КАМАЗАВТОКЛУБ

Ну мало ли какая там кпп, я просто пример привёл Я думаю не дорого,если надумал. Куда лепить будешь?

двс 238д с кпп 238 .1 ком. их установили в 2009 г.на мазы 2000 г выпуска .а через год купили новые машины контора богатая .

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
хочу на камаз 4510 .

Ну хуже точно не будет!

Приветствую, форумчане! Подскажите в чём проблема, мотор ЯМЗ 238 стоит на камазе 53212 94года. Стала уходить ОЖ. В картере уровень норм, эмульсии нет, выхлоп как обычно без изменений. Парить стал со шланга вентиляции картерных газов.

Андрей Ка писал(а):Приветствую, форумчане! Подскажите в чём проблема, мотор ЯМЗ 238 стоит на камазе 53212 94года. Стала уходить ОЖ. В картере уровень норм, эмульсии нет, выхлоп как обычно без изменений. Парить стал со шланга вентиляции картерных газов.

Ну парить стал с сапуны , так это может потому что на улице мороз, у меня тоже парит,когда нагрееться! Если в поддоне тосола нет! То скорее всего у вас просто где-то утечка! В морозы тосол( особенно дещёвый) сопатит из по каждого патрубка.Если бы пар который от испарения тосола, шёл из сапуна, то в поддон бы тосол я думаю точно поподал! Попробуйте оставить на ночь лист чистой картонки под мотором, на предемет утечки ОЖ.

владимир 48.ru, Так пробовали на холодном на месте утечки нет да и морозов особо не было. При езде выпаривает до 30 литров на сотню

В чем может быть дело, коллегиииии

При езде выпаривает до 30 литров на сотню

ребят да это мистика надо в поддон смотреть,ну и компрессор столько в систему не впихнёт,не может он выпарить 30 литров

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
на прогретом из подголовок нигде не течёт?

На камазе турбовом примерно такое было, голова треснула интересно как то, что тосол вылетал в выхлопную и газы не шли, советую после ночи стоянки снять колектора и посмотреть наличие тосола внутри

На прогретом на ходу вылетает куда то. На месте не течет, парит из трубки отвода картерных газов.

Вроде как на гильзу похоже.

Спасибо будем искать.

нашли причину пара из сапуна?

подскажите каким образом соляра может идти в поддон кроме обратки с форсунок и помпочку которая на тнвд.

RoMaN VLG писал(а):подскажите каким образом соляра может идти в поддон кроме обратки с форсунок и помпочку которая на тнвд.

Фарсунка льет без распыления

Добавлено спустя 58 секунд:
Как говорится - ссыт

мотор работает хорошо,не дымит не коптит.

если бы лила то это бы отразилось на работе или нет?

RoMaN VLG писал(а):если бы лила то это бы отразилось на работе или нет?

Может и не отразится - бывает ведь довольно часто.Не ты первый,не ты последний...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

RoMaN VLG писал(а):мотор работает хорошо,

ЯМЗ всегда хорошо работают

то есть форсунка будет лить а мотор будет ехать, не коптить,и заводиться в -15 с пол пинка?

RoMaN VLG писал(а):то есть форсунка будет лить а мотор будет ехать, не коптить,и заводиться в -15 с пол пинка?

Ну у мотора ведь не два цилиндра,что б так реагировать на одну форсунку.Ну может поршень прогорел,как вариат - если форсунка вас не устраивает...

мотор после капиталки и топливная тоже. поршень прогорел-сапунить должен.
ну не два целиндра то, это понятно,шесть у нас их. но например сегодня у нас минус -17 вроде было,завелся с пол пинка плюнул каким то не понятным цветом дымом. а дальше пар как от легковой.не синего не белого дыма небыло

ЯМЗ хорошо заводятся в мороз. У меня после ремонта ТНВД и замены всех форсунок заводился в минус 25 без предварительного подогрева. Если воспламенения в том цилиндре где льет форсунка нет, коптить не будет. И ехать будет, почувствуешь когда груженый на подъеме тяги не хватит.

Плунжерная пара пропускает в корпус насоса,трещина в корпусе насоса.Но маловероятно.Я дак думаю это форсунка,как наиболее часто встречающаяся причина.Может винт регулировки даления в форсунке раскрутился.Хотя нет...Может пружина в форсунке лопнула.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Medv-e-Jonok писал(а): Если воспламенения в том цилиндре где льет форсунка нет, коптить не будет.

Спасибо за дополнение

блин,ну если она льет, соляра все равно в выпускной коллектор попадет. а там температура все равно синий дым должен идти.

я вот помпочку типо проверял.снял ее, закрутил в выходное отверстие заглушку и качали в ручную соляра не шла.вот щас думаю она же не рекой течет за рабочий день уровень натекает. может просто новую купить? что скажете.

RoMaN VLG писал(а):блин,ну если она льет, соляра все равно в выпускной коллектор попадет. а там температура все равно синий дым должен идти.

я вот помпочку типо проверял.снял ее, закрутил в выходное отверстие заглушку и качали в ручную соляра не шла.вот щас думаю она же не рекой течет за рабочий день уровень натекает. может просто новую купить? что скажете.

Именно за рабочий день форсунка и нассыват второй уровень в поддоне.Все признаки.Про выпускной коллектор умолчу - у всех льет в поддон,а у вас в коллектор...

Гильотина писал(а):у всех льет в поддон,а у вас в коллектор...

ну поршень же ходит туда сюда,то засасет воздух,то выплюнет)) вот и выталкивает какую то часть соляры в выпускной коллектор

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
а про помпочку что скажете? правильно проверял? должна была пойти соляра если дело в ней?

RoMaN VLG, Может топливный насос. Попробуй отключить его от масляной магистрали, сделай автономно.

Алекс-др писал(а):Может топливный насос.

а что топливный насос? помпочка или в самом насосе проблема может быть?

форсунки сегодня проверяли,все с ними хорошо,завтра будем тнвд от системы смазки пробовать отключать..

продолжаем мучить машину..
сегодня поменяли масло,заглушили подачу масла на тнвд. открутили от тнвд и от блока слив масла с тнвд ничего не потекло(думаю за ночь все стекло )потом прикрутили эту сливную трубку обратно к тнвд только вертикально, с той мыслью что щас заведем и через какое то время с нее побежит солярка.
мотор работал около часа на оборотах 1300-1400. заглянули-никого. открутили трубку эту от тнвд в надежде,что может не такой большой уровень набежал за час. но и из отверстия ни капли не стекло.
я думаю если дело было в тнвд или помпочке за час уж 100 грамм то соляры должно было бы накопиться.
что скажете?

RoMaN VLG писал(а):кроме обратки с форсунок и помпочку которая на тнвд.

А их полностью исключаешь?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Да,чуть не забыл,у тебя случаем ч-з компрессор соляра не запитана?