Система смазки

[камазист_72]

Мужики, всем привет! Подскажите,какой должен быть диаметр отверстия ввертыша, установленного в корпусе масляных фильтров (направляющая частичнопоточного фильтра)?

[dave310]

Подскажите. -2 по цельсию, завожу камазика обычного не турбового, давление масла 10, глушу, чуть давануло масло с фильтров , завожу еще раз - норм. понимаю что клапан но где он и как называется увы))) и чем такое кратковременное давление грозит и из за чего это могло бы быть?(фильтра не плющит?)

[dave310]

как понимаю это редукционный клапан? который находится на насосе представляет собой - пружина с поршеньком? мог просто закиснуть? правильно понимаю?

[славик]

да дело в насосе.У меня такое было и видео я по моему выкладывал на старом форуме.не могу сейчас найти.В итоге менял насос.

[dave310]

да дело в насосе.У меня такое было и видео я по моему выкладывал на старом форуме.не могу сейчас найти.В итоге менял насос.

после этого проехал 300 км давление в норме не скакало

[славик]

У меня много раз такое было,потом приходило в норму и в один прекрасный момент,этот клапан заклинил окончательно и давление зашкалило.Лопнул шланг на механический датчик.Насос заменил и все отлично.

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

phpBB [video]

вот так было.тоже долго я с этим ездил,а потом само перестало чиниться .
пришлось насос заменить.

[dave310]

пришлось насос заменить

я думал насос меняют из за маленького давления)
может все таки редукционный клапан?(уж мой кашелек оч хочет что бы это был он)
ты менял просто клапан ? или сразу насос заменил?

[славик]

Насос поменял.Точно не помню,но кажись отдельно этот клапан не продают.а так возможность была с парка ГАЗа вывезли насос б.у. и все.Уж новый не обязательно чей ставить.Может парни чего подскажут,может там разобрать можно,почистить или поменять этот клапанок отдельно.

[dave310]

славик

окэ спасиб! покатаюсь чуток понаблюдаю

[Серега116]

Лучше поменять бы, а то в дороге где нибудь вылезет эта бяка

[гринч гриша]

всем Привет! скажите пожалуйста на 740.51 коромысла идут без втулок? низкое давление снял крышку завожу с коромысел струйки масла толщиной с пол спички текут это может быть мое пропавшее давление ?

[НЕпрофи]

Здравствуйте, подскажите, нет ли каких нибудь хитростей при установке (замене) масляного фильтра?!
Проблема в том, что через некоторое время начинает сочиться-течь масло со стакана.

Прокладки силикон, стакан не треснутый....просто задолбался уже

[Пан]

В теме писали про это.

[Илья960]

Доброго времени суток! Случилась проблема с давлением в двигателе. Заметил что стала дергаться стрелка давления, датчик механический, поставил новый, на хх все норм, но стоит добавить оборотов до 1.5-2.0 тысячи стрелка мельтешит между 5и6 соответственно если дать еще больше газу то между 6и7! На холодном двигателе такого нет, прогревается до 40 и начинается... На 60 градусах датчик аж звенит этой стрелкой при изменении температуры ничего не меняется, 1500 и начинает скакать... Двигатель 740 камаз4310. В чем проблема? Видел писали о похожем, но по результатам не отписались((

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
Масло менял два дня назад нет стружки, блеска и посторонних предметов

[Илья960]

Подумал что со шлангом что то случилось, взял кусок другого, зацепил и дерганье прекратилось, тем временем мой шланг висел на колесе, привернул его обратно, стрелка не дергается, провел на место как и было, завел, все нормально, так и не понял что это было, может попало что то.....

[Николай 26]

Здраствуйте Помогите с маслянным насосом.. У меня 740.11.240 Насос снял проверил 56л.мин.... надо новый.. купить не проблемма. НО, У меня на насосе (односекционный) рыдом с выходом есть выборка чтоб с одного отверстия на насосе качало в два отверстия на блоке... А новые насосы идут без этой выборки.... Т.е качать будет только в одно оверстие... Что подскажете???????

[Farit]

Как и чем проверяли?

На евро двигателях во второе отверстие качать не надо. Даже лучше будет, если без выточки.

[Николай 26]

Да на у меня гидро муфта стоит .. я так понимаю второе отверстие для неё???

