Система смазки

[Максим23]

Все там будет. Просто везде одинаковое. Плохо только одно, радиатор масляный задолбает протечками(нового образца, как на мазе если). А в остальном, все будет хорошо. Да фильтра масляные зимой нет-нет да сдавит.

[Алексей]

Николай 26, чтобы установить евро-насос на простой двигатель надо поменять шестерню привода маслонасоса на коленвале и рассверлить немного в корпусе насоса на привалочной плоскости, чтобы масло шло на центрифугу и маслорадиатор.

[Farit]

Николай 26, давление не самое лучшее, в идеале около 2 на холостых при 80 градусах. По евро насосу Алексей верно написал. Я бы еще добавил, что надо клапан системы смазки отрегулировать в меньшую сторону, чтоб зимой бешеной подачей вам фильтра не раздавило. Поэтому при установке на простой двигатель желательно ставить евро насос образца, как вы поставили на свой, а рядом с отверстием сделать небольшую выточку для центрирфуги, чтоб не все давление туда уходило.

[Николай 26]

Всем БОЛЬШОЕ спасибо!!!!!

[Андрей194]

Здрасте вам уважаемые форумчане. случилось такое что оборвало маховик, т.к. двигатель решено было снять то поменял вкладыши и кольца. сегодня завел и..
короче при первом запуске давление было как по книжке 5-5,5. ну запустил и пусть думаю работает, тут решено было переехать и сев за руль чуть челюсть не отпала, указатель показывает 0,4, увеличени оборотов до 2000 приподняла давление всего до 1,2. паника конечно была, она и сейчас еще есть, но заглушив и снова запустив двигатель на х.х. давление было 1,5. после увеличения оборотов до 2000 давлениие было 3 с не большим, но как только опять снизил до х.х. то снова все упало на 0.4. датчик мех. Теперь мысли такие что либо под клапан на мас.насосе что то попало, либо под ним с пружинкой что то произошло. Сейчас думаю пусть масло остынет и на холодно масле попробывать погозовать, если соринка попала то может проскочит? или с матом и мордой в масле снимать поддон и менять насос. Подскажите кто сталкивался

[ХОЧУ БЫТЬ КАМАЗИСТОМ]

парни чет непонятно. вылечил давление.залил масло в фильтры и в картер всего 24 литра. Должно быть вроде 27. Так вот 24 литра а щуп показывает ...половина щупа. не уровня а щупа. в 2 раза больше максимального)) завел что бы прокачать всю систему фильтра наполнить радиатор. и все равно намного больше максимального уровня.В прошлый раз когда менял масло что то такое было но после того как завел чуть чуть выше максимума(возможно уровень врет) было нои заливал 27литров. а тут 24 и что то наочень много больше

[Пан]

Либо уплотнение щупа сместилось,либо щуп с какого другого исполнения мотора.

[камазюник]

вылечил давление.

как?

[ваня]

да я тоже по щупу мне интересно,заливал в движок ровно 20 л. и на щупе уровень был купил новый в магазине сказали от старого обычного мотора они одинаковые, всунул и мне он показал ниже уровня в обще.Вот и сижу думаю что не так кто прав какой щуп правильный. Подскажите длину щупа на простом моторе.
Зарание спасибо за инфу.

[Пан]

Где-то мы эти щупы обсуждали,либо здесь,либо,более вероятно на старом форуме(ссылка в пост 1).

[ХОЧУ БЫТЬ КАМАЗИСТОМ]

померил сегодня свой щуп и в двух магазинах. длина одинаковая. примерно от конца до уплотнения 56см. А вот трубки куда щуп вставляют тожебывают разные? еще бы их размер узнать

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
по давлению. Отвез насос на стенд. сказали насос идиально работает. 5 давит. Приехал расстроенный.думаю все движок в ремонт.Ставлю насос на место,фильтры новые масор свежее и на холодную 4,5 на хх.прогрел примерно 50 может чутьбольше градусов 3,5. Завтра посмотрю как в работе будет.

[камазюник]

замерил вчера давление на своём механическим манометром-2 очка на горячую хх.фуууххх

[Y.V.P.]

Всем доброго время суток. Парни нужен совет. Сами не новички в этом деле не новички, но тут головы сломали. На первый взгляд ничего особенного, вопрос решался просто. У приятеля из под пятой головки блока сочится масло. Сначала поменял прокладки-результата нет. Поменял головку-тоже самое. Поменял гильзу (на мой взгляд лишняя работа) и снова результат нулевой. Может кто сталкивался с такой проблемой? Простой мотор.

