Двигатели КамАЗ Евро-3 (серия 740.60)

[Серега116]

Наверно можно удалить пост выше,проблема решена,только страницу засорил

И что это было:

[макс 6520]

подскажите кто может знает переберал двигатель и заменил коленвал когда полировали сняли противовес спереди мо тарист сказал ставить свой старый противовес собрал началась вибрацыя что делать низнаю икакой стороной ставить этот противовес?

[low3000]

Вот так

[CALIPSO]

И что это было:

Форсунка на 6 цилиндре накрылась

[Вячеслав.А]

Вопросик имеется, двигатель Камаз 740.62-280, ЭБУ BOSH. После капиталки установили на машину, после первого пуска, двигатель пошёл в разнос, обороты больше 2000, кто что подскажет.PS До ремонта всё хорошо было.

[Farit]

рейку ТНВД на максимум заклинило или электромагнитный шток.

[sever-abrau]

Приветствую всех , кто связан с чудо-машиной КАМАЗ 740.62-280, ЭБУ BOSH ! Постигла меня очередная неудача , провернуло коренные . Отбуксировал мотористам. После снятия коленвала ,вердикт - колено не ремонтируется , блок на выброс ! По их мнению коленвал нынче азотированый ,а блок после расточки ходит очень мало ( три месяца ) . Запросили 60 тыс за работу ,плюс запчасти В интернете нашёл что коленвал 740 62 закален ТВЧ , это значит годен к расточке !Кто в курсе помогите !

[Максим23]

В Усть-лабинск блок и колено повези, там все точно скажут. Если пригодно, то все отремонтируют.

[sever-abrau]

Спасибо ! Далековато от меня. есть ближе. где могут расточить! Мне важно знать сколько оно будет работать .Кто сталкивался у кого какое мнение ?

[Farit]

sever-abrau, замеряйте на твердость, если после проворота сильно отпустило, то все равно на выброс... Блок, если не сильно провернуло смело в 100,50 и ходить будет долго, при условии, что сделают по технологии.

[Максим23]

С новороса не далеко. Блок там точно сделают.

[sever-abrau]

Сильно не должно отпустить ,проехал 200 метров с потерей мощности, дальше евро 3 аварийная остановка ! адресс или телефон в Лабе есть ?

[Чигиль]

Добрый вечер! двигатель Камаз 740.62-280, ЭБУ BOSCH. Стоял, работал на холостых. Внезапно заглох и больше не заводится. После подкачки вручную иногда схватывает, но не заводится. "Электрик" подключался к системе-говорит, что по электронике ничего не видит и нужно менять ТНВД, другой специалист тоже такого мнения, ссылаяссь на то , что у рейки с торца слишком большой ход ( 2 см от корпуса насоса) при включении зажигания, а должен быть , по его словам, около 0,5 см. То есть он тоже склонятся к тому , что насос вышел из строя. Но, полную диагностику системе никто не делал. Может быть , что конфликтуют какие -то датчики или еще что- то вышло из строя в электронике. Просто механик говорит: снимай насос, а я не уверен что дело в нем без проведения диагностики. Что кто подскажет? Заранее спасибо!
Р.S. Жду! Машина должна быть в рейсе еще неделю назад.
Да, забыл, насос нужно снять для того, чтобы поставить с другой машины и проверить: заведется или нет)

[low3000]

Чигиль, Хороший диагост Вам в помощь, возможно рейка залипла, или датчик коленвала.Смотрите ошибки по блинкам.

[Чигиль]

low3000, спасибо, но что такое " смотрите ошибки по блинкам"?

[low3000]

Диагностикой штатной машины.http://kamazremont.at.ua/news/kamaz_diagnosticheskie_kody_neispravnosti_euro_3/2013-10-15-1

[Максим23]

адресс или телефон в Лабе есть ?

Телефон 2 раза потерял, с номером не помогу. Там любая собака знает, где блоки восстанавливают.

[Егор54]

добрый день! подскажите пожалуйста, на двигатель 740.65 подойдут ли кольца 740.60, а то поставил а компрессии нет, 10-12 больше не давит

[low3000]

Егор54, Такие должны быть 740.60-1000106-02.

[Егор54]

хорошо тогда почему компрессии нет? клапана проверил, закрываются, метки правельно стоят.

[sever-abrau]

А гильзы старые ? Элипс - выработка и все дела на смарку ! Какой заззор на стыках колец ?

[sever-abrau]

Всем привет ! При замене масла из поддона вывалелась форсунка охлаждения поршня . Позвонил мотористам , сказали - не обращай внимания это у КАМАЗов болезнь , менять не надо , там масла хватает ! Кто подскажет так ли это ?

[АлексейКа]

Форсунка нужна для охлаждения поршня маслом. Думаю, что без неё возможен перегрев, задиры и т.д. со всеми вытекающими! Моё мнение- форсунка нужна!

[Илья17]

по-моему гнать таких мотористов надо подальше.форсунка охлаждения поршня неотъемлимая часть турбового ДВС. Я конечно не имею опыта эксплуатации без данной форсы. Если есть время обожди подтянутся люди объяснят

[serg@i]

Всем привет ! При замене масла из поддона вывалелась форсунка охлаждения поршня . Позвонил мотористам , сказали - не обращай внимания это у КАМАЗов болезнь , менять не надо , там масла хватает ! Кто подскажет так ли это ?

Просто поршень оплавится и все, ну может еще заклинить. А обрыв поршня и раздробление гильзы , а также дырка в блоке - ну это очень редко...

[sever-abrau]

Всем спасибо ! Поменял два обломыша ! С седьмым цилиндром намучился , очень неудобно !

[Юнус]

Всем доброе утро! Мужики подскажите на камаз евро3 280 л с поставил аппарат механический бошовский вроде настроил зажигание как надо все равно по утрам не могу завести без подогрева, а после подогрева заводиться без проблем.что лучше сделать ? Какой лучше ставить аппарат если перейти на механический педаль газа? Заранее СПАСИБО.

[anton-640]

Просто поршень оплавится и все, ну может еще заклинить. А обрыв поршня и раздробление гильзы , а также дырка в блоке - ну это очень редко...

у меня нынче именно такая фигня и случилась... двигатель перегрел автономкой( датчики не сработали и мотор закипел), решил запустить что-бы остудить мотор, а он еле провернулся... вобщем небольшой, но задир образовался... решил, раз масло форсунка разбрызгивает, потихоньку до дома доеду... не доехал... оторвало поршень, расколотило гильзу, повезло еще что блок не продырявило... вскрытие показало , что форсунка была прикручена криво( штифт направляющий не попал на свое место) и масло не разбрызгивалось, а просто выливалось в картер и поршень соответственно не охлаждался... так что форсунки там не просто так стоят...

[алекс66]

вскрытие показало , что форсунка была прикручена криво( штифт направляющий не попал на свое место) и масло не разбрызгивалось, а просто выливалось в картер и поршень соответственно не охлаждался... так что форсунки там не просто так стоят...

Однозначно не просто так! Когда у меня гильзу обрывало,и перебирал двигун,так мне один грамотный моторист сказал,что даже струя из форсунки должна быть желательно в центр днища поршня.Для этого подсоединяют воздух и чувствуется направление форсунки. Это в том случае,когда форсунка погнута была,конечно.

[low3000]

Юнус, Чем электронный насос то не устроил? Вернуть всё назад, не здря ж его туда ставили, и к диагносту хорошему топливную проверить, и компрессию заодно.