Общие вопросы по двигателю

#1291 Пан » 26 мая 2015, 17:28

А генератор не слушали?

Андрей194 · #1292 Андрей194 » 26 мая 2015, 17:42

Ребят, дак что по беде моего товарищя, вкладыши в норме, порщни тоже в идеале, сейчас компрессор разберет, а если не он то что, распред во втуках остается и стаканы??

anton-640 · #1293 anton-640 » 26 мая 2015, 19:09

Андрей194 писал(а):Ребят, дак что по беде моего товарищя, вкладыши в норме, порщни тоже в идеале, сейчас компрессор разберет, а если не он то что, распред во втуках остается и стаканы??

поддон сняли и что там???

Андрей194 · #1294 Андрей194 » 26 мая 2015, 19:50

В поддоне шатунные в идеале, кореной 3 частично выкрашен но не сильно, на первом две полосы до красноты, на одной штанге боковая потертость, один порщень имеет незначительный задир, но такого что давало бы стук не видно, одни намеки а серьезного нет :-(

#1295 serg@i » 26 мая 2015, 20:25

Андрей194 писал(а):В поддоне шатунные в идеале

Не понял

Андрей194 писал(а):незначительный задир

насколько незначительный? может издавать стук.

tigr123 · #1296 tigr123 » 26 мая 2015, 20:45

Андрей194 писал(а):Ребят привет, у друга беда, через день после замены масла появился стук, по словам как с цоканьем, на холодную не слышно, только после прогрева, подобно как большой зазор в клапане. Клапана смотрели, в норме, даже чуть зажаты были, до этого 0.35 вроде былит тут сорок выставили. В фильтрах и центрефуге стружка похожа на дюралевую или стальную, при замене масла ее не было. Моторист говорит искать проворот вкладыша, поддон сняли, завтра будут смотреть вкладыши. Вопрос как вы понимаете если не проворот то что еще может быть?

А от куда больше цокот был слышен? Со стороны головок или снизу, может спереди двигателя. И усиливался ли звук если при работающем двигателе открыть маслозаливную пробку и послушать там?

toxin · #1297 toxin » 27 мая 2015, 14:51

Друзья, какой сальник поставить на коленвал под маховиком? В магазинах у нас есть обычные черные (самые дешевые), есть с пружиной и без нее, есть дороже - коричневого цвета и самые дорогие - какие-то с войлоком (стоит аж 700 рублей). Посоветуете какой взять, чтобы подольше походил, а тот столько работы чтобы его заменить.

#1298 Пан » 27 мая 2015, 15:02

toxin писал(а):есть дороже - коричневого цвета

Не ставь,ибо дерьмо.
На всякий случай глянь эту тему.
Белые раньше ничегошные были,черные"вонючие"тоже нормальные. А так не угадаешь,иной раз дорогие текут,а дешевенькие нормально держат.

anton-640 · #1299 anton-640 » 27 мая 2015, 19:01

Андрей194 писал(а):В поддоне шатунные в идеале, кореной 3 частично выкрашен но не сильно, на первом две полосы до красноты, на одной штанге боковая потертость, один порщень имеет незначительный задир, но такого что давало бы стук не видно, одни намеки а серьезного нет

я хотел узнать стружка какая в поддоне и много ли ее было.... может втулку поршневого пальца разбило, стружка если белая магнитится она или нет?, поршня надо смотреть очень внимательно, задир может в верхней части гильзы...

toxin писал(а):Друзья, какой сальник поставить на коленвал под маховиком? В магазинах у нас есть обычные черные (самые дешевые), есть с пружиной и без нее, есть дороже - коричневого цвета и самые дорогие - какие-то с войлоком (стоит аж 700 рублей). Посоветуете какой взять, чтобы подольше походил, а тот столько работы чтобы его заменить.

у меня стоит дорогой немецкий( коричневый без пружинки), было дело разбирал мотор для замены блока и шлифовки вала и этот сальник установил повторно, претензий никаких, работает нормально, подтеков нет. а вообще чтобы сальник не подтекал надо чтоб вал на вкладышах плотно сидел, если есть биение из-за износа вкладышей то подтекать бюдет при любом сальнике...

Farit · #1300 Farit » 27 мая 2015, 20:03

toxin, черные фтористые вонючие ставь, 300-400 руб должны стоить.

avb35 · #1301 avb35 » 27 мая 2015, 20:10

Farit, А белый РЕЗЕРВовский, ЕВРОвский, разве плох?

Ермак · #1302 Ермак » 27 мая 2015, 20:12

Farit писал(а):черные фтористые вонючие

Семь лет стоят такие сальники,сухо по-сей день.Хорошие сальники.

toxin · #1303 toxin » 27 мая 2015, 21:09

А как ставить немецкий войлочный сальник? Войлоком к двигателю или к маховику?

tigr123 · #1304 tigr123 » 27 мая 2015, 22:28

toxin писал(а):А как ставить немецкий войлочный сальник?

toxin писал(а):Войлоком к маховику

ВИТАЛИК 268 · #1305 ВИТАЛИК 268 » 27 мая 2015, 22:50

https://youtu.be/95VUS5h-UG8

toxin · #1306 toxin » 28 мая 2015, 16:38

Прочитал сейчас вот это: http://azkamaz.ru/parts/zch/akc_31.html
"На рис. 2д показана снятая с производства шестерня 740.1005030 привода ГРМ и применявшаяся ранее конструкция манжеты. В настоящее время для уплотнения коленчатого вала применяется и поставляется в запасные части манжета новой конструкции с уплотнительным элементом из фторопласта (PTFE), при этом пружина для прижатия уплотнительного элемента не предусмотрена. С целью исключения вредного контакта не допускается применение аннулированной шестерни 740.1005030 с манжетой новой конструкции, которая применяется только с шестерней 740.1005030-01, отличающейся отсутствием бурта (рис. 2а)."
Получается если у меня шестерня с буртом, то модную немецкую манжету с войлоком сдавать в магазин и брать простую?

toxin · #1307 toxin » 28 мая 2015, 19:15

Может не обращать внимания на эту статью?)

