензина, авто завелось в любой мороз. Только капот ни удобно открывается . А что касается КАМАЗ ЕВРО4 - там все сложно. Куча электроники, ремонт со сканером, спец сервис. Мне кажется производители помучаются - помучаются, да и поставят на серийные модели двигателя, ну например ДАЙМЛЕР, проверенные временем. А ЕВРО 4 потихоньку канут в небытие как ненадежные и недолговечные. И стоит ли заморачиваться?

[Sergeys]

Уважаемые владельцы и водители авто с V-образным коммонрейлом! У кого проблема- не может разогнать до 8 передачи, или не тянет сам себя, обороты не подымаются выше 1500-2000 хотя обязан выдавать 2200, при этом горит чек. Не пытайтесь найти неисправность. Это недоработка завода. Я знаю где она сидит, и от того что я вам скажу где, ничего не изменит. Надо жаловаться на завод, ответственным за это дело людям, и пускай вносят изменение. Лично мы уже сказали об этом заводу. Там делают вид что первый раз слышат, либо видимо не доходит информация именно до тех людей кто за этим стоит.

[Пан]

Я знаю где она сидит, и от того что я вам скажу где, ничего не изменит.

И все таки! Людям то на что жаловаться прикажешь?

[serega55102]

Надо жаловаться на завод

не для этого мы тут на форуме собрались ,а чтоб помочь друг другу советом из своего и нетолько опыта

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

авто с V-образным коммонрейлом

вот на 5350 такая беда иногда при обгоне двиг начинает дохнуть в самый неподходящий момент(как я понял переходит в аварийный режим ) можешь сказать что надо сделать? чек не горит, ошибок не выдает

[Пан]

вот на 5350 такая беда иногда при обгоне двиг начинает дохнуть в самый неподходящий момент

Серег,у 5350 КАММИНС.