Добавлено спустя 23 минуты 52 секунды:

а тут проблем нет - выкинь внутренности и все , но всё же взвесь все "за" и "против"(хотя
"за" отключение думаю не наидется)

Почему это не найдется?))) Три года езжу без нее. Насчет присадок- все верно. На японцах вообще центрифуг не видел. На старых европейцах и американцах попадаются. Вспомните какое было масло при выпуске этих моторов!? Его и маслом назвать было нельзя. Дизеля кончались на 40-50 тыщи.

[Алекс-др]

Сначала поменял прокладки-результата нет. Поменял головку-тоже самое.

Масло может сочится только через коксу, нужно ее заменить.

[Y.V.P.]

Масло может сочится только через коксу, нужно ее заменить.

Кокса это что?

Добавлено спустя 24 минуты 3 секунды:

:
Масло может сочится только через коксу, нужно ее заменить.

Пенек)))) через который масло в головку поступает?)))

[владимир54]

номер сальника привода топливного насоса.не подскажет кто .кажись опять потек .чтобы приготовить заранее.мотор 31-240.

[Silencer]

Кто подскажет, почему масло в коромысла не поступает?

[Пан]

Во все?

[Silencer]

Во все?

в 5 6 3 вообще не поступает в остальных при снятых крышках тоже ничего не видно. давление по датчику в норме. один раз поменяли ракера на данных цилиндрах, машина откатала до вечера после загнуло штанги на 3 тьем, но до гаража доехала. куда копать не знаю, но думаю в направление нагнетательного клапана... только вот какого....

[Пан]

Похоже,что блок где-то забит.

[Silencer]

Похоже,что блок где-то забит.

Без разборки можно прочистить??

[zhusla]

Воздухом попробуй

[romikvet]

Парни ,вопрос есть , приобрёл масляный насос по случаю не дорого и сегодня из двух решил один сделать и нашёл различия в насосах:
1 Заборник не такой глубокий как мой
2 Шестерни основной секции по высоте явно выше миллиметров на 5
3 Под задней трубкой на 2х болтах в пробке клапана не обнаружил отверстия
теперь вопрос - а пойдёт ли он на 5320 мотор , предварительно по телефону знакомый сказал , что это от 4310 насос , он производительней , подскажите , так ли это и нужно ли что-то переделывать для его установки на 5320?

[romikvet]

Добавлю , выкрутил пробку , промыл и нашёл отверстие . оно где-то 1 мм в диаметре , а на другом насосе - до 3х мм , рассверлить?

[Farit]

romikvet, тот, что выше на 5 мм, лучше. Считается нового образца. Ничего с ним делать не надо, перекидываете свой заборник и ставите. Но лучше проверить на стенде на производительность, если таковой есть.
К примеру: на моем стенде их производительность 16-18 и 19-22 л/мин соответственно, при 650 об/мин валика.

[Бронников Андрей]

Привет всем! Парни подскажите нет давления на центрифугу двигатель турбовый евро без интеркулера.Давление есть 5 очей мех датчик на холодную. Полностью корпус центрифуги снимаю с двигателя,-запускаю и нет масла с масляных каналов что делать подскажите???

[Алексей]

нет масла с масляных каналов

Скорее всего установлен маслонасос для двигателей Е-2 без засверловки к каналу центрифуги.

[Егор845]

Добрый день! подскажите пожалуйста от чего может всосать масленый фильтр. камаз 6520 Евро-2

[Алексей]

от чего может всосать масленый фильтр

От холодного запуска без подогрева, от предельного загрязнения масляного фильтра, от некачественного масляного фильтра (Седан, к примеру)... Как-то так.

[Егор845]

От холодного запуска без подогрева, от предельного загрязнения масляного фильтра, от некачественного масляного фильтра (Седан, к примеру)...

В тот день было -21С, запускали с котла
Масло Лукоил Авангард (полусинтетика) покупаю только на заправках оригинал, сегодня -30С, сливали масло, идеально чистое и не густое.
Вскрыли вкладыши - масленное голодание
Фильтр и запчасти покупаю только оригинал у дилера Камаз.

После прошлого проворота проехал 1000км