Общие вопросы по двигателю

[эмиль]

не знали а с виду как новая. ну она же ходила тысячи 3 пробежала

Добавлено спустя 36 секунд:
что первая что вторая

[Пан]

Ходила где на перегретом,или на другом моторе?
А так ряд факторов,металл отпустился,деформация появилась(пусть и незначительная),следовательно возросла нагрузка(вполне возможно,что циклическая) в какой то точке гильзы,а переставив ее только усугубили дефект.

[эмиль]

на другом моторе.

[Пан]

на другом моторе.

Ну,там она была перегрета,деформировалась,но заняла свое место,поэтому и ходила какое то время,а на другой мотор ее точно так же не поставишь.
Я вижу причину в этом,но хотелось бы и мнения других участников.

[Motordetal]

Также в этом же двигателе часть гильз (4 шт) деформировались (погнулись) так, что поршень невозможно было извлечь

и при этом речь о новых гильзах ?

и на рисунке гильза оторвана как будто после прихвата поршня...

чтобы не захламлять тему напишите в личку, но как говорят врачи: или всё, или ничего

[sergej-46]

Добры вечер братцы камазисты. Помогите советом молодому неопытному. Короче, КАМАЗ 5511, 90 г.в. Возил песок с карьера на стройку.В один прекрасный момент при подъеме в гору из карьера заметил быстрое повышение температуры ОЖ по прибору. Следом появился стук. Вышел слушать,увидел что из под низа валит не то дым,не то пар.Густой и белый. Стук доносился из середины. Тут же разгрузился и заглушил.На жесткой сцепке притащили в гараж. Посоветовали вскрыть поддон. При вскрытии обнаружил разбитые шатунные вкладыши на 4 и 8 цилиндрах. Спросил у друга КАМАЗИСТА что делать, он вскрыл крышки, и поглядев на к.вал посоветовал просто заменить эти вкладыши. Так я и сделал. Сегодня сделал один рейс, и идя в карьер пустым движок опять застучал. Подскажите поточнее что делать? Присутствует самая главная проблема века - отсутствие денежных средств в большом объеме. Смогу ли я сам в этом разобраться или придеться тянуть авто к спецам?

[tigr123]

Добры вечер братцы камазисты. Помогите советом молодому неопытному. Короче, КАМАЗ 5511, 90 г.в. Возил песок с карьера на стройку.В один прекрасный момент при подъеме в гору из карьера заметил быстрое повышение температуры ОЖ по прибору. Следом появился стук. Вышел слушать,увидел что из под низа валит не то дым,не то пар.Густой и белый. Стук доносился из середины. Тут же разгрузился и заглушил.На жесткой сцепке притащили в гараж. Посоветовали вскрыть поддон. При вскрытии обнаружил разбитые шатунные вкладыши на 4 и 8 цилиндрах. Спросил у друга КАМАЗИСТА что делать, он вскрыл крышки, и поглядев на к.вал посоветовал просто заменить эти вкладыши. Так я и сделал. Сегодня сделал один рейс, и идя в карьер пустым движок опять застучал. Подскажите поточнее что делать? Присутствует самая главная проблема века - отсутствие денежных средств в большом объеме. Смогу ли я сам в этом разобраться или придеться тянуть авто к спецам?

Самое главное, что необходимо сделать это промыть и продуть все масляные каналы в блоке и коленвале. Потому, что присутствует явный дефицит масла в шейках. Если общее давление ( а какое оно кстати ) в норме, то значит забиты магистрали. И если этого не сделать, то от проблемы не избавиться.
Как по мне, то если двигатель застучал, то прежде чем приступать к ремонту, необходимо выяснить причину поломки.

[Пан]

Явно вкладыши проворачивало,надо было сразу глушить! Валу хана. А может и блоку,если коренные завертело.

[sergej-46]

Давление на холодном двигателе было 5. Подьезжая к карьеру при оборотах 2000 показывало 2. это получается снимать движок и вынимать коленвал? А что так сильно дымило из под низа?