Ермак · #1308 Ермак » 28 мая 2015, 19:47

toxin писал(а):Может не обращать внимания на эту статью?)

Можешь и эту манжету поставить,ребята ставили на простой мотор,и все нормально работает.
Чем тебе простые манжеты не нравятся,в теме выше,расклад,описание,и отзывы сделали.Прекрасно работают манжеты.Зря,ты их избегаешь.Ставь смело любой вышеописанный сальник,будет верой и правдой служить.

ВИТАЛИК 268 · #1309 ВИТАЛИК 268 » 28 мая 2015, 19:53

Ермак,

shtopor · #1310 shtopor » 28 мая 2015, 19:58

Здравия желаю всем! Помогите советом, течь сальника коленвала, меняли сальник и не один, меряли коленвал- в допуске, плита тож- норм. Что только не делали! Но течет, только при движе груженым, Тольятти-Самара- 70 км сбегал, и опять лужа, масла не напасешся. На х.х. масло не гонит вообще, только под нагрузкой и на скорости. ДВС КамАЗ-740.10 старый .Если что, это не с КПП попадает, проверено.

#1311 Пан » 28 мая 2015, 20:15

shtopor писал(а):Помогите советом, течь сальника коленвала, меняли сальник и не один, меряли коленвал- в допуске, плита тож- норм. Что только не делали! Но течет, только при движе груженым

anton-640 писал(а):чтобы сальник не подтекал надо чтоб вал на вкладышах плотно сидел, если есть биение из-за износа вкладышей то подтекать бюдет при любом сальнике...

avb35 · #1312 avb35 » 28 мая 2015, 20:31

Ермак писал(а):Чем тебе простые манжеты не нравятся,в теме выше,расклад,описание,и отзывы сделали.Прекрасно работают манжеты.Зря,ты их избегаешь.Ставь смело любой вышеописанный сальник,будет верой и правдой служить.

Хочется перестраховаться человеку видимо, все таки геморой это немалый со снятием кпп, особенно на спецтехнике типа миксера. Тоже хотел такой поставить, но не было в наличии, у нас все ставят РЕЗЕРВовские белые, его и поставил. Такой и стоял пару-тройку лет, не бежал. Думал еще что зря и менял - маховик снимал.

Farit · #1313 Farit » 28 мая 2015, 20:34

shtopor, Возможно блок ремонтный по постели. Центр отверстия блока не соосно с центром отверстия картера маховика. Получается что коленвал лежит выше или ниже или влево-вправо чем центр манжеты, вот и местами не прилегает. Много манжет пробовали менять, надо было старые пометить и снять, и смотреть пятно контакта на манжете.

Вал кривой может быть, из-под сальника тоже бывает течет.

shtopor · #1314 shtopor » 28 мая 2015, 20:49

Благодарю, Фарит! Я тож думаю на гнутый коленвал,, завтрв продолжим изыскания. Если что , отпишусь

Ермак · #1315 Ермак » 28 мая 2015, 21:55

avb35 писал(а):Думал еще что зря и менял - маховик снимал.

Как-то менял сцепление,и попутно набрал разных сальников на коленвал,всяких мастей и расцветок,один красивее другого.Снял КПП,а там девственная чистота ,только пыльца от накладок.Аж непривычно было видеть,обычно мазута в палец толщиной.Не решился выковыривать сальник,что стоял,оставил на месте.Работает до сих пор,описывал постом выше.Теперь эти сальники лежат по всем углам,без дела.Вот нашел один белый.Что-то интернет не едет совсем.Трафик закончился,скорость урезали.

#1316 Пан » 28 мая 2015, 23:48

Farit, что это за моторы такие: КамАЗ-7482.10 и КамАЗ-748.10-320 ?

toxin · #1317 toxin » 29 мая 2015, 8:27

avb35 писал(а):Хочется перестраховаться человеку видимо, все таки геморой это немалый со снятием кпп, особенно на спецтехнике типа миксера.

Farit · #1318 Farit » 29 мая 2015, 8:32

Ермак, выкинь эту манжету, одна из самых паршивых.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Пан, понятия не имею, это откуда такие сведения? Может что-то не дизельное...

#1319 Пан » 29 мая 2015, 9:10

Farit писал(а):Может что-то не дизельное...

Очевидно,что дизеля,не смотря на "восьмерки".

Farit писал(а):откуда такие сведения?

Вот источники: 1 2 3.
Правда,информация по моему слегка неточная,особенно вот что в глаза бросаетя

диаметр цилиндра, мм 120,0
ход поршня, мм 120,0
рабочий объем, л 11,75

Максим23 · #1320 Максим23 » 29 мая 2015, 10:55

Пан писал(а):Правда,информация по моему слегка неточная,особенно вот что в глаза бросаетя

Интернэт еще та помойка! :al_kana_ft:

КАМАЗАВТОКЛУБ

Общие вопросы по двигателю

Течь сальника коленвала

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)