Прицепы и полуприцепы,общие вопросы.

[Олег_Балух]

Поставь еще по 1 коренному и будет нормально. У нас все почти так сделали. Больше если, скачет, что никакие лампочки не выдерживают.

а от 500 маза подойдут вроде по ширине подходят, от чего стремянки подходят, а то не знаю хватит ли длины стремянок

[serg@i]

от 500 маза

Они шире ЗИЛовских.

[avb35]

а от 500 маза подойдут вроде по ширине подходят

Подойдут, от него и есть.

от 500 маза
Они шире ЗИЛовских.

Речь о рессорах "мазовских" штатно устанавливаемых на сзап.

[Димьян]

Если неправ поправте на сзап ставились штатно задние рессоры зил130, включая подрессорник.

[Юник]

на сзап ставились штатно задние рессоры зил130, включая подрессорник.

Да. Новые идут без подрессорников и с МАЗовскими рессорами.

[avb35]

Если неправ поправте на сзап ставились штатно задние рессоры зил130, включая подрессорник.

До 2005 года.

[Олег_Балух]

у меня прицеп сзап 8551, 2006 года без подресорников и шире 130 рессор, знаю так как мерил у брата на гкб зиловкие стоят мне они узкие, на моем вроде как 8 см или 9

[лёнчик]

ребят а кто подскажет?:на иностранных полуприцепах(шмитц,кёгель, каргобул) номер рамы дублируется с шильдой на прицепе или на шильде может не хватать чего то например(букв или какой нибудь цифры)нашли полуприцеп шторка бортовая, но там одной цифры не хватает на раме если сравнивать с шильдой

[strong179]

Дык на то она и дублирующая табличка, что-бы полностью дублировать номер! То чёт муть какая-то!

[Тимерхан]

Большая часть прицепов левые , серые, перебитые:-). Пока себе рефа искал, такого насмотрелся. Проблемы тока с регистрацией, т.е. при покупке и продаже, а так как повезет:-)

[strong179]

Да так обычно и не смотрят, а вот продать потом сложно будет! А может и ооочень сложно!

[sanja0807]

Коллеги, а дышла у наших прицепов взаимозаменяемые или нет? В частности у 8350 и 8527?

[Олег_Балух]

В частности у 8350 и 8527

в етих да, разве что длина может немного отличатся

[sanja0807]

Спасибо, Олег!

[лёнчик]

ребят а кто что знает за эти полуприцепы PANAV
http://trucks.auto.ru/drags/used/sale/5669533-a3a31.html
ПРИМЕРНО ТАК

[an78dron]

лёнчик, Тут только смотреть состояние чтоб не кривой, а название роли большой не играет. Лет шесть назад велтонов в глаза не видели а счас пол России ездит. Оси хозяйские стоят. но 99 год. Какой вес-счас по моему очень актуально

[лёнчик]

an78dron,
да тоже об этом так размышлял,но всё равно спасибо

[ВИТАЛИК 268]

Вот такие стопора я делал у себя на прицепах-может кому нибудь пригодится

[начинаюший камазист]

Виталий спасибо!

[serg@i]

Вот такие стопора я делал у себя на прицепах

И с грузом держат?

[ВИТАЛИК 268]

serg@i, Мы и пустые стараемся не стопорить,не то что гружённые,но один раз пришлось стопорить гружённый семечкой(12 тонн) - держит нормально,хотя толщина листа 8мм.Если поставить металл толщиной 15мм будет и с 20-ю тоннами держать,если конечно не сильно заламывать,а то начнёт гнуться дышло или ещё что-нибудь

[Юник]

serg@i, Если расстояние между пластинами сократить до минимума,выдержит и 50 тонн.

[ВИТАЛИК 268]

Если расстояние между пластинами сократить до минимума,выдержит и 50 тонн

+к этому пластины 15-20 мм толщиной точно выдержит

[Олег_Балух]

к этому пластины 15-20 мм толщиной точно выдержит

тогда начнет что то другое ломать, не дурак же придумал что нельзя гружоный прицеп штопорить, согласен если где то по прямой пару метров дать, или с очень небольшим поворотом, и то как ты писал выше лучше не рисковать, у меня случай был: мужик, назад (за свои 50 лет шоферства) не умел сдавать с прицепом, а заехал на веса гружоний и тут ему говорят сезжай назад так как веса были для тары, он понятное дело заштопорил и сдал, а росштопорить не роштопорил, и таким макаром подехал к буму на розгрузку, но на него заезжают по разному с одной стороны те кто на правую сторону выгружаются и могут вытащить на бум, с другой у кого на леву и кто по нормальному не в силах вытащить, на розгрузку мы с братом первые (ездили еще батиным совком вместе) но перед етим случился у насм казус лоп барабан и осколком пробил енергоакамулятор, ну мы ето дело сделали сняли колеса заглушили енергоакамулятор и уже должны были ставить назад, а мужик говорит вы пока сделаете пустите розгрузится, ну мы и пустили так как возили с одной фирмы. Заезжает коротше он по молдавски с другой стороны (на заштопореном прицепе, не видит что заштопорен) выгружает сначала камаз и перекачивается уже что бы розгрузить прицеп и немного за далеко, дает заднюю а он нихера не едит, по тормозам а тормозит только машина, и его начинает нести вперед кабиной на нашу кабину, как то он умудряется выкрутить машину что бы прошла, и она таки проходит, и прицеп бы прошел если бы не был заштопорен, кладет его в ножницы и углом кузова в угол нашей кабины, хорошо что за долю секунды я успел вылезти с под камаза, и удар камаз с донкрата слетает на землю, так бы уже меня и не было. хорошо что двери шоферские были закриты весь удар принял на себя угол кабины, а дверь сыграла как ребро жосткости. Так после етого случая за штопором следим постоянно и пользуем его ну в очень крайнем случаии. Вы уж извиняйте что от темы отошол на столько

[Tolyan38]

Постоянно таскал импортные прицепы, а они без стопоров. В ЛЮБУЮ ЩЕЛЬ, без напряга, а со стопором не могу.

[алекс66]

Постоянно таскал импортные прицепы, а они без стопоров

Однозначно то же самое! Как начал ездить с импортным прицепом,руку набил,теперь в любую щель запихиваешь его.За всю жизнь один раз всего стопорил,когда зимой на подъем пришлось заталкивать по льду.И то поставил прямо,чтоб только толкать без маневров.

[at-as]

Здорово камазисты. Кто знает подскажите пожалуйста. Прицеп от к700 3х осный для КАМАЗа не тяжеловат ли будет. И еще если кто знает сколько он весит? Спасибо заранее

[Никола]

сколько он весит?

6тонн примерно

[Алексей]

6тонн примерно

Однако, поболее. ИМХО. Мой самосвальный ГКБ-8527 - почти пять тонн. Он игрушечный по сравнению с кировским.

[Юник]

at-as, Переделанный в бортовой примерно 6 тонн, а если самосвал, то еще больше. Но такие прицепы хуже в эксплуатации даже в сравнении с СЗАПами, не говоря уж про ино. Раньше, когда был дефицит на 3-х осные прицепы кировские телеги часто встречались по трассе, в деревнях их брали за копейки и з/ч много было халявных. Сейчас осталось очень мало и у многих диски уже переделаны под батоны. Допустимая транспортная скорость у него такая же как у с/х техники, соответственно и гос номера такие-же, правильный гаишник - мало не покажется.