КАМАЗАВТОКЛУБ

Алексей писал(а):И круги у них почти у всех вырваны, переварены и не по разу, и на рамах живого места нет.

А в поле зерновозы тащат тракторами так,что крюки вместе с бамперами вырывают? А ухлестать можно всё,как говорилось выше,состояние зависит от хозяина.С деляны вывозить создаются машины с прицепами-роспусками,а прицеп,который ездит с лесом,но по дороге,с равномерно расположеными кониками послужит ровно столько,сколько положено...

Алексей писал(а):а приспособленный переделанный бортовик - там убито все, и машина, и прицеп.

Как правило да, за редким исключением, особенно если этот прицеп лохматых годов выпуска.

Алексей писал(а):и прицеп не лесовозный

тоже верно. Лесовозный изначально ДИЗЕЛЬ-С например, отлично себя ведет и в лесу и по асфальту. У бортового слишком мала жесткость конструкции для езды по делянкам.

Гильотина писал(а):Поясни?

Алексей ответил за меня

Гильотина писал(а):А в поле зерновозы тащат тракторами

а в деляне трейлевочниками бывает и через пни(потому что один обьезжаешь а на два наезжаешь- иначе никак

Гильотина писал(а):создаются машины с прицепами-роспусками

ну разговор был за простой прицеп

Гильотина писал(а):прицеп,который ездит с лесом,но по дороге,с равномерно расположеными кониками послужит ровно столько,сколько положено...

сравнить даже габарит груза-раскачивает прицеп с лесом куда больше ,чем с зерном,, если конечно, у него не контейнер вместо кузова ,, а на счет того, что из деляны до дороги на одном , а по асфальту на другом ,мало кто делает-начем по асфальту на том и в болото.. у нас в регионе в большинстве лесовозы приспособлены с простых бортовиков 5320-53212 реже 4310 и 43118 бывают(самостоятельно приспособлены) а прицепы у всех почти обычные бортовые гкб (8350 вроде)

serega55102 писал(а):в деляне трейлевочниками бывает

Кто ж тут спорит,всяко бывает...Но,в первую очередь,прицеп выбирают по состоянию Как то раз помню один фраерок прикупил прицеп из под зерна в какой то шарашкиной конторе.Прицепчик как картинка,молоденький.красивенький,на хорошей резине,и недорогой.Взяли возить доску,но помню,грузили не много в силу высоты бортов.Водиле нравился - на дороге как влитой : не мотает,не качает и вообще всё гуд.Правда рессор было набрано сантиметров 30 пакет!Через месяц начали вылазить косяки - то тут трещинка,то тут.В итоге потом стало ясно,что рама была напрочь ушатана эдакими рессорами (они попросту не работали,а динамические нагрузки он неровностей дороги легли на раму),и хозяева просто заварили трещины,зашлифовали и закрасили,ничего не усиливая.Сделано было очень красиво,и с тем расчетом,что создавалось впечатление отличной рамы!Прицепу было на тот момент года четыре,не больше,и ходил с новья под зерном,так что всё-равно покупка не нового прицепа,да и любой вещи,- это как игра в лотерею : покупаешь кота в мешке Так что пускай тебе повезёт!!!

Гильотина писал(а):рама была напрочь ушатана

все же в силу условий эксплуатации останусь при своем мнении

serega55102,я только ЗА!Но я бы советовал присмотреться к тентованным прицепам,нежели к зерновозам.

Здравствуйте форумчане!!подскажите пожалуйста,прицепы гкб 8350 и гкб 8352 в чем их конструкционные отличия? И сколько можно возить на гкб 8350(грузоподъёмность 8 тонн)

rim писал(а):И сколько можно возить на гкб 8350(грузоподъёмность 8 тонн)

Наверно 8 тон !Сколько засыпишь столько и повезёт ну если с дури не драть его а то разломится !

Хотел зерновоз сделать,а там сами понимаете,вес немалый набирается, тонн 15 а то и больше. Вот и задумался пойдёт ли он под зерновоз

rim, Да увезет он и 15, если весовые объедешь.

rim писал(а):И сколько можно возить на гкб

Рессоры усиль и тащи спокойно.