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
праверял у професоров на станке.. проверяют горячим (80гр) маслом на разных оборотах и через счётчик (меряют литраж)

Добавлено спустя 56 секунд:
.. за орфографию звиняйте)))

Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
Да и как купить чтоб на подделку не нарвался 10рублей всё таки стоит.. Проверять не дают .. Придерживаются принципа купил-твоё.. Брать буду у оф. диллера КАМАЗ..

[Максим23]

В усть-лабинске купи. там с гарантией и проверкой будет.

[Николай 26]

далековато будет...

[Максим23]

Зато с уверенностью! Новые один из 5 если работает как надо.

[Владимир1]

Да и как купить чтоб на подделку не нарвался 10рублей всё таки стоит.. Проверять не дают .. Придерживаются принципа купил-твоё.. Брать буду у оф. диллера КАМАЗ.

Я у официалов , в коробке красивой,запечатаной красивой пломбой купил один раз насос. Сцуко, завел, аон мне стрелку манометра положил на цифру 9 и скидывать не собирался(механика). До сих пор этот новый насос валяется. Теперь ,когда насос беру всегда договариваюсь, на возврат. И беру не у официалов.

[kexazi]

Что подскажете

Ппроточка на насосе однасекцыоном делается под гидромуфту под простой двигатель на обычном фрезере по поваду литрожа норма 60 литров евро насос 29 простой, насчёт купить новый в магазине ещё то спорт лото когда собирал последний двигатель в магазине дилерском взял на проверку 12 насосов вывалил кучу денег за проверку и не один не годится, посмотрев на мои мучения мотарист с камазцентра организовал со склада пару штук вот те выдовали нужные пораметры

[олег 007]

На евро двигателях во второе отверстие качать не надо. Даже лучше будет, если без выточки.

Farit, вопрос к тебе: новые насосы идут без выточки. но регулировочные прокладки с проточкой до этого отверстия.через эти проточки масло будет поступать в этот канал. Так вот, достаточно ли будет этого масла , для нормальной работы гидромуфты?

[Farit]

олег 007, это отверстие не для гидромуфты. Оно для центрифуги, т.к. на евродвигателях ее нет, то и подачи масла в это отверстие не требуется. У простых моторов масляный насос двухсекционный, одна секция качает в главную масляную магистраль, другая малая как раз через это отверстие подает масло в центрифугу, далее в масляный радиатор и завершается это все обратным сливом в картер двигателя.

Проверка масляного насоса:
Температура масля 70-80 градусов Цельсия, обороты валика - 650 об/мин, давление ~ 2,2 кгс, подача - 30-32 л/мин - хороший показатель.

[Николай 26]

Фарид а этот показатель 30-32литра .. Для обычного насоса или евро?? Да и спасибо большое всем за ответы..!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Да и ещё пара вопросиков.. Гидромуфта получается питается из главной магистрали??? И можно ли мой старый насос поставить на простой мотор без турбин???

[олег 007]

олег 007, это отверстие не для гидромуфты. Оно для центрифуги,

у меня двигатель евро 1, с теплообменником, но это отверстие в блоке есть. куда с него тогда масло подаётся?

[Николай 26]

Сейчас пробовал подул сжатым воздухом в это маленькое отверстие на блоке результата нуль.... В итоге поставил новый насос без проточки и дорабатывать его (напильником) не стал....

[Farit]

Николай 26, показатель для евронасоса. Гидромуфта питается с главной магистрали, поэтому как правило после срабатывания гидромуфты стрелка давления на 1-2 десятки падает (кто не знал, вот вам момент контроля срабатывания гидромуфты при езде). Старый насос ставить можно, но много надо переделывать, лучше не стоит.

олег 007, сбоку гидромуфты, где должна быть центрифуга, стоит заглушка. Вот в него и упирается подача масла и никуда не подается.

[Николай 26]

Фарид вот я всё собрал (заменил все вкладыши и насос) проехал в итоге.. На прогретом двигателе (80-85гр) на ходу 2000об.мин. давление 4-4.5 на холостом ходу 1.2-1.3 это номально?? и ещё интересно что надо переделывать на насосе чтоб его на простой поставить?? шестерня вроде такая (52зуба) крепление тоже такое.. Подскажи если не трудно просто есть куда его поставить...

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
или если я правильно думаю то... При установке этого насоса на простой двигатель почти всё масло будет подаватся не в главную магистраль а в центрифугу (т.к. там сапротивление меньше) и не будет давления в центральной системе ???