[Пан]

Масло горело на деформируемых деталях. Мотор снимать.

[sergej-46]

Огромное СПАСИБО за информацию! Пойду завтра пробывать снимать и разбирать

[Антоха102]

пробывать снимать

да нем пробовать нечего, одному пол дня делов. Я обычно снимаю с коробкой вместе (если кузов не мешает), и радиатор на месте остаётся, и кабину во второе положение можно не откидывать.

[sergej-46]

Привет всем. Сегодня начал разбирать движок.Снял все, кроме головок. отвлек товарищ которого приволокли с поломаным редуктором среднего моста. Кузов задрал еще вчера.Вопрос такой- выйдет ли вал коробки, если я приподниму двиг и подам вперед?Радиатор снял. Кабина во втором положении. Или все же придеться откручивать коробку?

[sanja0807]

Не надо коробку откручивать, так всё выйдет.

[sergej-46]

Привет! Спасибо за ответ, завтра буду пробовать! Сегодня дождик помешал.

[sed0y]

Может кто в курсе за коленчатые валы производства Испании-''sanz'' 740.13-20, видел стоят в магазине, цена 55т.р На моем двигателе оборвало болты маховика, движок сняли, достали колено и обнаружили трещинку на последней коренной шейке, сказали ремонтировать нет смысла ищи другой вал, за ремонтные валы заряжают чуть дешевле чем за этот испанский а новый 77т.р стоит, вот и думаю какой брать????????

[Пан]

На старом форуме их обсуждали: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=222&p=6#p21448

[Farit]

BF, Sanz и другие импортные, это все производство китай. Бренд может быть любой. Это как с обувью...

[sed0y]

Farit, а сколько в челнах стоит оригинальный коленвал на 740.10?

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
просто в интернете нашел много объявлений о ремонтных валах по цене 30-35т.р, типо прямые поставки с челнов, атак же о покупке валов с проворотом, с трещенами в любом состоянии!

[Farit]

740.10 валы сняты с производства давно. Теперь вместо них 740.13. Цены от 68 т.р., если не ошибаюсь.

В объявлениях правильно посмотрели, все, что с проворотами и трещинами восстанавливается до товарного вида и продается в регионы.

При покупке вала важно обращать внимание на:
1. Твердость упрочненного слоя
2. Размер и биение
3. Целостность резьб
все остальное внешний осмотр.

[sed0y]

Сегодня предложили вал 1-го ремонта за 15т.р, но без переднего противовеса, он лопнул и из-за чего и сняли колено с двс, продавец говорит что нужно просто подобрать передний противовес и можно ставить вал на место, это риально и где их продают?

[sed0y]

что то видать никто не менял противовес на коленчатом валу? В общем решил покупать новое колено и маховик, стоит ли их балансировать перед тем как устанавливать в движок или это не обязательно?

[Farit]

Противовес от предыдущего вала можно ставить. Лишь бы не задом на перед. Отдельно противовесы только у официалов наверно. На разборах такого добра полно должно быть.

Балансировать не стоит.

[sed0y]

Противовес от предыдущего вала можно ставить. Лишь бы не задом на перед.

а по весу их подбирать не надо, а то слышал мнение что может быть вибрация?

[Алекс-др]

по весу их подбирать не надо, а то слышал мнение что может быть вибрация?

Если бы это так, он бы шел вместе с валом.

[Тимерхан]

Приевет всем, нужен мотор евро 1 или евро 2 с гарантией.

[avb35]

Тимерхан, ИМХО конечно, но от Казань-сити до Наб.Челнов, где моторов этих я думаю уйма, рукой подать, нет?

[Роман из Льгова]

Парни как вы зазор на клапанах устанавливаете?а то мне мужик посоветовал я сделал и может поэтому и не тянет нихрена камаз?!

[Vvovan]

Подскажите как бороться с утечкой масла сзадней части коленвала сальник 2раза менял последний от мерседеса поставил все равно течет

[Крендель]

Обычно заменой сальника все лечилось, точно не помню, там сальник не определенного вращения?