рама на прицепе выдержыт тон 15 спокойно, а то и больше (в разумных пределах) основное отличие ето рессоры, на 8350 нужно под 15 тон усилить ресоры сто процентов, где то по 3-4 листа добавить в рессору и 1-2 в подресорник

Приветствую форумчане.
Есть у кого нибудь в пользовании прицеп НЕФАЗ 8560-10-04.? Расскажите как он ведёт себя на дороге. Вопрос такой потому как прикупил себе такой прицеп,но взял его только ради кузова. На моём колхозничке совсем прохудился . И вот когда тащил его домой сложилось такое ощущение,что он либо гружёный либо тормоза держат. Но тормоза отключены напрочь да и не гружёный был точно.Несколько раз останавливался трогал ступицы,всё холодное и когда забирал ставил на свои колёса,всё легко крутилось.
Вот думаю надо спросить на форуме,было в планах старый кузов на него поставить да может изредка использовать. Но если он так всегда ведёт себя как якорь,то наверно восстанавливать не буду...

он весит 5.5 тон, машина сразу такой вес почует, у брат 8350 столько же весит(самосвал) так если вцепит старый сзап 8527 камаз как будто и не тянет прицеп, потому и сложилось такое впечетления

двоеШник 47,
Ну а как ты хотел, столько колес - их ведь надо крутить, да сопротивление, да и самое главное, то что он НЕФАЗ, они ни когда не могли сделать прицепы и п/прицепы что бы те за тягачом катились легче - как плуг тащишь.

Спасибо большое за ответы!!Удачи на дорогах))

Олег_Балух писал(а):он весит 5.5 тон, машина сразу такой вес почует

Когда на машину грузишь 10т,мне кажется она даже легче катится.
Ну значит рассматривать его как прицеп не стоит. Спасибо за ответы.
Или может поставить его на один скат и обуть батоны. Так делают? Или это не поможет
А вот какой прицеп тогда можно рассматривать в пару камазу колхознику,ну скажем для перевозки комбикормов?

если самосвал то наверное лучше гкб 8527, а если бортовой то 8350, ну а так то конечно лучший вариант иномарочный на воздухе, хотя конечно я видел и наши прицепы переделовали на воздух и бпвшные или сафовские ося, тогда разницы нету

Иномарочный прицеп, это сказка после наших прицепов. У меня трехоска шмитц , так её тащить в два раза легче чем нашу двухоску. Если самосвал не нужен, то постарайся найти иномарочный прицеп на батонах, сейчас такое время, можно недорого взять. После такого прицепа ,на наши даже смотреть не будешь.

двоеШник 47 писал(а):Когда на машину грузишь 10т,мне кажется она даже легче катится.

Америку открыл!!!Не знал,что ли,что груженая машина катится лучше,чем порожняя,но с прицепом ? Бери иномарочный,какruslan 05, пишет,на односкатной ошиновке - катится будет легко.

Народ,кто может что нибудь сказать за эту телегу?

Коллеги !!!! кто использует полуприцеп тонар шторку, интересует, чем можно заменить рессору одно листовую z образку родную, на аналог импорт.

Пан писал(а):Народ,кто может что нибудь сказать за эту телегу?

По фото конструкция похожа на СЗАП-83053, только чуть короче. Груз думаю будет держать хуже,т.к. задние кронштейны рессор смещены наружу от рамы и при максимальной загрузке будут закручивать лонжероны,что скажется на сроке службы всего прицепа.

Ясно.

В чем может быть причина жора резины на прицепе нефаз 8560, причем не на одном конкретно а на всех что я знаю, что можна сделать или ето прицеп такой?

Олег_Балух писал(а):В чем может быть причина

ося ровно стоят.

владимир54 писал(а):ося ровно стоят

что на 7 прицепах не ровно стоят, я сначала тоже так думал, все ровно 3 прицепам 1.5 года и все рано резину жрет как на 10 годовалому прицепе коротше одинаково на всех прицепах

Олег_Балух писал(а):коротше одинаково на всех прицепах

Олег,а по подробнее можно? Какие части колеса, а еще лучше фото.

Юник писал(а):а по подробнее можно? Какие части колеса, а еще лучше фото

фото завтра скину, резина с одного прицепа сейчас у меня на камазе дохажывает, но суть в том что жрет наружное и внутринее колесо наружу тоесть наружное к трасе а кореное к ресоре, и так на всех, хотя на одном только наружные

Олег_Балух писал(а):но суть в том что жрет наружное и внутринее колесо наружу тоесть наружное к трасе а кореное к ресоре, и так на всех, хотя на одном только наружные

Может диски кривые?